Tutorial montare/activare cruise control pe Vectra B Z16XE

am si eu un vectra b din `96 x16szr...
se poate monta? si ce piese imi trebuie? motorasul acela+maneta?
Acest tutorial este valabil si pentru cel in 8v?ex: x16szr?

Acest tutorial nu specifica 2 probleme importante: care din cele 2 fire de la panoul de siguranta se leaga firul aditional si cum se face activarea cu op-com.

La prima, am rezolvarea. Se conecteaza inapoi bateria la masina, se pune contactul, se scoate siguranta F38, si cu un aparat de masura se masoara caderea de tensiune intre caroseria masinii si cele 2 fire( nu e nevoie sa fie dezizolate pt ca in spatele panoului in gaura unde intra sunt dezizolati papucii). La unul trebuie sa fie o cadere de 12 V iar la celalalt ~0. Se va lega firul care aveam 0v deoarece inseamna ca la acela curentul ajunge prin siguranta. Am atasat o poza. Atentie mare se masoara tensiunea si NU intensitatea. Scopul legarii corect este ca in cazul unui scurtcircuit, sa sara siguranta de 10amp, daca consumatorul e legat inainte de aceasta siguranta, in cazul unui scurt, siguranta de 10amp e degeaba.



La a doua, nu merge din op-com facuta activarea. Am accesat ECU-ul ca un astra g din 2001, am dat program variant configuration, am pus cruise control si abs pe preset, am dat program, am accesat ECU ca vectra b 2001 z16xe, vede cruise control-ul activ, dar pe meassuring blocks nu pot masura ca switch-ul de ambreijaj si butonul de set functioneaza. La switch, imi zice tot timpul active iar cand apas pe butonul de set nu apare I pe measuring blocks. Butoanele de reset si de off merg.

Am pus si o poza cu locul unde intra switch-ul de ambreiaj. Destul de dificil montajul. Am reusit sa il montez, rugant sotia sa tina pedala apasata in timp ce il montam si cu mana dreapta in zona pedalelor, pozitionand switch-ul iar mana stanga am bagat-o pe sub volan si impingeam switch-ul. De asemenea, am folosit telefonul pe post de video ( cu flash-ul activ) ca sa vad exact unghiul sub care tre sa tin switch-ul pt ca direct nu se vede.

Swich ul poti il cumperi de la comercianti de piese noi sau din dezmembrari.

De la tabloul de sigurante, te legi la o siguranta ce se specifica in acest tutorial si apoi firul se imparte in 4: unu duce la switch si 3 la maneta. Apoi de la switch si maneta se duc la ecu. Practic, un fir de la siguranta ( + ) se duce la 4 intrerupatoare si apoi la ecu.

Poti sa mergi la electrician sa iti confectioneze una. Ma indoiesc ca cineva de aici a folosit ceva original.

multumesc tuturor pentru sfaturi si pentru ajutor.
am reusit sa il punin functiune.
piciorul meu drept se va odihni mai mult de acum.
Cinste voua tuturor!

salutari! am maneta, urmeaza switch-ul... o intrebare am: switch-ul are si a2a mufa sau intra fire direct in el? sau in afara de switch mai trebuie inca o mufa pt el.. sectiunea celorlalte fire? papuci , ceva...? zafira a z16xe. Am curaj sa incerc singur practic si cu ajutorul vostru teoretic... si cred ca voi reusi Multumesc anticipat!

nu am mufa la pt maneta si nici switch. eu intrebam altceva. daca i-au switch, nu imi mai trebuie inca o mufa care intra in switch, sau awitch-ul are mufele in el? fire daca iau cu sectiunea de 1 mm este bun, sau mai gros trebuie? stima colegi!

Pt motorul tau,schimbi maneta si gata

Eu am un opel astra g1.6 16v/ z16xe am cablajul din fabrica am montat maneta intradevar mai am de activat pilotul dar surpriza cand apas pedala de abreaj swich-ul nu are nici o reactie adica nu-mi apare ca la cel de frana activ /inactiv

Am pus si eu dupa turorial cc dar la final surpriza nu aveam pinii necesari in mufa ecu ... nu scria pe nicaieri ca trebuie si pini. In fine daca tot am ajuns in etapa finala am bagat doar firele dezizolate in gaura puna aproape au iesit pe partea cealalta in speranta ca o sa faca contact cu ecu . Si a mers ,cel putin asa zice opcomul ,nu am testato inca in mers.