Y20DTH: probleme pompa injectie

Asteptam sa ne spui daca totul este OK

Salut baieti ! Am si eu o problema la o Vectra C Y20DTH 2004. NU ma vrea sa porneasca.

Am mers cu ea o zi in urma, am las-o in parca. Dimineata urmatoare a pornit bine, dar dupa cate sute de metrii am remarcat un crantanit metal care se auzea de la motor. Am tras pe dreapta sa vad ce s-a intamplat. Nu curgea nimic de sub masina. Am oprit motoru si l-am pornit iar fara probleme. ( nu au aparut coduri de eroare de nici un fel). Tot la fel facea. Am oprit motoru iar, moment din care n-a mai vrut sa mai mearga.

Am dus cu platforma masina la service la Opel unde baietii banuiesc ca ar putea fi pompa dar nu garanteaza. Dar la cei 3000 E cat vor ei pe pompa nu poti sa banuiesti ! Ori e ori nu e ! Tipu de acolo a zis ca a pus alimentarea pe direct iar motorina nu iese decat la injectoarele 1 si 4 dar nu cu jet mare, iar la 2 si 3 deloc. Pe tester nu apar deloc coduri de eroare. Mentionez ca in urma cu vreo 2-3 sapt au fost schimbate furtunasele de retur si oringurile tot la Opel pt ca masina pornea foarte greu dupa o noapte in parcare. I-am pus si baterie noua si n-am mai avut probleme timp de 1600 de km pana cand e murit.

Acum sper ca poate reuseste vreun coleg sa-mi dea un sfat cu ce ar putea sa fie si sau ce teste sa-i mai fac ca vreau sa fiu sigur de problema ca la banii astia nu-mi permit sa ma joc. Si asa am bagat o gramada de bani in ea si de unde sa-i mai scoti si pe ceilalti.

Multumesc

Mersi de raspuns ! Deci tu zici ca e 100% pompa de injectie ? Eu vroiam sa stiu daca mai pot investiga si alte probleme inainte sa dau vina pe pompa.

Daca ar fi s-o schimb ar mai fi un lucru ! Eu am pompa cu 2 mufe si din ce ziceau baietii pe forum asta ar trebui rescrisa pt ca am imobilizator pe masina. Daca iar una reconditionata nu trebuie rescris softu pompei ?

Mda....am sunat peste tot....pompa nu se poate repara si nici nu gasesc una folosita. Daca as gasi una second este vreo posibilitate sa poata fi reprogramata pentru ECu de pe masina mea ? Este cineva de pe forum care stie sa faca acest lucru ?

Salut ...uite chiar inainte sa postezi am terminat de vorbit la Buzau.....ei au zis ca se face nici o problema daca aduc masina plec cu ea pe roti...acum problema e ca nu stiu ce sa cred. Am sunat la zeci de service-uri inclusiv Bosch si mi s-a spus ca nu se repara nicaieri in lume pompa psg 16 (2 mufe). Doar cei de la Buzau au zis ca se face si acum is cam in incurcatura.

Bosch sunt niste papagali. Daca nu le duci pompe cu defect de 2 lei pentru care ei sa-ti ia 500 de euro nu te baga in seama.
Daca oamenii au zis ca se repara, ce pierzi incercand?
Dupa cum a spus si gabi, nu le dai banii pana nu vezi masina mergand si pana nu iti dau garantie pe lucrare.

stiti care este nedumerirea mea -de unde aceste se4rvice-uri procura kiturile de reparatii.Oare noi nu am putea sa incercam ,sa vedem din vorba in vorba ,unde putem procura kituri de reparatii la pompele de injectie.Ideea este ca acest kit de reparatie nu este scump .fapt spus de un coleg care a reparat pompa(partea mecanica) la un service in Buzau si respectivul de la service i-A desfacut in fata lui piesele din kitul respectiv.Tipul ia punga si vede pe eticheta pret-100 e.Parerea mea este haideti ca poate din vb in vb reusim sa dam de unde putem procura aceste kituri de reparatie la pompele de injectie.
Victor nu stiu daca se rezolva problema cu o pompa SH luata de pe alta masina --doar una reconditionata se merita , care este ca, ghicitoarea-nu stii practic ce iei si nu stii cat te va duce -ideea este ca ar fi imposibil sa nu se repare.Baietii care se ocupa de reparat pompe de injectie nici in ruptul capului nu o sa zica de unde se cumpara aceste kituri de reparatie.

Încearca sa vorbesti cu Tonistorm sau cauta la www.materom.ro la sectiunea dezmembrari(eu am gasit la ei o pompa asemanatoare la 1900 lei acum o luna de zile)

pt reprogramare din ce stiu iti trebuie codul de securitate al masinii tale cat si al masinii donoare.sau pompa sh resetata.

inainte sa iei decizie, verifica distributia (chiar daca e pe lant), verifica daca axa cu came e in regula si se invarte cand dai la automat,daca tachetii sunt intregi, daca vibrochenul este intreg (este stiut faptul ca la aceste motoare se rupe vibrochenul) si la final gandestete la pompa.
fa o proba si cu un spray de pornire.
vezi bdaca porneste asa.
pt. alte detalii iti las nr. meu de tel. :0721.507875
Pompele cu 2 mufe se reprogrameaza indiferent de cod.
Cele cu o mufa nu trebuiesc reprogramate, dar codul trebuie sa fie identic