Z16XEP: pornire grea

ar fi trebuit sa te tii de ei inainte de iesire din garantie, sa le arati filmele + amenintare macar cu OPC ca nu iti repara masina in garantie. Dca nu sant capabili sa o remedieze sa o schimbe cu una noua. Parca se puteau face sesizari la Opel Romania.

Asemenea problema o am si eu pe acelasi motor Z16XEP! Cititnd posturile voastre am ajuns la concluzia ca din cauza pornirilor dese intr-un interval scurt de timp, combinat si cu caldura se intampla asa ceva! Cand aveam dacie ziceam "e dacie, e normal sa faca nazuri", acum ca am opel sunt putin dezamagit ca trebuie sa fac aceeasi afirmatie!
O problema asemanatoare ar mai fi la mine ca atunci cand e rezervorul full nu imi mai merge motorul corect, asta se manifesta prin variatii foarte mari la relanti ba chiar se opreste motorul; iar cand se opreste imi porneste mai greu. Si ma chinuie asa de cand am luat-o adica de un an si 5 luni! (nu de noua SH Germanica)
Nimeni nu stie ce sa imi zica! concluzia: nu ii mai fac plinul ca "face urat"

Poti sa detaliezi te rog ? Ce este acest senzor 1238938 ? Si ce ai vrut sa spui prin ,,acum incepe din nou cu probleme " ?
Eu am de ceva timp o problema care ma sacaie : cum ajung la 160 km/h masina se poticneste ca si cum as intalni o rafala de vant , trece de aceasta viteza apoi mai face iar pe la 170 km /h . Singura piesa care parea in neregula era sonda lambda2 care avea o valoare cam mare 1.3 V . Am scos mufa aceste sonde si face tot asa .
Nu merg frecvent cu aceasta viteza insa ma sacaie faptul ca ceva e in neregula cu masina. Daca ma poate ajuta cineva in acest sens ?

ma bucur ca nu sunt nebun!aveam impresia la un moment dat ca eu sunt singurul cu probleme!masina o am de 2 ani si 4 luni bineinteles z16xep,in primii 2 ani m-au disperat pornirile greoaie acum imi alterneaza relantiul pana moare masina si dupa 2 chei nu mai are nimic.m-am dus la service si au spus ca nu are nimic in neregula masina.asta este bafta mea data viitoare voi studia mai bine modelele pentru ca am descoperit forumul....

merci de sfat voi incerca...

Poti sa detaliezi te rog ? Ce este acest senzor 1238938 ? Si ce ai vrut sa spui prin ,,acum incepe din nou cu probleme " ?
Eu am de ceva timp o problema care ma sacaie : cum ajung la 160 km/h masina se poticneste ca si cum as intalni o rafala de vant , trece de aceasta viteza apoi mai face iar pe la 170 km /h . Singura piesa care parea in neregula era sonda lambda2 care avea o valoare cam mare 1.3 V . Am scos mufa aceste sonde si face tot asa .
Nu merg frecvent cu aceasta viteza insa ma sacaie faptul ca ceva e in neregula cu masina. Daca ma poate ajuta cineva in acest sens ?

Salut ddf,
senzor 1238938 este de fapt senzorul de rotatie a motorului, cand am fost prima data la service mi-a fost schimbat si nu am mai avut probleme o perioda, dupa 3-4 luni a inceput din nou. Baietii de la service au incercat tot ce au stiut, dupa ei TOTUL e OK testurul nu arata nici o eroare. Nu stiu ce e de facut, nu face des dar e destul de enervat, mai ales la cati bani platesc pe masina (cumparata noua, acum am un an).
Andrei

asa am patit si eu de cateva ori , pana am fost la service si mi-a curatat ADMISIA... era plina de praf,cu tot felul...

SIGUR e de la asta ... dupa aia eu nu am mai avut nici un fel de problema la pornire.

admisia se curata f usor , in 5 min , se da cu un spray , numai ca dupa aia , la prima pornire o sa scoata niste fum vreo 5 secunde. apoi va merge ca ceasul

asa am rezolvat eu problema.

1.6 16v , Z16XE , 2001.

sincer nu stiu unde e senzorul ca baietii dragi de la service nu te lasa sa intrii in hala (acesta s-a scimbat de cateva luni), ce am vazut e ca au dat cu spray undeva jos sub motor (masina fiind ridicata in aer, asta s-a intamplat acum 2 saptamani). Problema insa nu s-a rezolvat

Salut
Probleme cu pornirea am si eu, chiar de la 0 km (Vectra Z16XEP cu 15500 km la zi), cu dese verificari si fara niciun rezultat. Mai curios este faptul ca de ceva timp utilizez cheia de rezerva si observ ca nu mai sunt probleme cu pornirea (deocamdata dupa 2 saptamani de utilizare a cheii de rezerva), probleme care apar astfel: o pornire greoaie la 6-7 porniri bune indiferent de vara sau iarna, dimineata sau zi, panta sau orizontal sau de tipuri de benzine... Am fost sa reprogramez si cheia pe care o folosesc de zi cu zi cu care am constatat problemele dar situatia nu s-a schimbat. Daca ma puteti ajuta cu sfaturi ar fi excelent!

Salut,

O problema similara imi apare si mie, dar la Z16SE. Fenomenul se manifesta cam asa: dupa un drum relativ scurt in oras (2-3km max), motorul ajunge la temperatura lui de functionare, il opresc si peste 2 minute dau sa pornesc. La prima cheie invarte dar nu porneste, la a 2-a cheie porneste dar sta la 500 rpm, abia la a 3-a cheie porneste de-a binelea. Fenomenul acesta nu apare de fiecare, ci numai cand o apuca pe masina si am observat ca nu e neaparat legat de temperatura de afara. Astazi mi-a facut la 30 grade, acum 2 saptamani a facut la 20 de grade si iarna mi-a facut si la -5 grade. Eu tot timpul las sa se stinga martorii inainte sa o pornesc.
In rest, la pornirea la rece, sau la pornirea la cald dupa 20 minute nu am nici o problema. Relantiul il tine constant, daca o las pe liber motorul nu se opreste, ECU l-am schimbat anul trecut in octombrie cu unul nou, am schimbat anul trecut filtrul de benzina, iar la ultimul schimb de ulei (acum 2 saptamani) am schimbat filtrul de aer si bujiile (de care nu sunt prea multumit cum merg dupa ce se incalzeste motorul). Am avut o eroare stocata, P0335 (legata de senzorul Camshaft), in rest nimic si martorul "masina cu cheita" se stinge la punerea contactului.

Pareri despre problema mea, sugestii ? As fi recunoscator.