Guest
Ai uitat parola?


Schimbat termostat motor Y20DTH

continuarea optimizarii consumului
  1. Home
  2. → Opel Vectra
  3. → Vectra B
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1011136) Vin 28 Jan, 2011 3:01 pm
adrian terinte a scris:nici chiar cu 800 ron,dar cu 350 se merita


da, probabil se merita. dar daca adunam 350 la 900 (remap) + 1300 (jante) + altele, si altele.... ne ducem la balamuc... ma intreb insa, cum de exista pe piata rahaturile astea de wahler care din start nu lucreaza corect?
Skip ads

  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1014002) Lun 31 Jan, 2011 1:52 pm
exista pentru ca sunt ieftine si lumea le cumpara ca se uita la bani...
  • uzzyy
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2001 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1014246) Lun 31 Jan, 2011 5:50 pm
Dupa 1000 km de cand am schimbat termostatul observ ca dupa 15-20 km parcursi temperatura se ridica si ramane la 80 grade, scade numai la relanti; chestia care ma deranjeaza este ca a crescut consumul: daca inainte nu sarea de 6l/100 acum nu scade sub 8. Speram sa se termine iarna mai repede...
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1014250) Lun 31 Jan, 2011 5:56 pm
uzzyy a scris:Dupa 1000 km de cand am schimbat termostatul observ ca dupa 15-20 km parcursi temperatura se ridica si ramane la 80 grade, scade numai la relanti; chestia care ma deranjeaza este ca a crescut consumul: daca inainte nu sarea de 6l/100 acum nu scade sub 8. Speram sa se termine iarna mai repede...


da uzzyy, asa se intampla si la mine.... din punctul meu de vedere, acum cand e frig afara, pentru ca termostatele noastre nu lucreaza corect, creste consumul. motorul nu ajunge la temperatura lui maxima de lucru (aproximativ 90C), asta inseamna implicit consum mai mare si cel mai rau, probabil uzura mai rapida a motorului. pana mea... sper sa n-am dreptate Smile la mine dupa ce merg vreo 25-30 de minute ajunge chiar la 85C. dar tot nu cred ca-i suficient...
Skip ads

  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1015296) Mar 01 Feb, 2011 5:45 pm
@uzzy - nu e normal sa mai scada odata ce a urcat decat cand deschide si are initial o scadere si pe masura ce mergi se stabilizeaza...
  • uzzyy
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2001 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1015902) Mie 02 Feb, 2011 8:42 am
mikyboy a scris:@uzzy - nu e normal sa mai scada odata ce a urcat decat cand deschide si are initial o scadere si pe masura ce mergi se stabilizeaza...

Ok, si-atunci care ar fi explicatia pentru scaderea temperaturii la relanti, pentru ca termostatul deschide la 92 grade iar la mine nici gand s-ajunga la temperatura asta?!
  • florinianc
  • Mesaje scrise: 1,600
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2006 Z16xep
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 04 Jun 2010
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016184) Mie 02 Feb, 2011 1:48 pm
Sunt curios cati dintre cei care ati schimbat termostatul pe masina ati verificat intai daca acesta lucreaza..? Laughing . Vreau sa spun ca un termostat bun nu are voie sa lase motorul sa se raceasca sub 85 grade. Nu e greu sa bagati un termostat in apa clocotita si langa el un termometru sa vedeti la cat deschide, nu? Iar dupa ce se inchide sa suflati pe el sa observati daca se inchide complet. Este foarte probabil ca termostatele "cu probleme" sa deshida la o temperatura mai joasa, sau sa nu inchida complet.
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016295) Mie 02 Feb, 2011 3:48 pm
putini fac ce ai scris tu pentru ca nu au termometru care sa fie cu atatea gradatii si poate ca nici nu se pricep asa de bine... il schimba si gata...
Skip ads

  • uzzyy
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2001 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016404) Mie 02 Feb, 2011 5:30 pm
Din toate documentatiile mele m-am convins ca problema nu vine de la termostat, ci de la carcasa termostatului (scaunul pe care este asezat termostatul) care nu etanseaza cum trebuie. Termostatul vechi pe care l-am schimbat intr-adevar nu era blocat pe deschis deci problema era de la carcasa, la termostatul nou sunt convins ca este aceeasi problema, cu toate ca mecanicul care l-a schimbat mi-a spus ca l-a probat inainte de montare si etansa...
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016407) Mie 02 Feb, 2011 5:32 pm
uzzyy a scris:Din toate documentatiile mele m-am convins ca problema nu vine de la termostat, ci de la carcasa termostatului (scaunul pe care este asezat termostatul) care nu etanseaza cum trebuie. Termostatul vechi pe care l-am schimbat intr-adevar nu era blocat pe deschis deci problema era de la carcasa, la termostatul nou sunt convins ca este aceeasi problema, cu toate ca mecanicul care l-a schimbat mi-a spus ca l-a probat inainte de montare si etansa...


