Dark mode
Asa cald e la tine ? 4-7 grade, ar trebui sa intre bujiile si la temperatura asta.
ECU este calculatorul care asigura functionarea motorului in functie de informatiile primite de la diferiti senzori montati pe masina.
Ca sa te lamuresti cat de cat mergi pe la intalniri:
https://www.clubopel.com/vie...asc&start=780
Bafta.
- iulian1971
- *******
- 7,081 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,081
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- stoica_alexandru
- *
- 2 mesaje
- din 21 Mar 2011
- Vectra 2007 z19dt
- Prahova
stoica_alexandru
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 2007 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2011
- Mesaj Privat
Vin 17 Feb, 2012 9:56 pm
stoica_alexandru a scris:Salutare! Sunt poseorul unei Vectra C 2006 z19DT,190000km, de cand a venit frigul porneste la a 2-a,sau chiar a 3-a cheie,asta la prima pornire dupa o noapte,iar pe tot parcursul zilei porneste bine! Din cand in cand imi da eroarea P0380-08-"Sistem preâncãlzire defect" ! Mentionez ca am verificat toate bujiile,releu,bateria este noua,filtru motorina nou!
Si daca puteti sa imi spuneti si mie la ce valori trebuie sa stea injectoarele cand ajunge motorul la temperatura optima!...adica eu am pus opcom-ul pe ea si imi arata ceva in genul: injector 1: -2,30 ,injector 2: 5,00 injector 3: 1,12 injector 4: 0,15 , toate valorile oscilau in afata de injector 2,asta la relati,iar consumul instant sta undeva la 0,8-1l. Credeti ca au injectoarele ceva?
Multumesc!
Si daca puteti sa imi spuneti si mie la ce valori trebuie sa stea injectoarele cand ajunge motorul la temperatura optima!...adica eu am pus opcom-ul pe ea si imi arata ceva in genul: injector 1: -2,30 ,injector 2: 5,00 injector 3: 1,12 injector 4: 0,15 , toate valorile oscilau in afata de injector 2,asta la relati,iar consumul instant sta undeva la 0,8-1l. Credeti ca au injectoarele ceva?
Multumesc!
Multumesc pentru sfaturi...astazi am fost si am schimbat injectorul 2...dupa ce am facut testul cu eprubeta...ar mai fi injectoru 3 dar mai suporta amanare...bujiile le-am verificat sunt in regula.....stiti daca releu poate sa mearga si sa aibe toane in unele dimineti? pentru ca nu am mereu eroarea si cand nu o am masina porneste bine....ma refer dimineata cand este frig.
- iulian1971
- *******
- 7,081 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,081
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
Vin 17 Feb, 2012 10:18 pm
Circuitul de preincalzire are o siguranta, verifica daca face contact bine, la fel si mufa releului poate are un contact imperfect. Bujiile se schimba, de regula, la 2 ani. Dupa 2 ani nu mai functioneaza la parametri optimi chiar daca nu sunt arse.
Cauta-l pe @[editat], e din Ploiesti. Poti rezolva multe probleme la el.
Noroc.
Cauta-l pe @[editat], e din Ploiesti. Poti rezolva multe probleme la el.
Noroc.
- tampau florin
- *
- 23 mesaje
- din 13 Mai 2011
- Vectra 2000 x20dth
- Bacau
tampau florin
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2011
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,081 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,081
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- tampau florin
- *
- 23 mesaje
- din 13 Mai 2011
- Vectra 2000 x20dth
- Bacau
tampau florin
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2011
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2012 7:41 pm
Salut! Am schimbat senzorul de temperatura deoarece am scos mufa de la el si surpriza s-a aprins becul la bujii in bord si a pornit ideal. Cel nou la fel face se aprinde bujia doar daca scot mufa numai ca la asta se apride si becul pentru defectiune motor iar dupa ce bag mufa se stinge! Ce as putea sa-i mai fac daca nu se aprinde bujia in bord porneste f greu! In restul zilei porneste de parca-i pe benzina! Va rog daca a mai avut cineva situatia asta si a rezolvat-o sa-mi spuneti si mie ca "dau de baut" daca rezolv! Multumesc!
- tampau florin
- *
- 23 mesaje
- din 13 Mai 2011
- Vectra 2000 x20dth
- Bacau
tampau florin
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2011
- Mesaj Privat
- ianc sergiu
- **
- 478 mesaje
- din 08 Feb 2010
- Vectra 2004 z19dth
- Hunedoara
ianc sergiu
- Mesaje scrise: 478
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Vectra 2004 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Feb 2010
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2012 7:58 pm
Florine, senzorul tau nu cred sa fi avut ceva, e normal sa intre bujiile daca scoti senzorul pentru ca rezistenta pe care o vede ECU este infinita. Legat de faptul ca nu intra bujiile e o greseala de soft pentru acest motor, iar ca solutii poti fie sa gasesti un specialist cu un tester care sa iti modifice temperatura pana la care intra bujiile, fie sa montezi un releu (montaj) suplimentar care sa pacaleasca ECU si sa bage bujiile. Eu am un astfel de montaj si e in regula. Vezi ca e un intreg topic despre problema ta!
