Vectra B probleme pornire/oprire- ralanti instabil/intrerupe

Nu are cum sa fie OK odata ce se manifesta in halul asta , si daca e becul aprins cu siguranta e ceva memorat ceea ce inseamna ca testerrul folosit nu e OK , iar la problema ta banuiesc ca ar putea fi o problema cu senzorul de la arborele cotit , nu musai sa fie ars ci poate o problema in mufe sau fire .
O diagnoza corecta te-ar putea scuti de multe balbe pe aici sau pe la mecanici .

un prieten mi-a spus ca se poate sa fie din motor cum ca nu as avea compresie la motor si ca ar fi segmenti in linie,se poate asa ceva dintr-o data?cum pot verifica?pana acum 1 saptamana masina (zic eu) mergea normal si pornea normal

Salut dragi opel-iști!

Am probleme cu vectra mea îmi face probleme la relantii din când în când (destul de des), iar când merg și calc pedala de accelerație serios smucește ca toți dracii, nu accelereazã și ea constant ci întrerupt. Si tot din când în când, când vreau sa plec de la semafor nu se accelereazã, da sa moara se aprinde martorul la motor 5 sec și apoi își revine și se stinge martorul.


Am schimbat: IAC, filtru aer, bujii, benzina; am bãgato pe tester (nu a ieșit nimic), am deconectat și debitmetru (nici o schimbare ). Eu cred ca problema s-ar trage de la EGR (nu am cheie sa il desfac sa îl curat) dar daca chiar o fi EGR cumpãr si cheie. Ar putea fi si filtru de benzina sau pompa (problemele mi le face mai mult la turație joasa, când trece de 3000 trage și merge ok).

Cunoscãtori?
Soluții?

Mulțumesc! Crãciun fericit tuturor.

Dovada:

Salut!
Incearca totusi sa cureti si EGR-u`,imprumuta un torx de la cineva (parca T40 era acolo),sau cumpara un set,e 15-20 de lei...curata si clapeta de acceleratie daca tot esti pe acolo si verifica sa nu iti traga aer fals pe undeva. Nu cred sa fie de vina pompa de benzina daca ai zis ca dupa 3000 de ture merge bine. Bafta !

sal,cred ca problema asta am avut o si eu dar am rezolvat simplu.Am schimbat senzorul de temperatura,ar trebui sa incerci si tu

Salutare tuturor si la multi ani!

Am cumparat de curand un opel vectra b din 96 1.6 i (75cp) si de 2 zile se manifesta in felul urmator:
In prima zi cand a inceput sa faca problemela a pornit la sfert, a mers 10 sec si s-a oprit apoi am
dat la automat si nu a vrut sa mai porneasca, motorul se invartea dar nimik.... am desfacut pompa de benzina din rezervor si am constatat ca nu primeste curent, am pus-o direct pe baterie si functioneaza... deci este buna...

Am mers la pasul urmator...am verificat si daca da bujiile dau scanteie si am constat ca nu primesc curent...

Am vorbit cu un amic la telefon care m-a sfatuit sa curat senzorul de turatie (acela de pe vibrochen). Cum nu am putut sa-l scot de acolo am ales verianta mai simpla de a da cu o seringa benzina peste el..

Masina tot nu si-a revenit... dupa vreo 10 min de stat pe langa ea, mi-a zis sa-i mai dau o cheie...si mirare a pornit....

La vreo cateva ore am vrut sa plec si la fel...am dat la automat si nimik....presupun ca aceeasi chestie nu primeste curent nici pompa si nici bujiile nu dau scanteie....
Am insistat de mai multe ori am tot scos cheia din contact, am bruscat putin cantactul, a dat sa porneasca, turometrul s-a dus in 6000 ture cu motorul pornit, apoi am dat iar la automat si a pornit cam dupa ce motorul s-a invartit de vreo 3 4 ori si elatiul s-a dus in 1500 ture si asa a ramas. Cand e foarte frig afara cel mai mult se duce in 1100 de ture apoi pe masura ce se incalzeste coboara pana ajunge in 600 ture.

Am doua intrebari:
1) Are vreo legatura senzorul de turatie cu curentul la pompa de benzina si cu scanteia la bujii sau a fost o pura coincidenta?
2) Daca contactul este defect poate sa-mi taie alimentarea la pompa de benzina si nici bujiile sa nu dea scanteie?

Ce ma sfatuiti?

Va multumesc.

P.S. Cheia mea este fara cip a fost scimbat contactul si cheia originala este bagata direct in ceruculetul acela din jurul contactului.

Am sa fac si asta... mc de raspuns, alte sfaturi, ce ma mai puteti invata?

P.S. Nu-mi palpaie nici un bec...


Bafta

@al3xanderr nu trebuie neaparat sa lipesti pe verso toata cheia veche.Scoate cipul din cheia veche si lipestel pe chestia aia negra si rotunda din jurul contactului.Sper sa-ti mearga.
Numai bine.

Daca e de la senzorul de turatie ai avea eroare stocata chiar daca masina acum porneste si nu mai face figuri , sau nu e martorul de erori aprins , sigurante poti verifica singur ia le la rand daca nu stii, sau cauta cauta si tu pe aici ca e schema cu sigurante , relee si tot ce vrei , iar pompa si injectoarele au releele in cutia mai mare neagra de sub capota pe langa pompa servofrana si abs , mai ai sigurante langa baterie in partea superioara invarti inelul de pe mufa aceea sub forma de pipa si ridici (sunt pentru borna plus)

va salut .am o vectra b din 1997 disel 1995 td nu am pornito vreo 3 luni iar cand a pornit [doar trasa] nu mai trage ,scoate un fum albastru si nu se mai tureaza peste 2500 turatii.poate cineva sa ma ajute?