Z19DT: probleme zgomot ambreiaj

Cu cat ai luat volanta? Cat e una de VAG in reprezentanta?

La amortizoare compari producator cu OEM? Daca facem comparatii dinastea....

Dupa cum vezi preturile difera de la vanzator la vanzator. Unii vor sa profite din pacate....prea mult.

Am mai zis, pentru 3 tacaneli dimineata va faceti mai mult de lucru daca schimbati volanta.

Prietene, tu chiar ai ceva cu cifrele, cu sumele mai exact. Consider ca nu trebuie sa trambitezi in gura mare cat ai dat sau cat ti-a cerut X sau Y mecanic. Poate ca tie ti-a luat mai putin si altuia mai mult sau invers, acum nu trebuie sa spui toate dedesubturile vizitelor tale in service, indiferent care-i acela.
Poate esti contabil sau bancher si lucrezi cu numere/sume dar chiar si ei sunt mai zgarciti in informatiile legate de cifre.

Nu lua asta ca o mustrare dar…mai ocoleste putin cifrele pe forum si mai ales numele persoanelor /firmelor legate de respectivele cifre.
Cu respect……..

Salut,
In urma cu 2 saptamani am inlocuit cutia automata AF40 cu una manuala M32, iar kitul de distributie si volanta le-am cumparat second. Cand afara este foarte rece constatat ca am un zornait la relanti, care se opreste la apasarea pedalei de ambreiaj. Dupa ce parcurg 7-8 km si motorul se incalzeste acel zornait de la relanti, dispare.
Aveti idee de la ce poate proveni?






Zafira B, Z 19DT, 1.9 cdti, 120cp, 2006, 67000 km

uriasa, e foarte comoda AF40, dar cu M32 zici ca este o alta masina, parca ai mai avea ceva caluti in plus. Fiecare cu avantajele si dezavantajele ei

L.E. Consumul insa este net in favoarea M32, diferentele fiind de cel putin de 1l/100km

Catarator a schimbat AF40 cu M32. AF40 e cutie automata.

salut,
as dori sa intreb si eu care sunt sintomele volantei...precizez ca am un opel astra motor z1.9dt si la mine se manifesta cu un recul in schimbator la plecarea de pe loc..in rest in celelalte viteze nu se simte..
sa fie oare volanta?
nu se aud zgomote ciudate nici trepidatii doar un soc la plecarea de pe loc[recul]...
va multumesc anticipat...

Salutare!

Referitor la acel zornait inca sunt confuz. Cand afara a fost foarte frig (temperaturi negative) si motorul era rece, aveam un zornait care disparea odata cu apasarea ambreiajului. Pe deasupra in stanga fata mai auzeam uneori si un altfel de zornait, ca al unei table nestranse. Acestea dispareau insa odata cu incalzirea motorului. Parcurgand 3000 km cu masina am mai remarcat un alt zgomot ca un rontait care provenea din partea central-dreapta a pavilionului motor. Acesta il percepeam la inceput cand de la o viteza de 80 - 90 km/h franam considerabil pana la 20 - 30 km concomitent cu apasarea pedalei de ambreiaj, iar in ultimele zilele il simteam in mers cand apasam la maxim ambreiajul. Ieri dimineata de exemplu simteam ca imi zornaie toata masina, ce mai, simteam ca disper.
Azi am avut programare la service si acel zornait de la relanti care dispare la apasarea ambreiajului nu l-am avut. In schimb acel rontatit din partea dreapta, care se facea simtit si la o turatie de 1000 - 1200 rpm, l-am avut, astfel ca l-a auzit si mecanicul in probe. Rezolvarea a fost deosebit de simpla: surubul care fixeaza filtrul de aer era foarte slabit si acesta era cauza. Pe deasupra am observat ca pasajul de sub masina al barii fata nu era pus corect si nici nu era prins in vreun nit (sunt 6).
Momentan nu mai am niciun zgomot bizar, dar astept zilele urmatoare sa vedem daca mai apar sau nu.
Din testul facut de mecanic acesta s-a aratat satisfacut de cum se comporta ambreiajul per ansamblu.
Stand de vorba cu el mi-a zis ca acel zornait care se aude la rece la relanti si care dispare la apasarea ambreiajului sau dupa ce se incalzeste motorul este de la volanta.
Referitor la achizitionarea unei volante si a unui kit de ambreiaj iti recomand LUK, si daca vrei iti pot recomanda un service in Bucuresti unde poti gasi toate cele mentionate (pise noi) la un pret bun si totodata beneficiezi de 18 luni garantie la piese si montaj.
Cat despre uzura ca numar de km a kitului de ambreiaj, nu o cunosc, dar in urma verificarilor efectuate de mecanici, piesele nu pareau a fi uzate tare. Stiu doar ca, din cele sustinute de vanzator, cutia de viteze ar fi avut 33.000 km.


Toate cele bune!

Multumesc frumos de amabilitate si promptitudine! Ma bucur ca ai scapat de zgomotele ciudate si ca a fost atat de simplu.
Cu privire la zornaitul de care vorbesti si care deocamdata se pastreaza numai la rece, este exact ce am patit si eu. Asa a inceput si la mine si am tot sperat pana acum ca nu e vorba de volanta si ca poate scap mai ieftin, insa tot mai clar imi este acest lucru acum, cand zgomotele s-au intensificat. Daca las masina la relanti, face chiar urat de tot. Asa ca stau cu ambreiajul apasat la fiecare semafor si intersectie si chiar nu-i placut.

Referitor la garantia de 18 luni, din cate stiu, e conditionata de montarea intr-un service autorizat. Avand in vedere ca sunt din Sibiu si ca nu prea gasesc pret bun la piese in service-urile autorizate, va trebui sa gasesc un service autorizat si de incredere, care sa-mi monteze "piesele achizitionate convenabil". Astazi chiar am primit un refuz pe aceasta tema, din cauza ca nu comand piesele de la ei! Se pare ca sunt comisioane dragute in joc...

Bafta!

Salut,
cum mai stai cu volanta / kit-ul ambreiaj? Intre timp ai mai adunat niste kilometri, ma gandesc. Toate bune? Nici un zgomot, nici o vibratie? Ma pregatesc si eu sa comand si tot la cei de la "volante-si-ambreiaje.ro" m-am oprit (sau Horatiu, care le are si mai ieftine) insa ma ingrijoreaza diferenta mare de pret (cca. 50% si chiar mai mare la Horatiu) in raport cu cele OEM. Chiar sa nu fie diferente de calitate vis-avis de produsele OEM, asa cum sustin comerciantii? In cazul meu (Z19DT) prdusul original este LUK, brand-uit GM iar cei mai sus amintiti comercializeaza LUK, aftermarket.
La tine e vorba de SACHS, stiu, insa ar trebui sa fie aceeasi mancare de peste, in final. Ideea in sine ma intereseaza! Sa "coste" atat de mult brand-ul sau sa fie si altceva la mijloc?
Cele bune si multumiri anticipate!