- tampau florin
- *
- 23 mesaje
- din 13 Mai 2011
- Vectra 2000 x20dth
- Bacau
tampau florin
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2011
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2012 10:17 pm
Sergiu multumesc pentru sfaturi,dar acest releu se gaseste in comert sau e confectionat la negru, pt ca nu sunt in tara si vreau sa fac rost de el daca nu o sa o duc la o reprezentanta opel si chiar daca o sa coste ceva o sa modific din soft asta e, dar daca o pacalesc scotand mufa de la senzor e vreo problema? nu cred sa se strice ceva nu? Multa bafta!
- ianc sergiu
- **
- 478 mesaje
- din 08 Feb 2010
- Vectra 2004 z19dth
- Hunedoara
ianc sergiu
- Mesaje scrise: 478
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Vectra 2004 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Feb 2010
- Mesaj Privat
Mie 22 Feb, 2012 10:51 pm
Salut, parerea mea ca e mai ieftin sa o faci in tara, si nu neaparat la reprezentanta. Cat despre releu, nu e original e facut de niste baieti destepti care se pricep. Daca scoti mufa o sa dea eroare , plus ca nu cred ca iti convine ca de fiecare data cand e racoare sa tot scoti mufa. Uite aici un link sa studiezi.
http://www.google.com/url?q...TWjTgh460wKa4ViAw
http://www.google.com/url?q...TWjTgh460wKa4ViAw
- Gavrilescu Lucian
- *
- 3 mesaje
- din 22 Feb 2012
- Vectra 2004 Z19DT
- Iasi
Gavrilescu Lucian
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2004 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2012
- Mesaj Privat
Joi 23 Feb, 2012 11:04 am
Salut,
Am un Opel Vectra c 1.9 cdti 120CP 2004 z19dth. De ceva zile imi face probleme la
pornire si nu stiu care ar putea fi cauza. In unele zile porneste la cheie si in altele deloc.
Am fost si i-am facut diagnoza la un prieten cu OPCOM-ul si mi-a detectat eroarea Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open.
I-am mai facut o diagnoza la un service, iar aceasta eroare nu mi-a aparut (o singura eroare a fost detectata legata de clapeta de acceleratie).
Ba chiar mai mult, la service mi-au facut baietii masuratori si senzorul parea ca merge in regula (indica jumatate din viteza de
rotatie a motorului). Altceva la diagnoza nu s-a depistat (bujiile sunt ok, bateria invarte). E posibil sa fie un contact
imperfect la senzorul cu pricina? Multumesc anticipat de raspuns.
Am un Opel Vectra c 1.9 cdti 120CP 2004 z19dth. De ceva zile imi face probleme la
pornire si nu stiu care ar putea fi cauza. In unele zile porneste la cheie si in altele deloc.
Am fost si i-am facut diagnoza la un prieten cu OPCOM-ul si mi-a detectat eroarea Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open.
I-am mai facut o diagnoza la un service, iar aceasta eroare nu mi-a aparut (o singura eroare a fost detectata legata de clapeta de acceleratie).
Ba chiar mai mult, la service mi-au facut baietii masuratori si senzorul parea ca merge in regula (indica jumatate din viteza de
rotatie a motorului). Altceva la diagnoza nu s-a depistat (bujiile sunt ok, bateria invarte). E posibil sa fie un contact
imperfect la senzorul cu pricina? Multumesc anticipat de raspuns.
- deleted-46863
- **
- 439 mesaje
- din 21 Mar 2010
deleted-46863
- Mesaje scrise: 439
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2010
- Mesaj Privat
Lun 27 Feb, 2012 2:52 pm
Va salut pe toti si va intreb pe cei cu motoare1,9 si le pornesc greu motoerele pt. ca trag aer fals pe la filru de motorina . Logic nu ar trebui sa curga motorina pe unde trage aer fals ¨?, cand pui comtactul pompa din rezervor face un pic de presiune si unde nu etansaza garniturile o sa piarda motorina .
osc1or
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2011
- Mesaj Privat
Mie 07 Mar, 2012 3:50 pm
Mai nou iar ma confrunt cu o problema la masina mea... Vectra B2, 2,2l diesel
Cand incerc sa o pornesc dupa mai mult dimp de staionare, cand ii dau cheie, incepe sa se invarta motorul dar parca se aude un carait care imi opreste turatia.
