Discuri+placute

mintex are cineva? sunt ok?

multumesc. am impresia ca in afara sunt mai ieftine decat in romania . trebuie sa gasesc doar un magazin care sa le si trimite in tara noastra scumpa si apreciata.

Sunt destule magazine care trimit in tara, chiar cu preturi foarte bune.
Eu le prefer pe cele online pentru diversitatea marcilor, imi iau marca preferata la pretul corect. Nu agreez magazinele "din coltul strazi" care imi baga pe gat toate "turcismele" la preturi egale cu produsele marcilor consacrate.

si eu am pus placute trw ieri, inca nu prinde frana ca cu alea vechi, dar e normal.

Nu fac absolut nici cel mai mic zgomot, ma declar multumit din acest punct de vedere. cu franarea...mai astept 2-300 km si dupa aceia ma pronunt.

FBogdan ai cumparat din Germania..felicitari!
Daca e sa ai probleme cu piesele cum faci cu garantia? le duci in Germania? si stai cu masina pe dreapta? si costurile?
Daca te uiti in mai multe magazine poti gasi diferente mari de preturi. Iti faci o idee apoi cumperi. Factura montaj..etc si ai si garantie...Cu discurile e o problema ca te poti trezi dupa 2000 km ca se ovalizeaza, sau mai stiu eu ce...Atunci ce faci?

ZIMMERMAN disc frana fata 261lei bucata,disc frana spate 157lei bucata,set placute frana TRW + senzor uzura 232lei.

mikyboy,
1. montatul nu conteaza deloc, in sensul ca nu iti trebuie facultate. Discul e fixat cu un surub mic si strans de prezoane ..Se curata flansa daca e cazul si se asaza discul nou se pun placutele, se fixeaza etrierul si gata.
2. ce sa verifici daca sunt echilibrate? are rost? pai tu stii daca sunt sau nu pana nu le pui? te uiti la ele si vezi ceva sau nu. niste sarme cum a aratat cineva pe forum sau niste alezaje sau nimic. Daca nu vezi nimic ce faci? le echilibrezi tu? NU CONTEAZA.

Cumperi discuri in functie de buget, placute la fel si eventual le montezi in asa fel incat sa ai garantie..Eu am TRW si sunt multumit, altii poate au avut probleme..Nu are rost sa vorbim de loteria pieselor..
Bafta!

eu am pe fara discuri si placute TRW si pe spate de curand mi-am pus discuri si placute ATE ca aia de service nu au gasit TRW si ma rog masina era gata cand am fost dupa ea dar cu alte marci !
Vreau sa-ti spun ca nu am vazut diferente intre ele, nu scartaie si franele sunt bune ca si preturi sunt cam la fel .

.


domnule "muschi" (popeye -te rog sa o iei ca o gluma -) eu nu vorbesc din amintiri si nici din povestiile altora cum poate fac altii... am ceva studii tehnice pe care ma bazez atunci cand fac o afirmatie...
tu poti sa faci cum vrei si sa scri ce vrei, atata timp cat nu ataci pe altcineva (personal cosider afirmatiile tale o jignire la adresa mea)
sa raspund la ce ai scris tu acolo (ma bucur ca te-am facut sa razi macar ):
- cand merg sa cumpar discuri de frana, da, ma uit dupa sarme sau frezari folosite pentru echilibrarea corecta a discurilor (aceasta operatiune o face un robot in firmele care se respecta si pentru care calitatea conteaza si renumele marcii este important). Din turnare si apoi aducerea la cota a discurilor, nu o sa rezulte niciodata un disc perfect echilibrat, datorita proceselor implicate pana in aceasta faza (poate ca este 1 disc la 1.000.000 de bucati). Asa ca acea masina asta face si cum ziceam in functie de firma, este aleasa una din cele doua metode expuse de mine. De ce sa nu intrebe la magazin, cumparatorul, daca sunt sau nu echilibrate discurile, pentru ca este dreptul lui ca si client sa fie informat de vanzator asupra produsului cumparat.
- nu o sa iti bata discul pana pe la 2-3000 km poate dar mai incolo nu se stie... (daca vrei informatii mai multe cauta pe forum si vei vedea ce spun cei patiti in aceasta privinta...)
- legat de bataie si ovalizare... te rog sa pui mana sa mai citesti si sa te informezi... Bataia pe care o simti cel mai tare nu este de la ovalizare (bataia radiala) ci este bataia axiala care este cea mai puternica si asta apare datorita mizeriei ramasa intre disc si flansa rulmentului care nu a fost curatata de mecanicu' lu' peste, si discul a fost asezat stramb. Cand se intoarce clientul sa ii spuna ca bate discul, ii spune ca e de vina rulmentul ) si tot asa nu ca este el incompetent si are doar o scoala profesionala facuta prin baruri...
- nu degeaba am insistat pe partea de asezare corecta a discului (nu am "... cam ocolit-o..normal ca ai dramatizat degeaba..") si cei care au facut operatiunea de schimbare stiu despre ce vorbesc.
- "si nu mai dezinforma ca faci mai mult rau...Bafta!" iti sugerez sa iti pastrezi pentru tine astfel de afirmatii, pentru ca eu, daca te uiti in toate posturile mele, nu am dezinformat si nici nu am vorbit doar sa ma aflu in treaba pentru a strange cat mai multe posturi sa mi se dea stele de general. Atunci cand am stiut ceva si am avut argumente tehnice, am postat si am raspuns la problemele colegiilor de pe acest forum, cand nu, am preferat sa tac fara sa imi dau cu parerea doar de dragul de a ma baga in seama si poate a fost mai bine pentru ca am mai invatat cate ceva de la cei care stiu ce vorbesc... Cine ma cunoaste pe acest forum sau personal de la intalnirile nationale stie cine sunt si cu ce ma ocup si cu atat mai mult faptul ca nu vorbeste gura fara mine...
iti doresc o zi buna si un week-end frumos si fara probleme cu discurile de frana sau masina.

domnu MIKYBOY nu confunda discurile de frana cu un vibroken sau o volanta care au din fabricatie gauri de echilibrare.intradevar si discurile de frana sunt alezate si echilibrate din fabrica dar acestea nu au nici un semn vizibil de centrare sau echilibrare si credema am schimbat la discuri de frana de mi sa cam luat. si nu te supara pe mine de la a studia pana la a practica........................................................este cale lunga.