Accident: remedii tinichigerie

Baieti am cumparat de la satu mare un opel omega din 95 cu motor de bwm de 2.5 td dar ghinionul mare este ca in apropriere de brasov
ca din brasov sunt la coborare am intrat intrun sant de pe marginea drumului la aproximativ 60km/h.impactul a fost destul de puternic avand ca urmari doar probleme cu spoilerul.tin sa mentionex ca masina era cu rpotile de pe partea stanga in sant iar cu rotile de pe partea dreapta pe carosabil.
masina in sant era intepenita dar motorul si transmisia inca functionabile deoarece am incercat so misc.in ajutorul meu un om cu un tir de tonaj mare a oprit si ma scos afara din sant dar acu alta problema:(( la iesirea din sant roata fata stanga sa blocat complet bordu iar sa blocat nu mai indica nimic sa blocat pe vitezometru iar celalte indicatoare pe 0.
problema mea este urmatoarea/
1) Trebe sa mai merg la tamponari daca nam dat peste nimeni si nu are tabla indoita ci numai roata blocata si spoilerul sta pe jumate(nu este crapat numa sa desprins).
Deoarece vreau so duc intrun service la reparat.mai am o intrebare la reprezentanta miau estimat un cost al reparatiei cu tot cu manopera undeva intre 1000E-2000E.
2) Stiti cumva un service bun unde as putea scapa mai ieftin in brasov sau in alte parti ca o sa duc masina cu platforma.

MULTUMESC ANTICIPAT pentru orice fel de informatie sau ajutor
MII DE SCUZE DACA NAM POSTAT UNDE TREBE
va rog sa ma intelegeti sunt un pic cam disperat.

Si eu iti recomand sa uiti de politie.

Acum, despre roata blocata e simplu. Dai roata jos si vezi daca s-a schimbat ceva in geometria suspensiei. Adica daca e ceva indoit sau ceva care poate bloca. Din cate stiu eu Omega e cu tractiune spate (nu?). In cazul asta e mai simplu fiindca nu mai ai de a face cu planetarele.
Banuiesc ca s-a blocat rulmentul daca nu se mai misca (asta in cazul in care ai tractiune spate). Nu vad ce altceva ar mai putea bloca roata. Poate doar ceva la etrier si sa fi ramas placutele presate pe disc, dar nu cred.
Da roata jos si incearca sa invarti de disc si vezi ce tine.

Bafta.

multumesc pentru ajutor la toti raman dator
da am tractiune pe spate si transmisie pe lant cred cai bine
azi am intrebat si niste colegi si astept niste raspunsuri dar acuma sa vad sper sa fi scapat cat de cat ieftin:P
tinand cont ca diabia am cumparato:)) ce ironie:)).e foarte bine cai grea masina:P.
am mai sunat si eu pe un om care lucreaza la tamponari(slava domnului ca cunoaste si mama pe cineva:D) si a zis la fel sa uit de politie cami da amenda si puncte ca nam adaptat viteza la conditiile de drum:|.
sper sa gasesc un mecanic bun cat de cat ca fiind si prima mea masina nas vrea sa se termine treaba asa repede.
1)Ce ziceti am facut o alegere buna in privinta masini?
multumesc.

Gata baieti tin sa va anunt ca am scapat pentru moment.
am dat roata jos am pus roata de rezerva si merge ca noua maine o duc sai fac geometria la roti si niste teste ca sa fiu sigur ca aia a fost singura problema
multumesc la toti pentru ajutor

Posibil sa descoperi si altele dupa ce dai jos bara, de ex. intaritura din spatele ei.
Nu incerca sa repari radiatorul climei, schimba-l.

Imi poti da mai multe detalii despre reparatia barei cu fibra de sticla? Unde as putea sa fac asa ceva de exemplu?

pentru reparatie cu fibra te pot indruma catre niste baieti undeva pe bld. basarabia, sect. 3 in spate la springtime (sper sa nu ma insel, parca springtime e acolo)!
sa iti dau inca un reper in cazul in care ma insel cu springtime-ul!
la intersectia dintre nicolae grigorescu si basarabia sunt cateva terase! ei bine in spatele acelor terase e o alee iar garajul baietilor e chiar vis-a-vis de blocul M6, pot merge cu tine marti daca vrei!

marti la ora 14.00 ies de la munca ! prin ce zona lucrezi ?
raspunde pe privat, nu cred ca intereseaza pe cineva discutia asta! eventual dai add la marius_bizoi pe mess!

la asa masina sa nu ai casco !
clema la far se poate rezolva cu o improvizatie bine facuta treaba definitiva !La fel si bara se poate face ,una noua pe producator nu se loveste ca cea originala pe masina si nu e chiar asa de rau lovita ,radiatorul de la clima nu cred ca e o avere nou si nu se merita lipit ,daca il lipesti tre sa bagi presiune in sistem sa verifici daca se mentine constanta 2-3 zile ,clemele de la radiator vin numai pe original si cum zicea si colegul sunt cam 10 euro ! Bafta la reparatii si fai casco !

buna ziua ! am si eu o problema, un individ cu o dacie veche m-a agatat cu bara de protectie (nu avea spoiler) de la usa din dreapta fata pana in spate pe aripa. Problema cea mai mare este ca unde se termina usa, bara a strapuns tabla aceea groasa care se continua din prag( cum ar fi stalpul din spate),a impins o bucata de 1 cm de tabla spre interior si a ramas o gaura. Ca sa va faceti o idee , aripa e strapunsa exact unde se termina bandoul de pe usa din spate. Masina mea este tot un Astra H la fel ca in poza.


Am fost astazi la 2 serviceuri, prima data la Renault la mine in oras, unde mi-au spus ca ei ar trage partea care s-a strambat din interior si ar suda, fara probleme au zis ei.
La Rucom Craiova(reprezentanta opel) mi-au zis sa am grija la asigurare sa imi inlocuiasca aripa dreapta, ceea ce necesita taiere cred eu, de undeva de unde incepe geamul la usa spate. L-am intrebat si a zis ca e mai bine asa, o capseaza cu puncte de sudura sau ceva de genu si ar fi foarte bine,pentru ca prin sudarea gaurii ar intra apa si ar rugini .. ceva de genu. Pe mine ideea de a inlocui ma tenteaza pentru ca nu as baga chit si ar fi sigur drept, dar si gandu ca TAIE din masina ma ingrozeste.

La cei de la Renault am mai avut un Astra G , a intrat unu in spate la trecerea de pietoni si aripa stanga a fost foarte afectata dar cei de la Renault mi-au adus-o 95% la aceeasi stare ca si inainte, iar culoarea a fost impecabila, chiar nimeni nu a putut gasii "limita" pana unde a fost vopsita.

Ce varianta sa aleg?

LATER EDIT
Am gasit o poza ce seamana cu problema mea, doar ca la mine nu e tabla asa doar la suprafata, a intrat foarte adanc, in tabla aceea groasa cum este cea de la pragar. Si la mine este si putin mai jos si nu asa lunga, dar asta nu conteaza