Probleme dupa ce am pus bord cu turometru la Vectra A

Salut.

Am o vectra a C18NZ care are bord clasic, fara turometru. Am luat acu ceva timp un bord cu turometru de la dezmembrari, si mi`am facut curaj si l`am montat ieri. Totul functiona cum trebuie, se aprindeau becurile care trebuie, arata nivelul benzinei, temperatura, turatia era pe la 8-9 sute la relanti.
Dupa ce am mers vreo jumatate de ora am vazut ca la semafor (la relantii in general) turatia a scazut la 400 rpm si motorul aproape se oprea. Daca masina era in viteza se comporta normal, doar cand era scoasa din viteza scadea turatia la 3-4-500 rpm. A urcat si temperatura la apa foarte sus, si a trebuit sa ma opresc ca sa nu fierb motorul (lichidul din vazul de expansiune bolborosea, aproape fierbea).
A mai patit cineva asa ceva cand a schimbat bordul? Sau trebuia sa mai fac eu ceva in afara sa conectez cele 3 mufe de pe bordul vechi pe cel nou?
O singura problema am remarcat la bordul asta ... acul de la vitezometru oscila foarte repede pe o marja de +- 5km de la viteza curenta, tremura ca la o dacie veche
Cred ca era bordul de la o masina diferita, ca imi arata maxim 50L la nivelul de benzina, si la bordul vechi e pana la 60L.

Am demontat imediat bordul nou si l`am pus pe cel vechi inapoi, si masina merge fara nici o problema acum, la fel ca inainte de a desface bordul.

Are cineva vreo idee? poate e bordul cel nou defect si face vreun scurt? sa incerc cu alt bord sau e posibil ca altul sa imi faca la fel.

am sa caut maine dupa seria de pe el sa vad daca e de astra ... si am sa imi iau altul si sa incerc ... sper ca al doilea sa fie cu noroc, ca bordul asta original nici macar bec la benzina nu are

Nu ai de legat nici un fir. In spatele bordului sunt 2 mufe + cablul de la kilometraj, cu o mufa rotunda. E destul sa le scoti de la bordul vechi si sa le conectezi la cel nou, si o sa iti arate si turatia. Este undeva pe forum un tutorial cum sa desfaci bordul, e destul de simplu.
Singura chestie e ca la mine cablul de la kilometraj e cam scurt, si te chinui putin sa il scoti si sa il pui inapoi. In rest, nimic complicat. Operatiunea ar trebui sa dureze maxim o ora, demontat + montat.

dar problema cu turatia motorului?
eu zic ca nu ar trebui sa aiba nici o legatura cu bordul, ca bordul doar afiseaza turatia si nicidecum nu o regleaza.
si de sambata seara de cand am pus bordul cel vechi inapoi merge ok, am mers special fara muzica ca sa aud daca e ceva in neregula.

bordul e de benzina, ca avea turometrul pana la 7 mii parca, la diesel e mai putin.

daca ma iau dupa asta e pe cablu, atat bordul nou cat si cel vechi. coduri de eroare nu stiu daca am, am sa ma duc la un tester sa vad.

cum stiu daca bordul are VSS? incepe codul de pe el cu anumite cifre? sau e ceva vizibil pe el? am luat alt bord de la dezmembrari de vectra (are rezervorul pana la 60 si am exact aceeasi problema)
ma duc maine sa il schimb, si pustiul ala de acolo nu stie care bord are VSS si care nu

Am reusit sa gasesc un bord cu vss si l`am schimbat dimineata, si merge foarte bine. Am sa pun diseara 2 poze, una de la bord fara vss, si una de la bord cu vss, poate foloseste cuiva aflat in situatia mea.

Si eu am intalnit aceeasi problema legata de VSS. Nu stiam de acest aspect si am cumparat un bord fara Vss. Dupa cateva minute s-a aprins check engine si aceleasi simptome, relanti fluctuant si cateodata moare daca ai fost in frana de motor si apoi scoti din viteza. In schimb daca ii dai o acceleratie se stabilizeaza apoi undeva intre 500 si 1000 ture.
Cum pun bordul vechi inapoi problema nu apare fix in aceleasi conditii.
Erorile care apar sunt 24 Vss - no signal si 35 - IAC valve Poor idle or no idle air control (sau ceva de genul)
La IAC ajunge curent. Voi schimba asa de test si iac-ul sa vad daca se rezolva problema, desi cred ca e din bord din moment ce daca pun bordul vechi la loc toata treaba merge ca unsa.

Deci atentie mare cu ce il schimbati. Eu m-am tzepuit!

km sunt tinuti de bord.deci ii vei avea pe cei de pe bordul nou.daca ai vectra b se dau inapoi/inainte fara probleme.pt asta folosesti op-com.