Problema mare: trebuie sa schimb vectra cu corsa

Eu sincer nu am inteles cu ce putem sa te ajutam noi. Ar fii bine sa intervina un moderator si aici.

Pai cred ca esti un membru cu suficienta experienta pe acest forum ca sa iti dai seama ca nu era nevoie de un topic nou(chiar si la discutii generale) ca sa fie subliniate avantajele si dezavantajele Corsei fata de Vectra. Cred ca sunt clare pentru toata lumea. In plus eu nu am inteles mai nimic. Decat ca sotia doreste sa schimbe Vectra cu Corsa ca i se pare prea mare, ca ai o masina cu care faci 5000 de km pe an ajungand la 30.000 de km in 2 ani (asa ai scris prima data) si ca te urmareste Logan-ul ca un vis urat. In fine. Spor in alegerea pe care o sa o faci.

Corect. Dupa titlul topicului cred ca mergea mai bine la Bursa-Schimburi
fi

)

Noi (eu si soata) avem fiecare masina, eu Vectra C facelift an 2008, 1.8 XER, 47.000 km, consoarta Peugeot 2006 an 2002, motorina, aprox 80.000 km. Cea pe care o conduc eu consuma in oras 14%, supozitorul 6%. Dupa euforia de a conduce masina noua (140CP, clima bizonica, scaune incalzite, oglizi incalzite si heliomate, bla, bla ,bal), o cam las pe dreapta si mergem impreuna cu tractorasul. Vectra C este perfecta pentru drumuri lungi, este ergonaomica, ti-e mai mare dragul sa mergi cu 140 km/h pe pilot automat si sa consume 8%. Parerea mea este ca nu este facuta pentru oras (cel putin motorul Z18XER). Pentru ce imi trebuie mie 140 CP cand viteza medie pe 500 km in CB arata 12 km/h?. Precizez ca acest consum este in Bucuresti.
Parerea mea: tine masina si ia una mica si ieftina pentru mersul in oras, nu cred ca conteaza marca.

Sorine, masina pierde 20% din valoare de cand iesi cu ea din reprezentanta. In rest, cam acelasi lucru am spus si eu, cu un singur amendament. O masina de mic litraj pentru o doamna este perfecta in oras, nu trebuie sa fie de la dezmenbrari. Majoritatea duc/aduc copii de la scoala sau de la alte activitati si cred ca siguranta lor este primordiala.

O Vectra Y20DTH consuma cu aproximatiile de rigoare in B cat un benzinara 1,2L 75-80cp, aia de 1L ceva mai putin dar extern e cam mic mai ales invatat cu vectra. Marea economie este la taxe, impozite, RCA, consumabile si piese. Nu poti compara la pret un cauciuc de Vectra cu unul de Corsa sau Agila sau cat ulei intra etc.
Acum sa mai cumperi o tigaie mica si sa stai cu balena in parcare (pe banii tai sta) nu e o afacere, depinde ce venituri ai...devalorizarea la masinile mari este enorma fata de cele mici care nici cine stie ce dotari nu au.

Intr-adevar,nimic nu se compara cu condusul 'balenei' la croaziera pe drumurile nationale,insa lucrul asta se intampla din ce in ce mai rar,in concluzie nu merita sa o tin doar ca oi avea cateva drumuri pe an in tara in concedii.Am sa deschid un topic la sectiunea schimburi si am sa negociez un schimb cu o corsa cel putin decenta din simplul motiv ca nu am sa-mi permit sa o tin degeaba si pierzandu-si din valoare zi dupa zi din ce in ce mai mult.

Regret insa nu e convenabil pentru mine,va multumesc.

Corsa gasesti cu 3,000-3500euro mult dar asta e piata, evident vorbim de modelul C. Seria B este ieftina dar mai greu cu piesele, multe au rugina...
Evita cele in 3 usi ca o sa te enervezi la culme, de asemenea cele de copii nebunatici cu tobe sport, filtre sport, folii si alte cucurele ca saracele au fost ucise si intretinere ioc. Grija ca multe corse au fost masini 'sport' in mintea lor, citesti la Agila/Corsa cam ce se verifica, ce pica. De asemenea nu pune 'botic' la dotari care nu te incalzesc gen jante aluminiu (mai bine de tabla ca aia de indreapta), clima -> lasa ca e bun si un AC etc. Mai ai varianta Agila, ea fiind pentru alt segment de utilizator de regula au stare tehnica mult mai buna, motorizare identica numai ca are sasiu de Suzuki cu mai putine probleme. Ca e mai 'ciudata' la forma asta este...ai in schimb spatiu interior mai generos, e mai mare garda la sol asta apropo de gropi si urcat borduri, e cu mai putine probleme de sasiu.
Motorizarea diesel 1,3L pare mai economica dar te rupe la piese gen injectoare, regulator presiune rampa, fulie alternator, EGR etc.
Nu au scaune cu incalzire dar se cumpara rezistentele 120lei si montezi , in plus benzinarul da caldura repede.

Sorine inca mai am pentru cateva zile bucuria sa iau 'rabla' sa ma plimb prin oras, dar in cateva zile Tico se va vinde. Mda, e super ce sa spun, piese la modul aripa noua 36lei, far nou 95lei , piese de origine ! E singura masina care pot spune ca nu te lasa in drum, pompa benzina mecanica, e pe carburatie, singura chestie e sa fie fise/delcou/bobina bune, chiar daca pica o fisa sau ai fisura in delcou tot ajungi acasa. Este tigaia perfecta, o cumperi sub 'rabla' o freci doi ani de o rupi in doua dupa care statul iti da mai mult pe ea decit ai dat tu
Nu as fi renuntat la ea dar 2 oameni cu 3 masini e cam boierie plus ca m-am saturat sa ma cobor in masina (prefer sa urc), vreau si eu putin confort, sa nu se mai 'urce' pe mine toti marlanii la intersectii ca sunt mic si necajit.