Face de cateva ori acest carait (de multe ori odata sau de doua ori, dar am patit sa imi si faca asa de 10-15 ori pana am pornit) care ma ingrijoreaza destul de tare.
Un prieten care lucreaza la un service mi-a spus ca este posibil sa fie demarorul murdar, mi l-a dat jos, mi l-a curatat si mi l-a remontat dar se aude la fel...
Aveti idee ce poate fi?
Cand incerc sa o pornesc dupa mai mult dimp de staionare, cand ii dau cheie, incepe sa se invarta motorul dar parca se aude un carait care imi opreste turatia.
Face de cateva ori acest carait (de multe ori odata sau de doua ori, dar am patit sa imi si faca asa de 10-15 ori pana am pornit) care ma ingrijoreaza destul de tare.
Un prieten care lucreaza la un service mi-a spus ca este posibil sa fie demarorul murdar, mi l-a dat jos, mi l-a curatat si mi l-a remontat dar se aude la fel...
Aveti idee ce poate fi?
- Leonte Cezar
- *
- 7 mesaje
- din 21 Mar 2012
- Vectra 2004
- Suceava
Leonte Cezar
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Suceava
- Masina: Vectra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Mar 2012
- Mesaj Privat
Joi 22 Mar, 2012 7:38 pm
Salutare, am o vectra C GTS din 2004 diesel 1.9 si imi apare cateodata in mers martoul masina cu cheia, masina ne-mai turandu-se peste 2000 ture. Daca iau contactul si-l las cateva minute dupa care pornesc problema reapare dupa ceva vreme. Am pus-o pe un tester si nu-mi arata nimic, credeti ca ar fi un injector de vina? Daca ma poate ajuta cineva as fi foarte recunoscator.
- ianc sergiu
- **
- 478 mesaje
- din 08 Feb 2010
- Vectra 2004 z19dth
- Hunedoara
ianc sergiu
- Mesaje scrise: 478
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Vectra 2004 z19dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Feb 2010
- Mesaj Privat
Joi 22 Mar, 2012 8:59 pm
Martorul in mers si limitare de turatie inseamna ,,limp mode,, deci turbina functioneaza in mod de siguranta. Daca spui ca ai avut masina cu cheita inseamna ca trebuie sa fie si un cod de eroare stocat. Unde ai facut diagnoza? E foarte probabil sa fie de la egr ,dar asta e doar o presupunere. Pune-o pe test si vino cu erorile.
- tase
- ****
- 1,985 mesaje
- din 29 Sep 2009
- Vectra 2006 z19dt
- Ilfov
tase
- Mesaje scrise: 1,985
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2009
- Mesaj Privat
Joi 22 Mar, 2012 10:21 pm
Eu am curatat clapeta de aer ieri si dupa pornirea motorului aveam eroare ...lipsa clapeta ...am sters eroarea si a aparut P1125....am impins mai bine mufa si a disparut,aveam aceleasi simptome....nu tragea,turbina abia daca ma ajuta pe la 2500rpm...era jale ,vezi sa nu fie aceeasi combinatie,
osc1or
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra y22dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2011
- Mesaj Privat
- tase
- ****
- 1,985 mesaje
- din 29 Sep 2009
- Vectra 2006 z19dt
- Ilfov
tase
- Mesaje scrise: 1,985
- Locatie: Ilfov
- Masina: Vectra 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2009
- Mesaj Privat
- tampau florin
- *
- 23 mesaje
- din 13 Mai 2011
- Vectra 2000 x20dth
- Bacau
tampau florin
- Mesaje scrise: 23
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2011
- Mesaj Privat
Vin 23 Mar, 2012 11:13 pm
salutare, am rezolvat cu problema mea cea cu martorul de bujii din bord. Am ajuns totusi pe la o reprezentanta si am formatat calculatorul asa mi-au recomandat si acum porneste ok si se aprinde si martorul iar ca bani nu a costat foarte mult 20 de euro. asa ca multumesc mult pentru sfaturi si multa bafta . Drum bun!
geniuss
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 1998
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
Mie 28 Mar, 2012 6:53 pm
dragilor m_a terminat psihic masina mea.am o vectra b diesel 82 de cai.i-am modificat si i-am pus filtru de vw,i-am schimbat furtunase retur,diagnoza,supapa unicsens.....dar dc nu o las cu fata la vale nu mai porneste decat trasa si asa destul de greu.un lucru cred ca e clar,se dezamorseaza.dar nu mai stiu ce sa ii mai fac,ma turbat.am inteles ceva cu o supapa pe la sorb ar mai putea fi....nu mai stiu 
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata