X16XEL: probleme senzor knock

Salutare am nevoie de ceva idei-sfaturi.
Datele problemei. Astra F x16xel. Martor cheita se aprinde in decelerare, da in nas la decelerare mers instabil. Pus tester citit erori, p0325- senzor knock.
Demontat knock sensor curatat pus la loc. Verificat mufa senzorului conform autodata ar trebui sa aiba cam 4,5-5,5 V cu contactul pus si cam 200mV cu motorul pornit intre mufa si masa. la fel rezistenta fara contact ar trebui sa fie cam 4000 ohmi. Datele de pe masina sunt rezistenta intre mufa si masa cam 98 kohmi deci mult peste. voltajul intre mufa si masa aproximativ 20mV indiferent daca e sau nu motorul pornit.
Am considerat ca problema e ori pe cablaj ori la ECU. Am verificat calajul pare ok.
La ECU am gasit probleme. Cineva mai umblase pe acolo si erau ceva fire modificate. In principiu la astra F knock sensorul e legat la pinul C1 din ECU dar am gasit firul de la sensor legat la alt pin c11 ca la VECTRA B. deasemenea pentru verificarea senzorului Knock la vectra B e alta procedura. se verifica voltajul la relanti pe mufa si aceasta trebuie sa creasca la accelerare.
Atasez poze si cu modificarile gasite si cu ECU de pe masina.
Ma gandesc ca poate ECU nu e de astra si e de vectra b, la fel si senzorul.



proprietarul actual a spus ca nu a umblat la ecu si ca masina a mers bine cand a luat-o.

strangerea a fost facuta la 20nm? verificati foarte atent cablajul.la calibra sfi firul de semnal are si tresa de masa.o ciupitura si senzorul intra in balarii.

strangerea aia de 20nm e foarte importanta.cheia dinamometrica e cam greu de bagat , dar strans mai bine ar trebui sa fie ok.trebuie curatat si blocul unde calca senzorul.
eu am rezolvat la un sfi aceiasi problema refacand cablajul(varnis ciupit)+curatat si strans senzorul.

....
dupa ce s-au facut cele mai sus mentionate de colegul bazare masina se comporta mai bine ...

trebuia spus ca fenomenul se manifesta doar cand se decelera din treapta a 3-a in sus ... in treptele 1 si 2 nu se intampla nimic.

acum urmeaza sa slefuim mult mai bine locul respectiv si sa srangem cu ceva controlat (daca vom avea) senzorul la loc ...

va tinem la curent/tensiune cu desfasurarea lucrarilor.

bafta

am un astra g, z16xe si de curand imi apare eroarea 0325..am inteles ca ar fi senzorul de detonatii,,,simptoma ar fi ca dupa 5-10 min de mers in sarcina se aprinde martorul "masina cu cheita" si masina trage greu, nu mai trece de 3500 de turatii, tot in sarcina si evident creste consumul deoarece masina merge in "limp mode"...a mai intampinat cineva aceasta eroare 0325 si cam ce rezolvare ati gasit?

ms frumos ...maine am sa merg in service sa vad rezultatul,,,,oricum ,sunt deja pregatit cu un alt senzor...

salut am gasit si eu acelasi cod de eroare 0325 habar nu am unde e acest senzor si ma rog care este rolul lui la ce detonatii se refera sper sa nu spun vreo prostie cat mine de mare dar are legatura cumva cu capsele detonate aflate pe scaunele din fata? daca are vre o importanata martorul check engine face asa de foarte mult timp insa la inceput in momentul cand se aprindea turatia scadea undeva la cinci sute asta la relanti in mers nu imi aduc aminte sa fi avut probleme apaoi la un moment dat nu se mai intampla nimic doar se aprinde dupa ce merg o perioada si se intampla intradevar in decelerare. dc se poate undeva niste poze pe unde e senzorul acela si cateva detalii sa nu ajung in services ca acum nu am bani nici de benzina pana acolo:)) si nu as mai vrea sa merg mereu asa ininte se aprindea mai rar acum dn ce in ce mai des si ma doare sfletul sa o vad cum sufera neagra mea

ms mai vioarel:))

imi pare rau ca revin asa tarziu cu raspunsul, insa nu am mai intrat de mult timp pe forum...senzorul de detonatii de pe bloc era ok ,insa mufa lui era gresit introdusa in mufa cablajului care venea de la ECU si unul dintre pini era pe langa mufa....am indreptat pinul si am rezolvat problema...

Salutare,ma poate ajuta cineva cu detalii referitor la unde este exact acel senzor de detonatii?Eventual o poza daca se poate.
Multumesc anticipat