Z14XE, Z16XE, Z16SE: consum exagerat de ulei

Marius, nu e singurul X16XEL pe care il stiu care nu consuma ulei. Stiu mai multe. Uite la mine am completat 800 ml in ultimii 7000 de km(de la ultimul schimb). Mi se pare super super rezonabil tinant cont ca masina mea e pe GPL. Nici nu mai zic cum au fost facuti km astia.
Eu am zis ca X16XEL-ul are o problema cu ungerea la turatii mici din experienta proprie. Am vazut X16XEL-uri impecabile care dupa vreo 10.000 de km prin oras cu 1300-2000 rpm(la consum) s-au rupt. Uite la mine am constatat ca dupa fiecare drum lung in care mananca jar(adica 12-14 ore de 4000rpm) motorul se simte excelent. As da vina pe curatatul injectoarelor prin forja dar eu am GPL. Am injectoare separate. Vorba lui varu-meu:"Ai presiune mare la ulei: circula ca lumea peste tot, mobilizeaza depunerile."

La chestia asta m-am gandit si eu dupa nenumarate experiente neplacute cu XEL-ul. Din pacate si eu l-am folosit preponderent in oras, si am mers cu el subturat (ii boala veche de-a mea). Concluzia este fix asta: in 8-10 mii de km crapa (i-am facut capitala de 3 ori). Plus ca daca ii subturat mult timp incep sa bata si bielele (asta tot din experienta proprie).
Numa bine

P.S.
La mine am masurat presiunea de ulei, si mi se pare foarte mica la relanti, 0,8 bari, iar cand urca in ture motorul trece lejer de 4-5 bari. Daca la mine nu ii problema cu pompa (si nu cred, ca am masurat presiunea fix cand am montat pompa noua de ulei), intr-adevar are o ungere defectuoasa in ture mici...

alxgudea Daca ai un consum de 200ml/1000km nu cred ca-i grav, iar o schimbare de simeringuri de supape te va costa poate si 800 ron si nu cred ca-ti garanteaza mecanicul ca nu-ti va mai consuma ulei. Eu sunt patit cu asta si de-atunci ii completez ulei si nu mai imi fac probleme.

alxgudea, eu zic sa il lasi in pace . Orice motor consuma ulei. Iar 200ml la mie nu e mult.

Am impresia ca folosind 10w sau 5w este acelasi consum. A facut cineva experienta asta? Era o poveste mai veche ca folosind un ulei mai gros ar consuma mai putin. Dar o poveste mai noua spune ca motrorul este facut sa mearga cu 5w si daca consuma ulei il faci (segmentezi). Voi ce credeti? Ati incercat? Din cartea tehnica nu mi-am dat seama niciodata care ar fi indicativul, ca dupa ea merg toate uleiurile de la 0w pana la 15w parca chiar si 20w. Oricum din recomandarile producatorilor de ulei am inteles ca ultima cifra trebuie sa fie 40 ex 5w40 sau 10w40.

@parvu-daniel, asta am observat si eu ca dupa ce mergeam pe distante mai mari si cu viteza destul mai mare, intre 140-170 parca mergea si mai rotund, dar din pacate se vedea si pe joja . Tu daca ai consumul asta e foarte bine, eu sunt curios acuma dupa ce am schimbat semeringurile si segmentii de ungere ce consum o sa am o perioada.
@alxgudea , da se pot schimba semeringurile fara sa dai jos chiuloasa si e mult mai ieftin, dar trebuie sa ai incredere ca mecanicul are destula dexteritate si experienta, ca trebuie sa agate cu ceva supapa sa o traga in sus si sa ii schimbe semeringul si asta printr-un loc destul de ingust, daca a scapat-o v-a trebui sa desfaci morotul. Mie mi-a spus mecanicul ca nu vrea sa riste si ca mai bine da jos chiuloasa, cu ocazia asta a trebuit si rectificata ( 350 ron) prezoane noi ( 100ron) garnituri noi (140 ron) si manopera inca 350 ron, parte proasta e ca a tinut masina cu motorul desfacut cam 1 sapt, iar segmenti de ungere s-au lipit de piston, dupa ce am luat masina am reusit sa mai merg 150 de Km , timp in care mi-a luat 1 L de ulei si scotea un fum de nu se mai vedea dupa mine, m-am intors la service si a urmat partea a doua a distractiei , iar desfacut motorul si schimbat segmentii de ungere. De atunci am facut cam 1.200 km si nu mi-a scazut deloc nivelul uleiului, acum sunt curios pt cat timp. Daca te poti baza pe omul tau ca stie meserie, eu iti recomand sa ii schimbi fara sa desfaci motorul, iesi mult mai ieftin si nici nu ramai fara masina mai mult de cateva ore.

babieny, am umblat cu uleiul asta si vara si toamna. Nu mi s-a intamplat decat o data sa bata un tachete intr-o dimineata desi il folosesc de aproximativ 20.000 km. Presiunea la ulei nu am verificat-o niciodata ca nu am avut probleme cu motorul.
Castrol recomanda pentru X16XEL 10W40. Recomandare. La Mobil era 5W50 dar nu mai gasesc link-ul. Gasesti mai multe despre 10W60 aici. Despre 5W50 gasesti aici. Despre 5W50 nu stiu sa iti nimic ca nu l-am folosit niciodata.
Desi de la magazinul de unde iau piese mi se recomandase Castrol 10W40 datorita pretului, seful de service de acolo mi-a zis ceva de genul: motorul asta are nevoie de un ulei care sa asigure ungerea in conditii extreme ca are multe locuri unde se ating temperaturi mari datorita ungerii proaste."Merge in multe locuri cam pe uscat".
Marius, la tine sa zicem ca ai putea sa dai vina pe curatarea injectoarelor prin forja. Dar la a mea nu are nici o treaba cu injectoarele ca e pe GPL. Si e normal sa consume ulei in forja, in primul rand forja si in al doilea rand la mersul batraneste se mai amesteca uleiul cu benzina care in forja se cam duce.

marius_vectra: tie cum iti scotea fum inainte sa schimbi doar semeringurile de supapa? la pornire, tot timpul, la forja?
Ma gandesc ca si la mine ar fi asta, ca cica motorul are 99.000 km, si inca tot nutresc sperante ca nu trebuie segmentat...
La mine nu scoate fum deloc la relanti sau pana in 3000 de ture, dar daca urc mai sus in ture incepe sa scoata...

@radu_print: mie mai imi scotea fum la pornire, si dupa ce mergeam mai mult in viteza a 2 la relantii si ma lasam motorul sa mearga, incepea sa iasa asa ca si condensul , doar ca afara erau 30 de grade in forja nu am vazut sa iasa, cel putin cat m-am uitat in oglinda si cand s-au mai nimerit cunoscuti in spatele meu si i-am intrebat dupa aceea au zis ca nu au vazut. o singura data s-a intamplat cand am plecat de pe loc cu motorul rece si am schimbat vitezele tot pe la 5.000 de ture, mi-a spus un prieten ca scotea putin fum albastrui, eu nu il vedeam in oglinda.

Am o cunostinta care foloseste ulei castrol gtx 15w40 ,spune ca are vreo 12000 km si a completat vreo 7-800 grame.Cica mecanicul i-ar fi spus sa bage ulei cu 15W pt ca motoarele astea se incalzesc tare si uleiul trebuie sa fie mai vascos.