Cum sa montez buton TC pe Astra G 2.0 DTI

interes mare pt acest TC ...astazi mi-a venit si mie butonul TC ,am 3 mufe trase exact cum a postat colegu @townboy mai sus ,doar ca eu am 2 mufe verzi si una nergu/gri ,am conectat butonul TC si nimic
acum vine intrebarea ,trebuie sa-i fac cumva si cunostina cu ECU ? ...tin sa precizez ca am un astra G bertone ,z18xe ,masina are ESP-ul automat

pentru z16xe ceva progrese?se poate face?

Pentru z16XEP s-au facut ceva progrese ?

@Kay spune-mi si mie unde anume sa ma uit in TIS .
Multumesc!

Vad ca pe aici s-a mai discutat problema cu ABS/TC/ESP si poate ma puteti ajuta si pe mine. Problema mea e putin off-topic pt ca nu vreau sa montez un buton de TC. In schimb vreau sa elucidez un mare mister pt mine: si anume daca masina a avut sau nu din fabrica ESP sau daca proprietarul anterior a incercat prin diverse metode sa "dobandeasca" si aceasta functie, si a lasat lucrurile doar pe jumatate facute.

Masina de care vorbim e un G Coupe cu motor Z18XE si ECU de Zafira Z18XE1. Cand am luat masina, ambii martori de ABS si ESP se aprindeau in bord la pornire, si se stingeau imediat, ceea ce e normal. Eram convins ca masina are ESP. Dar am incercat sa o testez, intrand cu ea in derapaj sau patinand cu ea in zapada si masina nu se comporta ca si cum ar avea ESP sau TC. Patina si derapa in voie. La scurt timp pompa de ABS a inceput sa faca zgomote ciudate chiar sicand nu franam si am schimbat-o cu una SH. Totul bine si frumos, la fel ca si cu prima pompa ambii martori erau aprinsi in bord la contact.

Ghinionul insa m-a urmarit si a cedat si aceasta pompa (aparent s-a infundat un circuit sau s-a blocat o valva, cert e ca lichidul de frana nu mai pleca spre roata dreapta-fata din pompa de ABS). Am luat inca una SH, bazandu-ma pe seria celei care era pe masina. Imediat dupa montare am constatat doua lucruri:
- unul care m-a bucurat: frana functiona ok
- unul care m-a pus pe ganduri: martorul de ESP nu s-a mai aprins in bord.

Testarea cu Op-Com nu gaseste nici o problema.

Avand doua pompe ABS defecte am zis sa le depozitez intr-o cutie impreuna (poate le voi depana intr-o buna zi), si in acel moment am realizat ca pompa cu care a venit masina e mai mare si are mai multi pini la calculator decat cea de-a doua pompa, care s-a infundat/blocat. Deci am avut pe masina doua modele total diferite de pompe, care s-au comportat aparent la fel (martorii ABS si ESP/TC se aprindeau la contact) iar acum am ... probabil un al 3-lea tip, din moment ce martorul de ESP nu se mai aprinde.

Totusi, nu martorul ma streseaza cel mai mult acum ci dorinta de a afla daca masina a avut ca echipare ESP sau TC si ce model de pompa ABS / calculator ABS e cel original?

Pun si cateva poze cu cele doua pompe in cauza:

Am gresit cand am scris mai sus ca martorul de ESP nu se mai aprinde. De fapt, martorul de ABS ((ABS)) e cel care nu se mai aprinde, iar cel de ESP (triunghiuletul cu masina car derapeaza) se aprinde la contact. Scuze de confuzie.

Ca sa fac un rezumat: Pe masina am schimbat pana acum 2 pompe de ABS care s-au defectat, cele din imaginile de mai sus. Cu ambele pompe de mai sus martorii de ABS si ESP functionau.
Acum am o a treia (care la fel ca si ce-a de-a doua are EB inscriptionat pe ea) cu care doar martorul de la ESP se mai aprinde, desi ABS-ul functioneaza corect. Asta e pompa de pe masina:


Acum caut sa vad daca pot repara prima pompa (cred ca are o pb electrica) si sa ma scap de astea doua fara TC.

Mersi de lamuriri!

Totusi... practica a demonstra ca se poate. Nu stiu ce sa zic, dar am avut cea cu EB din pozele de mai sus si aveam ambii martori aprinsi. Poate e ceva manarit la calculatorul pompei de ABS. Chiar nu stiu care e pb.

Revenind la TC: acesta are rolul de a ajuta masina sa nu mai patineze, right? Din moment ce toata lumea vrea sa il poata dezactiva, atunci eu am gasit deja solutia ).

o intrebare am si eu ;
becul martor de pe bord la TC cand se aprinde in timpul functionarii masinii ?

posibil la mine sa nu functioneze de 5 ani de cand am masina nici odata nu mi sa aprins desi cand pun contactul becul de la bord cu TC se aprinde apoi dupa ce pornesc motorul se stinge . Apasarea butonului cu TC nu are nici un rezultat

nu se aprinde cel de ABS . Cunosti cumva care este cauza ?