pai si ce sa facem in acest caz, uzzyy?
cautam carcase care inchid etans dar care au termostatul blocat si facem schimb?
  • adrian terinte
  • Mesaje scrise: 1,240
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Vectra 2000 y20dth
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 18 Jan 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016580) Mie 02 Feb, 2011 7:44 pm
probabil termostatul etansa atuni cand l-a probat mecanicul si etansaza si acum daca il vei da jos de pe masina
problema este alta,termostatul cand este montat pe masina,apare si presiunea din circuit,cea facuta de pompa da apa si de inacalzirea apei.

cand il fierbem pe aragaz in oala nu beneficiem de presiunea apei din motor,eu cred ca este un parametru important in ecuatie Oare?
  • sec233ast
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Salaj
  • Masina: Antara 2012 A22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Dec 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016688) Mie 02 Feb, 2011 9:07 pm
Eu ma gandesc la inca o chestie. ce ar fi montam fara garnitura doar cu silicon. Asa termostatul ar astupa mai bine gaura din chiloasa deoarece este mai aporoape. Nu pot spune ca nu functioneaza dar parca vreau motorul si mai cald. Care aveti timp incarcati smecheria asta, eu am s-o fac dar acum sunt racit cobza si nu pot iesi la aer.
Skip ads

  • uzzyy
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2001 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1016869) Mie 02 Feb, 2011 11:14 pm
Am vazut candva un post, nu-l mai gasesc acum, cu cineva care a montat pe o Zafira un al doilea termostat, pe furtunul care iese din chiulasa (din carcasa termostatului) insa era un termostat de Dacie care deschidea la 80 grade...iar nu e bine. O sa caut un termostat care deschide la 90 si o sa incerc si varianta asta. Va tin la curent...
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1017137) Joi 03 Feb, 2011 11:17 am
eu am auzit de la cineva ca a pus o garnitura de cauciuc acolo unde inchide termostatul si cica ii inchide bine acum...
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1017149) Joi 03 Feb, 2011 11:27 am
mikyboy a scris:eu am auzit de la cineva ca a pus o garnitura de cauciuc acolo unde inchide termostatul si cica ii inchide bine acum...


nu stiu fratilor... fiecare a auzit cate ceva, dar nu rezolvam problema asta decat probabil cu un termostat de 400-500 ron.
asteptam totusi ca dupa ce experimenteaza anumite improvizatii, sa ne spuna colegii cum au decurs lucrurile...
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,735
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1018185) Vin 04 Feb, 2011 10:13 am
cand va da caldura o sa desfac si eu sa il verific sa vad cat de bine inchide si cum stau lucrurile pe acolo... o sa ma uit si la termostatul vechi sa vad cum este facut si poate gasesc o solutie...
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1018190) Vin 04 Feb, 2011 10:19 am
mikyboy a scris:cand va da caldura o sa desfac si eu sa il verific sa vad cat de bine inchide si cum stau lucrurile pe acolo... o sa ma uit si la termostatul vechi sa vad cum este facut si poate gasesc o solutie...


bun! hai sa ne mobilizam, sa le dam de cap amaratelor astea de termostate Smile
  • sec233ast
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Salaj
  • Masina: Antara 2012 A22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Dec 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1018419) Vin 04 Feb, 2011 1:34 pm
Eu ieri mi-am luat vechiul termostat original care e de-o varsta cu masina, l-am fiert si surpriza a deschis la 95 C, deci teoretic trebuia aproape sa-mi fiarba motorul dar mai mult de 85 nu trecea cand era mai frig. Am si suflat in carcasa cand era introdus si lasa sa treaca f. putin aer, deci inca nu stiu care ar fi cauza.
  • adware_man
  • Mesaje scrise: 1,732
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Oct 2008
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1018420) Vin 04 Feb, 2011 1:36 pm
sec233ast a scris:Eu ieri mi-am luat vechiul termostat original care e de-o varsta cu masina, l-am fiert si surpriza a deschis la 95 C, deci teoretic trebuia aproape sa-mi fiarba motorul dar mai mult de 85 nu trecea cand era mai frig. Am si suflat in carcasa cand era introdus si lasa sa treaca f. putin aer, deci inca nu stiu care ar fi cauza.


sa stiti ca si eu sunt de parare ca e o alta problema pe undeva. si eu am impresia ca termostatul meu, nu apuca sa deshida din cauza ca apa nu ajunge la cele 90-95C.
  • sec233ast
  • Mesaje scrise: 523
  • Locatie: Salaj
  • Masina: Antara 2012 A22DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Dec 2007
  • Mesaj Privat
Schimbat termostat motor Y20DTH (Post #1018441) Vin 04 Feb, 2011 1:50 pm
adware_man a scris:
sec233ast a scris:Eu ieri mi-am luat vechiul termostat original care e de-o varsta cu masina, l-am fiert si surpriza a deschis la 95 C, deci teoretic trebuia aproape sa-mi fiarba motorul dar mai mult de 85 nu trecea cand era mai frig. Am si suflat in carcasa cand era introdus si lasa sa treaca f. putin aer, deci inca nu stiu care ar fi cauza.


sa stiti ca si eu sunt de parare ca e o alta problema pe undeva. si eu am impresia ca termostatul meu, nu apuca sa deshida din cauza ca apa nu ajunge la cele 90-95C.

Oare nu lipsa scutului sa nu permita incalzirea normala a motorului?
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Vectra
  3. → Vectra B

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR