Dimensiuni recomandate jante

Pana la urma la mine cum ramane?
Pun de 6Jx14 dar la risc nu?

Cred ca o sa ma enervez si o sa ma duk la dezmembrari sa imi iau niste jante second cu tot cu cauciucuri si sa le probez la fata pana la urma.......

Ca sa nu deschid alt topic am gasit niste jante 4x100, 7j pe 15.Acum ma intreb daca merg pe vectra a cu 185-195 /55/R15

7 este prea lat pentru 185. Iti va uza anvelopa pe extremitati.

In primul rand, cei care spun ca jantele pe 15'' nu au ce cauta pe Vectra A X16SZ, 1.6i, din '95, sa comenteze in alta parte. Pt ca eu asa le am, si n-am de gand sa le schimb curand. In al doilea rand, m-ar interesa parerile voastre vis-a-vis de dimensiunile "recomandate" ale anvelopelor, pt janta de 15. Si aici ma intereseaza : estetica, stabilitatea, demarajul, franarea si solicitarile la care sunt expuse planetarele, servo-directia, etc.

Bun, si acum propun niste variante, din experienta personala :

1. Am avut 195x60R15 - stabilitate extraordinara, nu prea simti gropile, fiind balon destul de mare, demaraj mai incet si consum ok la drum intins, cam mare in oras, dar consumul nu ma prea intereseaza oricum.
2. Am avut 195x65R15 - astea sunt dimensiuni gresite clar, cel putin in cazul meu stabilitatea s-a dus de rapa, simt cum se inclina masina in curbe, daca le iau in viteza, si demarajul e foarte prost, mai ales la plecarea din panta + ca se aude un croncanit cand plec din panta si e suficient de mare inclinatia acesteia, ca si cand ar scapa ceva pe o roata dintata, si cade fortat pe urmatoarul sant din roata cu pricina. Nush cum sa ma fac inteles aici.
3. De 2 zile dau ture cu niste anvelope 185x55R15. Concluzii : demaraj superior primelor 2 variante, sensibil mai mare, nu pot spune nimic despre stabilitate inca, daca a crescut sau a scazut, dar ce am obs (probabil din cauza balonului mai mic), ca se simt mai bine gropile din astfalt. Muult mai bine..iar pe drum cu denivelari e cam chinuitor sa merg cu dimensiunile astea.
4. Am cercetat eu pe un site ce avea un calculator de diametru janta + anvelopa, comparativ 2 dimensiuni : 175x70R14 (cat e standard-ul la masina) si.. 185x60R15 (o varianta de dimensiuni)..si rezulta o diferenta de 0.1 inch intre cele 2. Din p asta de vedere s-ar parea ca 185x60R15 ar fi cea mai apropiata dimensiune pe 15'' care nu ar solicita excesiv planetarele, servo, etc. Empiric vorbind.
5. Ultima varianta considera ar fi (ma tot bate la cap un amic cu asta) : 195x55R15 - care dupa el ar impaca si capra si varza.

Recapitulam. Variante valabile:

A. 195x55 R15
B. 195x60 R15
C. 185x55 R15
D. 185x60 R15

Sunt foarte indecis, asa ca astept cu nerabdare (pt ca in cateva zile tb sa iau o decizie) parerile voastre.
Drumuri bune tuturor!

Corect, asa am vazut si eu pe un soft la reprezentanta Opel. Din motive necunoscute, eu nu am
trecut in carte + talon decat dimensiunile pe 14''. Bine, cu 120 de eur s-ar rezolva pb asta, hartie doveditoare de
la producator, vizita la RAR si inscriere dimensiuni noi in talon + carte. Dar.. deocamdata nu le dau banii astia,
ca mi se par bani aruncati degeaba. Singura varianta pe care as considera-o de aici e 195x60R15, stabilitate
extraordinara, am avut asa ceva pe masina, demaraj asa si asa. Tu esti multumit de cum "pleaca" masina cu
dimensiunile astea? Mai ales in panta?

