Problema CIM

AlexDmi:ai vorbit cu colegul GxG?nu vreau sa te stresez,dar daca poti te rog sa ma ajuti

ok.deci i-ai spus.atunci lasa-l daca este ocupat si o sa-mi scrie el cand poate.

citisem pe aici pe undeva ca la un vectra c a calibrat unghiul volanului rotind volanul in stanga si in dreapta la maxim.deci nu trebuie pana la urma rotit la maxim.nu?

Sal..5 grade stanga 5 grade dreapta..

am avut si eu problema asta..citeste aici.
https://www.clubopel.com/vie...87&highlight=

din pacate nu s-a rezolvat cu sigurantele.am scos toate sigurantele si tot la fel.am mai gasit pe forum-uri legat de problema mea si cineva a rezolvat tot prin scoaterea si introducerea sigurantelor si a rezolvat,altcineva rezolvase prin apasarea butonului de "reset kilometri" de la bord si s-a rezolvat.si inca ceva am mai descoperit:eu am alarma la masina si am observat ca daca vreau sa o incui sau sa o descui din telecomanda de la alarma(pager) nu merge decat armarea si dezarmarea,inchiderea centralizata nu funtioneaza,in schimb telecomanda originala a masinii incuie si descuie masina.de exemplu:daca vreau sa incui masina cu alarma trebuie sa o armez din telecomanda de la alarma si duiapa sa o incui din telecomanda originala.eu mai am activata optiunea sa se incuie usile la 12km/h si am vazut ca se incuie fara nici o problema,in schimb butonul de inchidere centralizata de la bord nu functioneaza.am mai citit de la un coleg dupa aici cu o vectra C,care avea exact aceleasi simptome ca ale mele(comenzile de la volan+ claxon mergeau,in schimb nu mergeau cele mentionate de mine mai sus),a rezolvat prin demontarea bordului si a dat cu spray de contacte.lucrul acesta l-am facut si eu ieri(am demontat bordul),dar nu am dat cu spray de contacte(greseala mea).azi o sa dau din nou bordul si o sa dau cu spray de contacte si va tin la curent.mai poate cineva sa ma ajute cu vreun sfat?multumesc anticipat si sper sa nu va plictisesc cu mesajul asta asa lung

Iti recomand sa incerci de vreo 5 ori cu op-com. De multe ori am patit sa-mi zica ca as avea anumite errori ce nu existau si dupa ce retestam(fac acest lucru saptamanal) surpriza au disparut ca prin minune. Se intampla in special cand ii frig in cazul meu.
La mine ii celebru Op-com de fiecare data cand scanez si sterg erorile apare martorul in bord de ESP si daca ii redau inca o scanare imi da eroare ca nu comunica cu ABS/TC/ESP. Abia dupa ce resterg iar erorile imi dispare si martorul si totul merge bine.

Recomand sa mergi la cineva cu GM Tech 2 si in mod sigur afli care sunt erorile adevarate.

am rezolvat problema:inlocuire ceasuri bord+calibrare si programare

Va salut!
Imi poate spune cineve cu precizie unde este situat acest senzor ESP cu rotitze la Vectra C Z19DTH din 2008?
Multumesc anticipat!

Senzorul se aflã în CIM si evdient, e vizibil numai dacã îl desfaci. Se întâmplã ca acest senzor sa nu mai calce Cum trebuie pe rotita dințata de pe colana de direcție, moment în care se deregleazã. Senzorul nu poate fi resetat daca este dereglat cu mai mult de 15 grade +/- fațã de poziția 0. Pt asta va trebui desfãcut CIM-ul si învârtit de senzor pana la 0. Se închide CIM-ul cu grijã, apoi se reseteaza senzorul.

imperios necesar de aflat cauza dereglãrii senzorului, pt a se evita aceeași situație.