Dark mode
La mine la Vectra intra 750 ml R12, cred ca si la Calibra e la fel.
- octav_bz
- ****
- 1,048 mesaje
- din 17 Jun 2005
- Astra 2009 A17DTR
- Buzau
octav_bz
- Mesaje scrise: 1,048
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2009 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jun 2005
- Mesaj Privat
blue
- Mesaje scrise: 31
- Locatie: Dolj
- Masina: Calibra 1994 20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Aug 2007
- Mesaj Privat
GIMBILICA
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2010
- Mesaj Privat
Dum 09 Mai, 2010 10:12 am
Salutare la toata lumea. Am rezolvat problema cu aerul conditionat. Dupa cum am mai spus am avut radiatorul spart (a facut pur si simplu explzie) si l-am schimbat la sfatul lui Edwin. Toate bune dar a mai fost o problema care a dus la spargerea lui. Una dintre probleme a fost ca el (radiatorul) a fost fff oxidat in partea de jos si tocit nu stiu din ce motiv,iar a doua problema a fost ventilatorul de pe radiator care era si el blocat.Mecanicul mi-a spus ca nu am ce sa-i mai fac si ca ma costa unul nou 700 RON. M-am incapatinat si l-am luat acasa si l-am facut bucati(oricum nu mai aveam ce pierde)si ce credeti ca am gasit? El era blocat mecanic si in plus periile nu mai culisau.L-am curatat uns si deblocat periile, l-am montat inapoi l-am pus pe masina si gataaaaaa.... am rezolvat-o si am ramas si cu 700 de roni in buzunar.Acum aerul merge brici nu gluma. Oricum multumesc Edwin pt. sfat. Toate cele bune Pa, pa.
- NeamTuLe
- **
- 377 mesaje
- din 09 Dec 2007
- Astra 2004 Y17DT
- Bucuresti
NeamTuLe
- Mesaje scrise: 377
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2007
- Mesaj Privat
GIMBILICA
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2010
- Mesaj Privat
GIMBILICA
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2010
- Mesaj Privat
- Edwin
- *******
- 6,068 mesaje
- din 27 Nov 2008
- Zafira 2006 z19dt
- Bistrita-Nasaud
Edwin
- Mesaje scrise: 6,068
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Zafira 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2008
- Mesaj Privat
feos
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jan 2009
- Mesaj Privat
- fm
- **
- 175 mesaje
- din 19 Oct 2005
- Bucuresti
fm
- Mesaje scrise: 175
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Oct 2005
- Mesaj Privat
Mar 11 Mai, 2010 8:07 pm
Dupa o mare chinuiala cu un compresor SH (practic din doua a facut unul), mecanicul frigotehnist a reusit sa-mi inlocuiasca compresorul vechi, care se blocase. In el mai era o valva care era infundata si pe care a eliminat-o si care pe termen lung probabil ca nu e de bine, dar nu mai aveam de unde sa iau alta. Odata cu el a mai inlocuit si uscatorul si a spalat instalatia. Radiatorul nu l-a inlocuit pentru ca la spalare lichidul era curat, fara nici un pic de negreala. Oricum dupa aceasta experienta am ajuns la concluzia ca instalatia de AC este o mare buba la Opel. Cat am stat o zi la service, au venit 3 Opel-uri cu compresoare blocate si mi-au zis baietii ca le vin cel putin 50 pe luna 
. Ca marca cu buleli dupa garantie se afla in top. Ce e drept la multe alte marci se bulesc la greu in garantie. Al meu avea 5 ani si se gripase din cauza ca nu s-a verificat niciodata, nici o completare de ulei, schimb freon, nimic.
. Ca marca cu buleli dupa garantie se afla in top. Ce e drept la multe alte marci se bulesc la greu in garantie. Al meu avea 5 ani si se gripase din cauza ca nu s-a verificat niciodata, nici o completare de ulei, schimb freon, nimic.
- bandreyi9
- **
- 177 mesaje
- din 01 Aug 2008
- Vectra 2003 y20 dth
- Bucuresti
bandreyi9
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2003 y20 dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Aug 2008
- Mesaj Privat
VEROLIUB
- Mesaje scrise: 68
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Vectra 1997 x16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jan 2009
- Mesaj Privat
Mie 12 Mai, 2010 8:57 pm
salut toti Opel-isti acestui forum! am si eu o problema ca A/C, functioneaza dar pierd freon si am reperat unde este problema...una din conductele care intra in compresor, vreau sa le inlocuiesc si nu stiu cum sa caut...masina mea vectra B'97 1.6 16V, piesa intentionez sa o iau din dezmembrari, trebuie sa caut o masina neaparat din acelasi an si aceeasi motorizare sau mereg si de pe altele doar sa fie B1?
