Z14XEP: problema electrica-acumulatorul

Daca poti face un repaus de 2-3 zile, scoate borna imediat ce o opresti si dupa acest interval pui borna si incerci o pornire! Asa te poti edifica clar, daca problema vine de la acumulator, sau din instalatia masinii! Am inteles ca alternatorul a fost desfacut/verificat! Problema este daca a fost pus pe un banc de proba dinamica si daca s-a verificat debitul curentului livrat de el! Este posibil ca tensiunea sa fie in parametri, adica 14.2-14.5V si sa nu livreze curent suficient pentru a incarca bine acumulatorul! S-au mai intalnit cazuri de "defecte ascunse" la subansamlurile lui....bobine cu spire in scurt, diode cu jonctiuni indoielnice, regulator cu probleme de livrare curent! La noul acumulator, curentul de incarcare se situeaza undeva la 7A! Asa ar fi ideal...raport 1/10 din capacitatea maxima a lui! Bafta!

@geco0ol
Dam....asa sta din pacate treaba cu multe service-uri! Afara gardul, inauntru...varza cu carne! Cred ca trebuie sa insisti si la astia sa puna alternatorul pe bancul dinamic de proba!...daca au asa ceva! Altceva chiar nu vad unde ar fi problema....consum in stanby nu, cabluri bune, contacti buni, acumulator bun....ramane in continuare debitul de curent livrat de alternator! Bafta!

Acceasi problema o am si eu..pe masina din semnatura. A meaa iesit deja din garantie.
Initial am crezut ca e datorita frigului (problemele au aparut in ianuarie), au schimbat bateria pe garantie (36 Ah parca), aceeasi idee cretina ( ca nu merg mult, ca nu incarca repede, ca masina e buna). Ce e drept nu merg chiar zilnic cu ea , poate o las si 7-10 zile nepornita, figurile insa le face si dupa 2-4 zile, deci nu mi se pare ok. Am ajuns sa umblu cu cabluri du curent in portbagaj, pentru ca in Romania, vanzatorii de masini sunt niste ....
Acum iar nu are curent...simt ca innebunesc. Nu stiu cat de buna e solutia cu o baterie de capacitate mai mare..alternatorul cat va incarca in cazul acesta?!
Daca afli ceva, da-mi si mie de veste

P.S. Dealer-ul care ma plimbat si pe mine pana a iesit din garantie este Expocar din Rm. Valcea ( masina a fost luata de la ei noua). Sincer, fie sunt amatori, fie sunt rau intentionati ( eu am avut o pleiada intrega de probleme cu masina asta, iar cei de la dealer nu prea si-au dat interesul).
Sunt profun dezamagit.

am avut si io o treaba de asta, sincer cu alta marca. alternatoru arata 14-14,2v insa in mers nu-s ce dracu se intampla ca cureaua de la alternator se largea si nu mai incarca la fel ca in stationare. Am depistat dupa multe idei de necrezut cand am pus aparatul de masura pe ea si am mers cu vreo 60 km/h vreo 10-15km. atunci alternatoru scotea sub 10v. parerea mea e ca alternatoru ii de vina. io il schimbasem vo cateva zile de la un prieten cu acelasi tip de masina si asa am fost sigur. parerea mea ar fi sa schimbati si voi alternatoru daca e posibil macar de proba vo cateva zile. cel putin Neouber poa sa faca asta ca el nu mai are garantie de ,pierdut.

