Z17DTL: pierdere putere cod eroare P1125

Ai Astra H sau G ?

Mai indus in eroare, credeam ca ai G. Eroarea e intr-adevar de la clapeta. Cauta la dezmembrari, noua e cateva sute de euro.

Salutare! Rog mare ajutor ca deja am inceput sa cumpar piese de test si degeaba.
Problema cu codul de eroare p1125 electroventil presiune turbo (presiune prea mare)
Istoria incepe asa, schimb electrovalva pompa injectie https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=21652 , pe acolo-mi pierdea motorina, o iau noua culmea, plec de la mecanic si in turatii mari peste 2500 imi da in branci doar din treapta 3,4,5 la treapta 1,2 nu am patit sa faca si doar daca apas acceleratia mai tare, imi taie turbo, apare check-ul in bord, de ce inainte nu da asa asta nu-mi explic. Am mai tinut-o asa un timp si doar cand ploua mai imi facea problema, cand era cald foarte, foarte rar, ajungeam chiar la 160 km/h. Eh acum dupa 4 luni de zile, cum apas putin mai mult acceleratia in 100-120km/h se taie turbo, nu pot depasi nici o 1310 ca la cea mai mica atingere a pedalei gata check-ul.
Verific furtunele vacum, le scurtez ca erau crapate, verific contactele de la mufa electrovalvei, le curat, nimic, cumpar electrovalva presiune turbo am testat doua tot nimic, incat cei de la dezmembrari nu mi-au primit-o inapoi deci o am rezerva, ma duc la tester aceeasi problema doar ca de data asta nu-mi zice sa schimb electrovalva turbo ci sa schimb senzorul de sub ea, eventual sa-l curat, am nevoie mare de voi, ce as putea verifica?
Am citit din comentariile voastre si ma bate gandul sa verific garnitura de la egr, pompa de vacum, alte sugestii mai plauzibile ca-s novice? ( mentionez ca egr e curatat de 1 an)
Multumesc!

Multumesc Iulian, chiar la tine ma gandeam daca vezi mesajul, am vazut ca ai dat ceva indicatii pe aici, o idee buna, pana fac rost, mai incerc su senzorul de sub electrovalva turbo sa-l curat, sa nu ma bag la egr si la pompa vacum, mi se pare mai plauzibil calculatorul ala, revin cu raspuns pana duminica.

ECU e sus, pe motor, cu 2 mufe in el.
EDU e cel din spatele motorului, pe pompa, cu o mufa. Verifica daca e motorina in mufa.

Vreau sa exclud totusi pompa de injectie, asta sa fie in ultimul caz, mai are alti senzori care au legatura cu problema? Multumesc!

Acum 1 an si ceva, as exclude varianta asta, poate sa fie de la garnitura din egr? Am citit despre asta o chcestie asemanatoare cu problema mea

verifica daca face presiune turbo cand accelerezi pe un furtun mare, nu stiu sa iti explic la masina ta. Poate raspunde careva.

Face presiune , am verificat. Se intampla doar cand e mai cald afara. In rest e super ok !

Iulian am rezolvat-o, senzorul presiune era, senzorul MAP cel de pe admisie, am luat unu cu 100 lei, am dat un raliu din oras pana acasa, a mers unsa, am mai dat si de un mcv care se tinea bine de mine, in a 2 curba nu l-am mai vazut (mcv nu de curcani), pusca mea eu testam masina, n-am boala vitezei, ce sa zic, la mine nu intra in LIMP MODE ea lua viteza dupa eroare dar foarte greu, abia atingeam 140-145, Iti multumesc Iulian pentru pareri si am mai adaugat ceva la experienta, nu mereu poate fi problema asta. Sa mergem cu bine ! Salut!