- Soareleikon
- **
- 51 mesaje
- din 26 Jan 2010
- Vectra 2001
- Prahova
Soareleikon
- Mesaje scrise: 51
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jan 2010
- Mesaj Privat
Joi 13 Mai, 2010 8:17 am
Salut . am si eu o vectra b 2001 si am fost la un mecanic si a constatat ca la instalatia de a.c este o conducta fisurata .. ( cea care duce la compresor din cate am inteles) si mi-a zis ca tre sa dea bara radiatorul jos ca sa ajunga sa schimbe aia nu merge si fara sa dea alea jos? multumesc
GIMBILICA
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2006 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2010
- Mesaj Privat
Joi 13 Mai, 2010 5:11 pm
feos a scris:stie cineva daca la o astra h 2005 1,9 cdti 120 cp pot folosi radiatorul pt. ac si de la alt tip de astra?
pt.
Se potriveste radiatorul de la astra h si costacam 430 ronica am gasit de la o zafira 1,7 cdti cu 299 lei
pt.
Se potriveste radiatorul de la astra h si costacam 430 ronica am gasit de la o zafira 1,7 cdti cu 299 lei
@Feos, radiatorul de la astra h de 1,9 este acelasi cu cel de la zafira de 1,7 .
feos
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jan 2009
- Mesaj Privat
- kratt
- **
- 149 mesaje
- din 08 Jun 2009
- Astra 2002 y17dt
- Dambovita
kratt
- Mesaje scrise: 149
- Locatie: Dambovita
- Masina: Astra 2002 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2009
- Mesaj Privat
- johnny Boy
- *
- 27 mesaje
- din 15 Nov 2008
- Astra 2000 Y17DT
- Timis
johnny Boy
- Mesaje scrise: 27
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2000 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Nov 2008
- Mesaj Privat
Dum 16 Mai, 2010 10:08 pm
Buna tuturor! sper sa nu supar pe nimeni dar am citit vreo 20 de pagini si nu am gasit solutie la problema mea.
Asadar sa incep,am cumparat masina in iarna, Astra 17. DTi din 2000,am fost la un service de ac.pentru ca, comresoru cupla ,motorul rarea la pornirea climei dar nu da rece cu toate ca freon are suficient, mi sa spus ca,compresorul nu ar face suficienta presiune si din cauza sondei de presiune si ventilatorul porneste foarte rar.
Simptome asemanatoare am auzit si la alti colegi de pe forum care aveau apa in filtru.
Intrebarile mele sunt:
1) Ce presiune trebuie sa faca un compresor in lucru?
2)Exista de cumparat un kit de reparatie pentru compresor?
3)Sa incerc prima oara sa schimb doar filtrul?
multumesc anticipat
Asadar sa incep,am cumparat masina in iarna, Astra 17. DTi din 2000,am fost la un service de ac.pentru ca, comresoru cupla ,motorul rarea la pornirea climei dar nu da rece cu toate ca freon are suficient, mi sa spus ca,compresorul nu ar face suficienta presiune si din cauza sondei de presiune si ventilatorul porneste foarte rar.
Simptome asemanatoare am auzit si la alti colegi de pe forum care aveau apa in filtru.
Intrebarile mele sunt:
1) Ce presiune trebuie sa faca un compresor in lucru?
2)Exista de cumparat un kit de reparatie pentru compresor?
3)Sa incerc prima oara sa schimb doar filtrul?
multumesc anticipat
radu67
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Timisoara
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Oct 2006
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2010 9:42 am
johnny Boy a scris:Buna tuturor! sper sa nu supar pe nimeni dar am citit vreo 20 de pagini si nu am gasit solutie la problema mea.
Asadar sa incep,am cumparat masina in iarna, Astra 17. DTi din 2000,am fost la un service de ac.pentru ca, comresoru cupla ,motorul rarea la pornirea climei dar nu da rece cu toate ca freon are suficient, mi sa spus ca,compresorul nu ar face suficienta presiune si din cauza sondei de presiune si ventilatorul porneste foarte rar.
Simptome asemanatoare am auzit si la alti colegi de pe forum care aveau apa in filtru.
Intrebarile mele sunt:
1) Ce presiune trebuie sa faca un compresor in lucru?
2)Exista de cumparat un kit de reparatie pentru compresor?