Deh, ce sa zic, la 115 cai e normal sa se comporte binisor cu 195/60/15. Eu din pacate am vreo 70 de magari din astia doar si
de-asta zic ca e mai scazut demarajul cu dimensiuni mari. Asta caut si eu, un compromis intre confort si stabilitate. Sa inteleg ca dimensiuni "neortodoxe" de genul 185x60x15 sau 195x55x15 nici nu intra in calcul? Nu prea inteleg eu de ce 185x60x15 nu e standard in talon, daca rezulta un diametru aproape identic ca si pentru 175x70x14. Spre ex 195x60x15 se apropie si el binishor de 175x70x14, dar totusi, cu o abatere de 2.4% fatza de 0.4%, in termeni de abatere a vitezei indicate de vitezometru fata de dimensiunile standard.

Am facut un calcul, de ex 195x60 = 195x0.60 = 117 mm = 11.7 cm, si am obtinut :

195x60 = 117 mm = 11.7 cm
195x55 = 107.25 mm = 10.7 cm
185x60 = 111 mm = 11.1 cm
175x70 = 122.5 mm = 12.2 cm

Plecand de la un standard de 12.2 cm, se pare ca 195x60 se apropie cel mai mult de standard. Pe de alta parte, 12.2 - 11.1 = 1.1 cm, ceea ce nu e extraordinar de mult pt 185x60, avantajul fiind probabil un demaraj mai bun. Prin urmare, cred ca raman ca variante "viabile" dimensiunile
195x60R15 si 185x60R15. In cel mai rau caz, dau cu banul

Da, se pare ca inclin spre 185x60x15. 205x55 sunt destul de mari si iasa in exteriorul masinii, deci "bat la ochi" "organelor". Cat despre 195x55,
inaltimea balonului va fi destul de mica, fatza de "standardul producatorului" (vezi calculul de mai sus), prin urmare scade confortul. Deci, ramase in "cursa" sunt 195x60 si 185x60. Acuma, avem calculele :

195x60 = 11.7 cm
185x60 = 11.1 cm

Intrebarea finala este cat castig la demaraj si cat pierd la stabilitate prin 0.6 cm in plus sau in minus aici. E clar ca demaraj mai mic si confort + stabilitate am la 195x60 si invers le am pe varianta cealalta, dar procentual..hmmm cam greu de spus

Aici imi da valorile :
-------------------------------------- 195x60x15 ----------------185x60x15----------------175x70x14
Raza (janta+anvelopa) :------- 307.5 mm ----------------301.5 mm----------------300.3 mm
Circumferina :-------------------- 1932.08 mm------------1894.38 mm----------1886.84 mm

Probabil ca demarajul scade, invers proportional cu stabilitatea si confortul de la stanga la dreapta . Intrebarea e, cu cat? Matematic e simplu : cu 6% . Acuma nu se shtie practic, ce inseamna asta, car ar fi feeling-ul. In alta ordine de idei 195x60 am avut, 185x60 nu.

Foarte adevarat. 195x60x15 sunt mult mai comune decat, sa zicem 195x55x15 sau 185x60x15. Si cand ai de unde alege, daca nu esti pretentios poti alege solutii de buget, de genul 170 de ron bucata.

Oh, my god! Da' shtiu ca ai vizitat des vulcanizarile! Nici nu m-as fi gandit la atatea dimensiuni .Oricum, multumesc pt reply, imi certifica faptul ca mai sunt oameni care ignora CIV-ul si talon-ul. Esti sigur ca ai Vectra A? Pt ca intrebarea se refera la tipul asta de masina. Ceva probleme la tractiune, pe dimensiuni mari, uzura exagerata planetare, directie, etc? Am mai auzit varianta asta cu dimensiuni mai mici pe fata (pt tractiune banuiesc) si mai mari pe spate (pt stabilitate probabil). Cum am scris insa mai sus, am 185x55x15 momentan, si da, trage altfel, dar simt toate gropile si nu-mi place . Dupa indelungi reflectii nocturne si diurne acum inclin spre 195x60R15 .. dar inca nu sunt 100% decis, asa ca, sa curga comentariile! Multumesc.