Schimbat termostat motor Y20DTH

in 99% din cazuri este termostatul.Este o piesa proasta cred la acest motor.Eu am schimbat unul acum 2 ani,iar acum trebuie sa il schimb iar ca nu isi mai face treaba dupa aprox 20.000km,destul de putin pentru o piesa importanta si destul de scumpa.

ca sa vezi daca e termostatul dus,cam dupa 5 minute ce pornesti motorul pune mana pe furtunul gros de deasupra radiatorului (sa nu il confunzi cu cel de la intercooler,care este putin mai gros),si daca incepe sa fie cald inseamna ca termostatul nu mai inchide si nu se mai incalzeste motorul.

oricum aceste motoare se incalzesc mai greu,in special iarna si folosit in oras.

si eu l-am schimbat cu tot cu carcasa ca nu am gasit separat,iar acum o sa procedez la fel

Dupa cum a zis si marian_sro, indicatoarele alea bat campii. Sunt facute sa nu indice exact temperatura. Cand ajunge intre ~80-95 iti arata fix 90. Practic, e imposibil sa fie totdeauna 90.

Fiind expert in automatizari, va spun ca,100% orice sonda de temperatura industriala sau din domeniul auto,are o mica intarziere in transmiterea datelor la sursa. Este ceva normal,daca ar fi foarte sensibila,nu ar rezista temperaturilor din acea zona,ar ceda pur si simplu. Dau exemplu o statie de asfalt care pe calculator,sonda de temperatura a fumului imi arata 185 grade. Daca ma duc cu un aparat de masura foarte sensibil si masor temperatura fumului,in realitate este undeva pe la 200. Cam asa sta treaba si cu masinile noastre.

Pai eu intotdeauna inainte de a schimba un termostat il verific sa vad daca inchide/deschide cum trebuie. Puteti sa faceti si voi asta acasa si nu mai riscati sa puneti o piesa aiurea pe masina. Si eu la fel, am luat un termostat second si lucra mai bine decat unul nou. Poate d-aia ca era oiriginal... Nemtii si italienii nu pun orice pe masinile lor.

salut baieti , duminica am venit de la Tolpita (am fost la putin sport de iarna,la sky ) si pe tot drumul temperatura motorului a ramas pe albastru, cu toate ca in habitaclu a facut caldura, tin sa specific ca stau in Reghin , distanta dintre Reghin-Toplita aprox 75 Km ,nu sa incalzit apa si ma cam ingrijoreaza faptu acesta , afara erau - 16 - 17 grade aproape pe tot parcursul drumului.
si in masina cu mine era si un prieten care e sef de service dacia autorizat , si mia spus ca ar cam trebui sa schimb termostatul ca de fapt el a observat ca nu urca temp. la apa. vectra B2 caravan X20DTL
astept ceva sfaturi , in seara asta vreu sa verific termostatul cu metoda "oala pe foc"

mercy floriianc o sa incerc sfatul tau , ca aseara nu am mai putut sa il "fierb" ca nu am mai avut timp ...... pe cuvantul meu zici ca nu mai avem timp nici sa traim ! birou -acasa , acasa - birou, sa cam comprimat viata asta de zi cu zi

si termocupla se poate decalibra.sau nu e originala si cele aftermarket deschid mai devreme.

sigur termostatul..cam aceiasi problema am avut-o eu..iarna statea si la 40-60 apa(adica abia se misca acul de la temperatura..
termostat defect sau blocat pe deschis..

Salut! Am citit si eu pe forum cred ca vreo 20 de topicuri legate de temperatura, termostat, antigel, etc. Pentru ca mi-e greu sa cred ca la 50% din detinatorii de opel (mai ales diesel, si mai ales y20dth) s-a blocat termostatul pe deschis, am facut si eu un test cu ochiu pe ceas si pe termometru. Deci:

Acum vreo 3 seri, la ora 18:30 am pornit masina (afara erau -7 C). Am lasat-o pornita 5 minute, apoi am plecat. am mers normal prin oras (care era destul de liber) vreo 20 de minute, cca. 6-7 km (pentru bucuresteni, de la sebastian pana la crangasi). Apa nu s-a ridicat deloc. La crangasi, am stat parcat cu motorul pornit vreo 5 minute. Am plecat apoi inapoi spre sebastian, unde am ajuns pe la si 19:15. Caldura aveam in masina, dupa primele 10 minute a inceput sa bage. Dar, vazand ca apa nu se ridica nici moarta, m-am plimbat in continuare. Am mers si cu 30 km/h, si cu 80 km/h, si cu 1700 rpm, si cu 2300 - 2400 rpm. Apa, intepenita la minim. Abea la ora 19:34 a inceput sa se miste acul indicator. Pana a ajuns la 81 C, am mai mers vreo 15 minute, dupa care, n-am mai avut rabdare sa ma mai plimb aiurea. M-am intors in parcare, si cum am oprit pe loc, fara sa opresc motorul apa a scazut deja pe la 75C.

Voi ce ziceti? E normal? Masina, este cea din semnatura. Daca as sti ca e normal, putin m-ar interesa cat si cand se ridica apa. Dar mi-e sa nu afecteze motorul, care stim ca se uzeaza prematur daca nu se incalzeste. Mecanicii imi tot spun ca e normal, ca e diesel, ca asa e la opel, etc... Dar n-as baga mana in foc ca e asa. Unii spun ca trebuie sa intepeneasca la 90C atata timp cat mergi cu masina.

Astept o parere si de la voi! Multumesc!