Aseara am pornit-o cu cabluri si am fost la un electrician bun de la reprezentanta Suzuki din Rm. Valcea. Teste peste teste, concluzia aceeasi...se descarca firesc datorita multor chestii electronice, iar faptul ca nu merg des si mult cu ea o impiedica sa se incarce. In ecranul ascuns mi-a aratat mai bine de 10-15 minute 13.7-13.9, iar apoi a urcat trecptat, incet incet pana la 14.2-14.3 volti, deci curent de incarcare exista in parametrii normali.
El mi-a zic ca am 3 variante:
1. Merg / Pornesc masina cam 10-15 minute la fiecare 3 zile.
2. Scot fisa negativa de pe borna cand stiu ca o las mai mult timp in parcare.
3. Sa pun un contact general ( intrerupator) care sa-i ia curentul ( ca sa nu tot bazai borna)

Punerea unei baterii de capacitate mai mare ( a mea are 36 Ah) mi-a spus ca nu face decat sa mai imi dea inca 24-48 ore de ragaz pana la descarcare. Solutia recomandata de el: sa merg cu ea

Deja nu mai vreau sa ma gandesc la nimik..decat eventual cum sa o vand ( desi mai am rate la ea inca 8 ani).

Treaba ciudata e ca masina mea nu a facut asa de la inceput...ci de abia cand se apropia de 2 ani. Vis-a-vis de multiplii consumatorii pe care ii are constant, ceea ce am activat eu exact inainte de a-mi face figuri a fost optiunea de a-si inchide usile la plecarea de pe loc ( la nici o saptamana dupa acesta activare au inceput problemele).

S-auzim de bine

pentru Neouber

Da, intr-adevar unitatea infotainment, s-a dovedit pentru multi patiti cu bateria/nu porneste a fi de fapt marele vinovat. Daca nu ai incercat asta, eu as scoate pentru o saptamina alimentarea la display si la unitatea mp3, radio etc. Poate este un mic sacrificiu sa circuli o saptamina fara radio muzica, etc, dar cel putin te edifici asupra acestei posibile cauze. O alta cauza raportata frecvent este un bec in torpedo care ramine aprins. Daca nu ai verificat asta, merita sa verifici. Sportul cu scosul bornei pusul bornei dimineata l-am practicat si eu, dar ma scotea din sarite sa tot setez de fiecare data ce era de setat, asa ca am renuntat. Iti tin pumnii, sa gasesti consumatorul acela care iti face zile fripte !

salut! am avut si eu o problema asemanatoare cu descarcatul bateriei!bateria am cumparato noua, 5milioane, Warta, cu indicator pe ea si dupa vreo luna de zile daca lasam masina vreo 2 zile in garaji nu mai pornea! intradevar ca aveam consum maricel cred eu ,dupa cum facea scantee cand scoteam plusul(+) ,dupa ce am verificat alternatorul si era ok! am zis sa scot borna seara pana vad de unde e consumul! si surpriza: bateria dupa vreo3-4 zile(de vineri pana luni) ramanea fara amperi,ca volti ave ,dar cand puneam becul de far pe ea in cateva minute "murea"deci concluzia :bateria era noua ,era de firma ,dar a stat cam mult in depozit,cred eu,.am fost inapoi la firma si dupa o cearta cu "sefu" ca nu vroia sa o schimbe pe motiv ca am fortato si nu am lasato sa se incarce bine ,deci pierdusem garantia ... IN fine am shimbat bateria si acum nu mai am probleme! functiozeaza si dupa o saptamana! incearca sa scoti borna sa vezi daca face la fel!

acu vreo cinci zile am montat un mp3 in locul celui original pe care mi l-a pus meseriasu tot pe direct. ieri nu mai aveam baterie. aceasta sa fie cauzsa? cum ai rezolvat?

multumesc de indrumare

problema semnalata de voi am patit-o la o corsa intr-o iarna nu a fost pornita masina 3 zile si nu a mai vrut sa o ia sub nici o forma pana nu am facut resoftare si inlocuite baterie
si mie la service mi s-a spus acelasi lucru ca nu trebuie ca masina sa stea nepornita mai mult d 2 zile si la fel nu ii cred ca mi se pare o aberatie

ati verificat vreunul din voi acea rola din capatul alternatorului?
la opel din cate stiu eu acea rola are un ambreaj in iteriorul ei si acela se uzeaza in timp,pana la urma cedeaza si ramane de tot fara incarcare, iar pana atunci el in timpul mersului mai scapa si inloc sa va incarce 14- 14,3 incarca 10 si automat boare bateria