Problema relati

Salut ... Am o Vectra B - 1.8 Benzina - X18XE - An 1996 ..La prima pornire nu imi statea la relanti..cum dadeam cheie cum murea motorul..Trebuia sa o tzin turata la 1500 - 2000 Rpm , dupa ce se incalzea putin revenea la turatia de 800 Rpm ...Daca o tineam prea putin turata cand luam piciorul de pe Acc se ducea in 500 Rpm si chiar murea motoru si nu de putine ori chiar daca o lasam sa se incalzeasca mi se tura singura ..se ducea in 2000 - 2500 Rpm dupa un timp isi revenea iar la 800....
Am desfacut clapeta de acc sa o curat...nu era foarte murdara..dupa remontarea ei la prima cheie mers bine .. Sa dus in 1300 Rpm dupa ce sa incalzit a inceput sa scada turatia..Problema este ca turatia scade foarte greu..si in momentul cand se stabilizeaza imi face un joc intre "800 - 900 Rpm" si daca o acc pana la 2000 Rpm si dau drumu la pedala brusc incepe sa faca acelasi ciclu (ramane la 1300 Rpm si dupa un timp incepe sa scada pana la 800 - 900 Rpm) ...

Multumesc ..

motorasul pas cu pas care tine relantiul posibil sa fie defect sau infundat . curata si clapeta de acceleratie daca tot desfaci in zona aia... egr-ul ...

nu, are egr si a ta care e pe benzina, are si motoras pas cu pas, sunt 2 piese diferite si le ai pe ambele pe masina ta. curata-le pe toate si vezi apoi cum merge, posibil si vreun injector infundat, fisele de bujii sau bujiile, verifica-le pe toate, e simplu si frumos de umblat la motorul respectiv.

egr-ul este sub "plamanul" din continuarea capacului pe care scrie ecotec. e intre motor si parbriz ca sa zic asa, in spatele motorului e prins cu 2 suruburi si intra in el o mufa cu 5 pini.