3)Sa incerc prima oara sa schimb doar filtrul?
multumesc anticipat
Asadar sa incep,am cumparat masina in iarna, Astra 17. DTi din 2000,am fost la un service de ac.pentru ca, comresoru cupla ,motorul rarea la pornirea climei dar nu da rece cu toate ca freon are suficient, mi sa spus ca,compresorul nu ar face suficienta presiune si din cauza sondei de presiune si ventilatorul porneste foarte rar.
Simptome asemanatoare am auzit si la alti colegi de pe forum care aveau apa in filtru.
Intrebarile mele sunt:
1) Ce presiune trebuie sa faca un compresor in lucru?
2)Exista de cumparat un kit de reparatie pentru compresor?
3)Sa incerc prima oara sa schimb doar filtrul?
multumesc anticipat
Esti sigur ca are freon suficient? daca are prea putin sau prea mult nu-i bine si nu va raci eficient!daca e prea mult freon acesta se va "inghesui" in vaporizator si nu se va evapora tot si deci nu va raci, iar daca e prea putin evident ca nu va face destul frig prin evaporare.
Recomand un meserias din Dumbravita, suna la 0726250919. El scoate tot freonul si reincarca exact cu cat scrie in cartea tehnica!
- ene george lucian
- *
- 13 mesaje
- din 12 Mai 2010
- Vectra 2003
- Constanta
ene george lucian
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2010
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2010 6:02 pm
chiciuc a scris:Mai multe intrebari legate de AC
1. Cand porniti AC se aude ceva ca si cum ar trece apa prin calorifere ? Daca nu atunci ce poate fi ?
2. Cand dau pe recirculare parca nu raceste nici macar la fel. Cauze ?
De cand a venit caldura am dat drumul la AC, compresorul porneste (se simte la motor si fenomenul de mai sus ca apa in calorifer). De racit face ceva parca nu cum ar trebui, de aici si intrebarile. Orice sugestie e bine venita...
1. Cand porniti AC se aude ceva ca si cum ar trece apa prin calorifere ? Daca nu atunci ce poate fi ?
2. Cand dau pe recirculare parca nu raceste nici macar la fel. Cauze ?
De cand a venit caldura am dat drumul la AC, compresorul porneste (se simte la motor si fenomenul de mai sus ca apa in calorifer). De racit face ceva parca nu cum ar trebui, de aici si intrebarile. Orice sugestie e bine venita...
vasimar
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2010
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2010 6:02 pm
Salutari,
Am o masina opel astra 1.7 DTI si din cate am vazut radiatorul de clima este spart. In partea din fata de langa paleta de racire se vede fisurat radiatorul.
Care ar fii pasi pentru a demonta si monta radiatorul, daca se poate sa nu mai merg la service ca aia ma usuca de bani.
Multumesc.
Am o masina opel astra 1.7 DTI si din cate am vazut radiatorul de clima este spart. In partea din fata de langa paleta de racire se vede fisurat radiatorul.
Care ar fii pasi pentru a demonta si monta radiatorul, daca se poate sa nu mai merg la service ca aia ma usuca de bani.
Multumesc.
radu67
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Timisoara
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Oct 2006
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2010 8:34 pm
ene george lucian a scris:
chiciuc a scris:Mai multe intrebari legate de AC
1. Cand porniti AC se aude ceva ca si cum ar trece apa prin calorifere ? Daca nu atunci ce poate fi ?
2. Cand dau pe recirculare parca nu raceste nici macar la fel. Cauze ?
De cand a venit caldura am dat drumul la AC, compresorul porneste (se simte la motor si fenomenul de mai sus ca apa in calorifer). De racit face ceva parca nu cum ar trebui, de aici si intrebarile. Orice sugestie e bine venita...
1. Cand porniti AC se aude ceva ca si cum ar trece apa prin calorifere ? Daca nu atunci ce poate fi ?
2. Cand dau pe recirculare parca nu raceste nici macar la fel. Cauze ?
De cand a venit caldura am dat drumul la AC, compresorul porneste (se simte la motor si fenomenul de mai sus ca apa in calorifer). De racit face ceva parca nu cum ar trebui, de aici si intrebarile. Orice sugestie e bine venita...
Se aude freonul cum se vaporizeaza, racirea e influentata puternic de ventilatie, trebuie sa ai filtrul de polen curat-schimbat anual daca e posibil si instalatia de ventilatie OK!
Masura a functionarii: radiatorul din botul masinii se incalzeste puternic si ventilatorul lui porneste si se opreste regulat.(evident motor pornit, aer pornit cu ventilatie, masina pe loc pentru a pernite verificarea ventilatorului cu dosul mainii)
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata