Astra-J A14XER - discutii despre consum

&DRD te vei obisnui si adapta stilul de condus la cei 100 CP.Masina e ok.

Eram "speriat" de ceea ce se spune de acest motor, ca nu trage, ca nu are viata in el, ca nu poti sa faci o depasire, eu am avut masini modeste (Dacia 1310, un super Matiz si o Corsa D, 1.2), ma indoiesc ca Asta 1,4 sa fie mai "lenesa" decat Corsa care avea un cuplu mai mic si cai mai putini. Toti o sa zica de greutatea masinii dar am citit ca re 1350 kg cu un pasager (de unde trag concluzia ca masina mea care oricum e basic are 1280 kg). Corsa avea 1180 kg. Din pacate acum nu mai am ce sa fac si de consum nu-mi fac prea multe griji. Multumesc de incurajari, aveam nevoie

&DRD greutatea masini te va convinge la manevre bruste unde sta bine pe sosea.

Masa proprie pt modelul de baza,(incl. sofer) fara echipamente optionale,A14xer fara AC/cu AC :1373/1388 kg
A14xer cu toate echipamentele optionale fara/cu AC:-/1545 kg.
Mase luate in considerare conf.95/48 EC pt auto M1:sofer=68 kg.
Poate la modelul facelift s-au mai rezolvat din problemele cunoscute,sa ne spuna DRD cand primeste masina.Apropo DRD, la ce pret ai reuisit sa o scoti ?

@DRD
In general depasirea nu trebuie sa fie un scop in sine ,cind te sui la volan si pleci la drum sa nu-ti propui sa depasesti tot ce misuna pe strada ,chiar si cind conduci un super bolid cu sute de cp.O depasire se impune cu adevarat, mai ales pe soselele noastre ingozitor de proaste,unde viteza prea mare" poate dauna grav sanatatii",doar daca iti aduce cu adevarat macar un avantaj.In rest ca l-am depasit pe x sau pe y cu 130/h,doar pt ca x sau y mergeau cu "numai" cu 125/h ramine la alegerea fiecaruia.Asa ca nu trebuie sa-ti faci griji ca nu vei putea depasi daca situatia cu adevarat o impune, sigur tinind motorul cum am mai spus la +3000 de ture(de evitat in primii 2-3000 de km).In sfirsit, o astfel de practica nu e productiva si pentru ca, revenind, minunatele noatre drumuri iti pot oferi surpriza ca dupa ce ai facut ditamai depasirea,sa pui si o mare frina- consumatoare de anvelope, placute si discuri- de data aceasta din motive obiective.
In 2010 cind am dat comanda A14XER echipare enjoi+cb,scut metalic,roata rezerva,vopsea metalizata+3 vouchere(am platit doar unul)=10800 euro cu tva 19 %.Pina a venit masina tva-ul a sarit la 24% pret final ~11370 euro.Cum vopseaua silver lake parca ii spunea mi se pare acum un moft,cea alba era atunci free si parca arata si mai bine, rezulta ca se putea sub 11000

Salutare. Mașina mea, un sedan, are aproape 4000 km. Consumul se prezintã în felul urmãtor : în București am 2 consumuri mãsurate la pompã de 9.3, respectiv 9.7 l/100. Clima a fost folositã în proporție de ~90% din timp. În afarã, pe drum european, consumul a fost de 6.6 l/100 iar la o excursie București - litoral și retur ,consumul a fost de 7.6 l/ - pe A2 am mers relativ constant cu 140 km/h. Afarã, clima a fost folositã 100% din timp. Am observat cã (,) consumurile la pompã au avut aceleași valori cu cele din computerul de bord. Precizez cã tot timpul încerc sã mențin un stil de condus economic, sã nu bruschez motorul etc și în plus tot timpul schimb vitezele la 3000 ture.
Rog pe cei care au un consum mai bun, cel puțin în București, sã detalieze stilul de condus. Mulțumesc

In oricare oras consumul depinde de trafic,adica poate si 7,...si peste 10.Din experienta de multe ori se pot scoate consumuri mai bune in orase mari decit in cele mici,bulevarde mai largi, mai lungi etc.dar tot de trafic tine. La drum intins se pot obtine consumuri mai scazute,din experienta mea dupa 8-1000 km va mai scadea cu 1l pe DN-uri,europene,nu am testat pe autostrada.
Iar pt circotasi va dau un consum obinut de mine cu doua pers. la bord fara bagaje pe drum european,relativ drept fara pante,rampe pronuntate ,condus economic.viteze intre 65-95,functie de localitati 4.3%!
Consumul e cel indicat de cb,nu batea vintul din spate,nr.km in bord ~22000 km,hatchback.In anumite conditii de trafic testate de mine as spune ca, consumul indicat de cb e usor mai mare decit cel la pompa.Bineinteles dupa o fataiala prin orasul in care aveam treaba-in speta Bacau-consumul a sarit la 5% in momentul in care am iesit din oras.
Schimbatul tot timpul la 3000 ture nu mi se pare o solutie tocmai economica.

La carte cuplul maxim e la 4000 rot./min si puterea max. la 6000.Optim pt un ritm rapid de reaccelerare la nevoie nu pt consum sau uzura.
Poti schimba linistit la 2300-2500 rot/min in cond. de drum normale pt consum ,la nevoie +4000 ture rampe,depasiri

Revin cu un nou consum: dupã mai bine de 700 km rulați între București și litoralul bulgãresc, mers pe la Giurgiu, consumul la pompã a fost de 6.6 l/100; consumul mediu arãtat de CB era de 6.7. S'a alimentat de la aceeași pompã la dus și la întors la Giurgiu (600+ km), în mașinã au fost 3 persoane și bagaje pe mãsurã. Aerul condiționat a funcționat tot timpul. Am încercat sã merg cât mai economic, luând în serios sfatul lui bodo 2010 legat de schimbarea vitezelor, însã nu prea se putea aplica prea mult din cauza reliefului foarte variat, cu incredibil de multe dealuri - foarte frumos de altfel și deloc plictisitor.
La întoarcere, am observat cã presiunea în pneuri era de maxim 2.3 bari - modul confort. Acum le'am umflat la 2.7 bari, sã vedem diferența la consum, cã la rinichi se simte fiecare crãpãturã din strãzile minunatei noastre capitale .

Revin cu un drum Pojorita,Rarau pina sus pe drumul reabilitat de 2-3 ani excelent,recomand si pt pastravaria de la urcare se maninca bine,urcare in rampa aprox.3-4 km,peisaje si trasee prin padure (pe jos)spre manastiri, de vis,in total 375 km consum pe bc 5.5 mers tare la dus,depasiri cu + 4500 ture,drum destul de aglomerat.
Concluzie dupa 25000km,este cel mai economic motor pe benzina,din gama astra,pt depasiri tr.a3-a +4000 ture ete destul de ok pt un aspirat.Am condus ford focus 1.0 ecoboost 125 cp este un motor super,dar la tinuta de drum,directie,spatiu interior,astra este peste focus.Daca si noile motoare supralimentate in 3,4 cilindri de la opel vor fi superioare celor de acum plus ceva revizuiri pe la frine,ma gindesc deja la k in 2-3 ani.