Motor X16XEL discutii generale

Salut,
Si eu am cam aceleasi simptome la un opel astra g x16xel '99:
- dupa ce pornesc motorul (dupa o perioada de cateva ore de stat) pedala de acceleratie nu raspunde (trebuie sa o accelerez foarte foarte usor si sa o tin din ambreiaj pentru a pleca ),
- la pornire sta turata cam un minut (intra socul chiar daca sunt 30grade afara) iar relantiul oscileaza , merge intrerupt(parca ar merge in 3),
- da in nas foarte suparator,
- in mers, daca o accelerez brusc (in cazul depasirilor) se inneaca , tremura si apoi zvacneste brusc, insa motorul nu mai are aceeasi putere
- in plus, odata cu aparitia acestor simptome a inceput sa-mi consume foarte mult ulei.

Dar toate acestea nu se intampla mereu. Are momente(putine ce-i drept). cand merge bine, nu tremura, raspunde bine acceleratia.

Nu am erori stocate (am verificat cu op-com-ul meu, la gold&platin si la automaister). Am avut la inceput p1405, l-am sters si nu a mai aparut.

In acest moment am galeria de evacuare fisurata.Acum 3 luni am sudat-o insa s-a fisurat din nou. Saptamana aceasta o schimb poate scap de aceste simptome. Cu op-com-ul am sesizat ca sonda lambda nu lucra in parametri desi este noua. In tis dadea valori intre 350 si 550 mV cu motorul rece iar la mine era pe la 50.

Eu am banuit bobina de inductie insa nu am avut de unde sa imprumut una pentru proba. Mi-au verificat-o in service si mi-au spus ca e buna. Voi incerca totusi sa vad daca pot comanda numai fisele. Problema cu "datul in nas" o am de foarte mult timp (insa nu asa suparator).

Salut,
Astazi am schimbat galeria de evacuare insa nu s-a rezolvat nimic. Tot tremura cand o accelerez brusc("mersul in 3").Restul simptomelor le voi verifica maine.

Am pus astazi op-com-ul am intrat la <output test> <egr pulse ratio test> <start> si am dat start de 2 ori: prima oara oscileaza foarte mult turatia la relanti, iar a doua oara se opreste motorul. Dupa a doua "activare" imi apare eroarea p1405 - egr linear.... Sa fie oare o problema cu egr-ul sau eroarea apare datorita celei de-a doua activari?

Egr-ul l-am schimbat o data, anul trecut iar intre timp l-am mai curatat (insa a trecut ceva timp de la ultima curatare). De service-uri m-am cam saturat. Sper sa reusesc maine sa-l dau jos sa-l curat.

furtunul acela trebuie bagat in acel stut care vine din galeria de admisie altfel prinde aer falsiar daca cu el bagat moare in relantiu trebuie sa verifici motorasul acela de relanti poate e intepenit de la mizerie (iac parca se numeste) si nu mai da aer cat trebuie motorului in mersul de relantiu de aici moare motorul .numai bine!

Salut! Imi cer scuze k nu am mai raspuns si totodata va multumesc frumos pentru sfaturi. Astazi am fost cu masina la mecanic si am pus-o si pe tester:
buba = E.G.R. Mecanicul mi-a zis sa o schimb urgent pentru k pot sa stric sonda lamda. Cum si-a dat seama mecanicul: in primul rand testerul a indicat aceasta eroare si in cel de-al doilea rand mecanicul a scos mufa de la E.G.R. si motorul avea acelasi mers neregulat la relanti, "tremurat": si cu mufa si fara mufa de la E.G.R. conectata.
Maine ma duc la shrott sa iau una second sa o probez sa vad dak se schimba ceva, k noua deocamdata nu o iau, e prea scumpa 550 ron, deja am bagat prea multi bani in masina
Maine dupa ce o schimb revin cu amanunte.
Salutare!

Multumesc pentru sprijin, o sa incerc verificarea IAC-ului.
Si mai incerc sa scot si mufa de la egr sa vad daca se modifica mersul, dar daca nu se modificata denota ca e dus sau infundat EGR-ul sa inteleg ?

Daca scoti mufa de la EGR , nu rezolvi nimic.Da-l jos, curatal si pune-l la loc.O sa-ti mearga din prima.

salut am si eu o intrebare. tot acelas tip de motor il am si am si eu baiuri nu foarte mari dar tot cu EGR-ul mi-a dat la tester. cand l-am luat mi-a fost arsa garnitura de chiulasa si era "infundata" cu stopleak.l-am pus pe tester si mi-a dat EGR-ul si un furtunas de vacuum. am schimbat furtunasul si garnitura si mergea perfect motorul dar tot imi aprindea becul in bord. cum se curata EGR-ul ala. cand am dat jos chiulasa nu am vrut sa ma bag la el sa nu cumva sa ii fac o boacana. se poate curata si fara sa dau jos galeria? se ajunge cumva la el?

Cum ai ajuns tu sa dai chiulasa jos ca sa cureti EGR-ul?
Se poate demonta si fara sa dai galeria de admisie jos. Secretul e sa stai pe motor.

Salut!Deci, ce probleme(motivul pentru care am deschis topicul) am intampinat la repararea masinii mele: pe tester imi aparea doar ceva in neregula cu EGR-ul. De aceasta data nu am fost la nici un service, ci am facut reparatiile impreuna cu niste prieteni care lucreaza in domeniu, si care s-au dovedit mai priceputi si mai de cuvant ca mecanicii(asa zisii...).
Asadar: dat jos si curatat EGR-ul, pus la punct distributia( s-a dovedit a fi montata gresit in service, cu un decalaj de un dinte la axele cu came),puse bujiile masini dupa curatare NGK,curatat bine filtru aer(aveam filtru sport) si bobina de inductie(si aceasta s-a dovedit a fi din nou defecta, dupa ce am schimbat-o noua va dati seama, pe doua canale nu dadea valorile care trebuiau).
Acum masina trage nu mai am problemele anterioare, cu mentiunea ca am pus bobina cea veche(si aceasta trebuie schimbata k pe un canal cam face figuri, are un mic tremurat la acceleratii bruste), in rest toate bune pana o sa o schimb si pe aceasta, am probat-o la recomandarea baietilor, bagand-o in congelator la rece si apoi montata pe masina si sa vedeti fratilor ce diferenta, merge ca unsa.
In concluzie mai ramane bobina de inductie si am rezolvat-o complet.
Sper sa fiu de ajutor si altor colegi cu probleme asemanatoare prin informatiile pe care le-am oferit.......
Multumesc de sfaturile voastre......
Salutare!

ceao. Mi-am luat un opel vectra b cu motor x16xel si am ceva probleme la el.
1 in treapta 1 pana la 1800 rpm ii da in nas(are smucituri)
2 am fluctuatii de relantii da nu tot timpu
3 cand schimb vitezele, iau picioru de pe acceleratie si el continua sa mai urce 500rpm si apoi revine la relanti
4 cand e motoru cald revine mai greu la relanti, se opreste pe la 1200,1500 rpm cateva secunde si apoi revine.
ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi?ce ar trebui sa fac?
merci