Vectra B: probleme relanti

Salut am o Vectra B di 1997 motor 1.8 x18xe si de ceva timp am probleme cu relanti-ul . Pana acum o luna se cam oprea din cand in cand dar am schimbat distributia , ulei ,bujii , fise , filtre , am curata si sonda IAC si de atunci la pornire sta bine , dar dupa vreo 50 km prin oras deja am problema in sensul ca nu mai revine la 800 r/m ci sta pe la 1200 ,1300 rot/ min. Am desvacut iar sonda IAC sau regulator aer cum naiba ai spune si am schimbat garnitura dintre sonda si corpul cu clapeta pentru ca cea veche era varza , dar tot nimic. O chestie de spus este ca in momentul cand am curatat acea sonda am observat ca arcul din interior e cam slab , din ce am citit pe forum unii spun ca au mai int6ins acel arc , dar la mine nu merge pentru ca sonda este capsulata . Ce sa fac ca ma dispera cand plec cu ia si vad ca sta turata . S-ar putea sa fie sonda Lamda ? la ultima testare mi sa spus urmatoare , ca incarca 13.2 , senzorul de axa cu came e dus ( l-am schimbat6 ieri ) si termperatura pe admisie este prea mare , cam asta e tot . Ce sa fac ? Pleasee heeelp

Check engine nu se aprinde , dar ieri am facut o incercare . Avand in vedere ca atunci cand ramanea turata daca loveam un pic sonda IAC ,ori isi revenea ori se oprea ,drept urmare am tras concluzia ca asta e buba .Am decapsulat regulatorul de aer (sonda IAC) si acolo am gasit o mare piulita prin care daca o strangi tensionezi mai mult arcul din interior . Eu am desfacuto de tot si am intins un pic arcul apoi am pus piulita inapoi si am strans-o pana la capat . Am dat la cheie OHA nu porneste am mai desfacuto un pic degeaba apoi am mai desfacuto pana a pornit . Acum ce sa zic sta bine pe la 800 Rot/Min dar tot nu imi place ca nu revine mereu cum ar trebui in rotatiii si din cand in cand se duce pe la 900 si oscileaza foarte usor . Am mai vorbit si cu altii si au spus ca trebuie cu foarte multa rabdare sa reglez sonda IAC pana gasesc pozitia ideala sau sa cumpar una deja reglata .

crezi ca are vreo legatura cu faptul ca am racordul flexibil spart la toba ?, pentru ca pana acum vreo 2 luni nu facea figuri .

140000

ieri am plecat cu ea sa-mi indrept jentile si am fortato un pic adica schimbat peste 5000 rpm si acum sta bine si cu clima si fara , revine repede in 800 , bine cu acea fluctuatie de 150rpm pana se opreste masina din miscare , ce sa zic acum sta bine . Dar sa stii ca am mai strins un pic de tot arcul de la IAC

@finantzist, ti-am mutat intrebarea la locul potrivit. Citeste aceasta discutie, poate gãsesti rezolvarea. Te rog nu mai posta aceasi intrebare, asteaptã cu rãbdare un rãspuns de la colegi. Numai bine.