Alegere masina coupe de la Volvo si Mercedes si Altele

schema este ca astra-vectra-signum cdti sau 18xe sau x18xer = aceleasi motoare puse de ex. pe 159 sau GT
De unde prin deductie logica, cu toate ca nu ma pretind a fi tipul, rezulta ca daca-i luam la misto pe fraierii care au masini trecute in dictionare tehnice privind lipsa fiabilitatii, ne incadram si noi, cei de pe forumul Opel in categoria "tractatilor". Vezi proverbul romanesc aceeasi Marie cu alta palarie.
DB-AAA- Ceafa groasa sau nu, conteaza ce iti ofera acea masina, nu imaginea ei.
Offtopic: Apropos de motorizarile comune si butoanele la bord care se folosesc la cate 3 marci din grup din pricina de "globalizare", am ramas foarte dezamagit sa vad ca noul Saab 9-5, o masina dupa care salivez si care costa undeva la 50-60.000 euro, imparte aceleasi motoare cu Insignia(am vazut cdti-ul)....Ceea ce ca "potential" om care ar avea 50.000 euro pt o masina(CEEA CE NU SUNT ), as fi suficient de deranjat incat sa ma orientez catre alte modele intr-adevar premium cum ar fi: S80, seria 5, A6-A8, etc

Pai tot nemti sunt, nu? Atunci cred ca ar trebui sa ii declaram cistigatori pe nemti. Si ca sa fiu si mai la subiect mie imi place Mercedes si pe locul 2 Volvo din variantele tale, cu toate ca parca de prin anul 2000 si Mercedes a inceput sa o scrinteasca. Unchiul meu are un Mercedes Clasa A de prin 2007 si m-am uitat pe sub el si pot zice ca Mercedes tot Mercedes e, face cu el Romania - Spania fara probleme.

Mda ai si tu dreptate... Defapt asa zisa dezamagire, pt ca pretul asta pocnitoarea cdti de 160 de cp standard(29.000 echiparea vector) e mai ieftina decat pocnitoarea 2.0 tdi 136 de cp(39.600 echiparea de baza) de la audi, e clar ca e mkai avantajoasa
Defapt cred ca dezamagirea mi se trage din faptul ca Saab ne obisnuise cu avioane gen 2.3T. Probabil ca ma asteptam la o inovatie ceva
Insa in contextul asta, intr-adevar e de preferat Saab ca si pret

Intamplator, am condus "pocnitoarea" de 2.0CDTI 160CP pe Insignia. Pot sa spun ca trage mai bine decat BMW-ul obosit 2.5D 175CP din 2005 cu care am mers. Cutia de viteze nu agatza deloc, nu stiu ce au vazut astia de la televizor care tot repeta obsesiv chestia asta. Amuzant a fost cand m-am dat jos, mi-am facut treaba si m-am urcat inapoi. Pentru ca nu auzeam motorul, am vrut sa-i dau cheie si nu stiam de ce nu porneste. M-am desteptat cand m-am uitat in bord, motorul era pornit, omul de la Gold&Platin nu oprise motorul. De mentionat ca motorul nu are nici o legatura cu CDTI 150CP de pe Cruze, cel putin nu la comportament. In schimb, seamana foarte mult la comportament cu 1.9CDTI 150CP pe VectraC, cu un plus evident in turatii joase (1500-2000).

La motorul asta deja vorbim de cu totul alti bani, bani pe care nu i-as da pe o masina.

Momentan sa vad ce pot recupera din paguba, pentru ca cel care m-a lovit nu are asigurare si a inceput distractia,

Masina asta costa, noua, un chelteu de bani. Cine-o ia, n-o ia sa faca ~9000 km/an. Nu-i genul de masina "proprietar: doamna in varsta, mers la teatru, piata, serate dansante" Sa fim seriosi, e teapa clara, din punctul asta de vedere.

N-am studiat piata, eu ma refeream la faptul ca asta-i masina de drumuri lungi si dese (multe), nu de 9-10.000/an. Nu te supara, dar un Volvo de 10 ani cu dotarile alea, ar trebui sa aiba cel putin 300.000 ca sa-l dea in banii aia. E o parere si ma raportez la alte masini premium cu aceeasi varsta si dotari.

?


Ultima modificare facuta de Dan56 la Vin 26 Nov, 2010 7:43 am

Se devalorizeaza la noi in tara poate, pt ca pe site-uri suedeze unde gasesti si masini intretinute de la proprietar nu de la turc, nu stiu cum draq se face ca-si tin pretul iar acesta e d.p. cu istoricul de service verificabil al masinii si starea ei generala.
Cine-si ia S80 isi permite sa-si ia si S-Klasse. Cine-si permite lucrurile astea, daca nu e tigan venit de la furat din germania, e om de afaceri care nu prea se cramponeaza de asigurare si benzina la 6 cilindri turbo benzina. Automat calatoreste si face kilometriii cu ea. Insa 300.000 de km pt un Volvo sau un S-Klasse din 2001 e nimic. Daca masina are intretinerea facuta la timp chiar e nimic. Sa fim seriosi ma uitam prin comparatie la un Astra din 2003 cu km mai putin si la Signumul care l-am avut tot din 2003 cu 270.000 km, ambele rulate in romania. Pai in Signum nu se auzea nimic cand o ardeai pe gropi, nu tu plastic obosit , nu tu chitaieli si greoerasi.... liniste.. Asa ca nu mi-as face probleme ca un S80 nu mi-ar oferi satisfacite, chiar fiind din 2001

P.S.: Tangential cu subiectul de fata, ma uitam la gl450 din 2008 la autohaus turci "nemtizati" vs privat de acasa vs prvat din roimania. Nu stiu cum draq la 8 cilindri benzina, toate la autohaus au pana-n 50.000 km(cica n-a avut ala bani sa ruleze decat in wk) iar la privat ca-i germania sau romania sunt cu peste 120.000 km

http://suchen.mobile.de/fah...=&tabNumber=2


Fara comentarii ... din punctul meu de vedere....