Y20DTH: dezamorsare pompa injectie

Hai sa postez si aici:Se pare ca inca nu am rezolvat problema cu dezamorsarea.
Acum motorul meu este plin de inprovizatii.
Sa va spun cum a inceput toata povestea:Am 2 amici cu acelasi motor care nu le place cum le merge.
Intr-o seara au venit la mine si m-a rugat sa accelerez masina(pana in 5000 de ture) sa vada cum se intareste furtunul ce vine de la turbina(la mine se intareste la ei nu prea)toate bune si frumoase pana a doua zi de dimineata cand nu a mai vrut sa porneasca si de atunci a inceput si stresul.Am inceput sa inlocuiesc carcasa filtrului de motorina cu doua furtunase transparente,filtru de motorina din plastic transparent+4 coliere.Nu am avut probleme cu ea cam o saptamana(am zis GATA am rezolvat)dar nu a fost asa.
Am cumparat si oringuri pentru capacul filtrului de motorina(10 ron,5 buc),le-am schimbat dar inca nu il montase-m.
Dupa o noua dezamorsare am trecut la pasul 2,schimbarea furtunaselor de retur(10 ron,1m).
Au trecut 5 zile si totul a fost OK si am cumparat 1 m de furtunas Gates de 3,2(am zis iar GATA de aici a fost dar sa ii pun furtunase bune si sa ii pun si filtrul ei original)
Am schimbat si furtunasele,am pus si filtrul.....toate bune si frumoase.
Dupa o saptamana....iar .
Acum sunt la pasul 3:Probez daca se dezamorseaza pe la injectoare eliminand returul care intra in pompa si acel furtunas care intra in pompa l-am bagat itr-o sticla de jumate cu putina motorina sa nu prinda aer.Si de vreo 4 zile merg asa si porneste mereu.
Mentionez ca amorsarea o faceam cu o sticla de 2L si un furtunas bagat in teava care duce la pompa.Lasam sa iasa tot aerul si dadea-m la cheie...pornea imediat.
Acum suspectez pompa dar totodata stau si in dubii pt.ca masina odata pornita,merge impacabil,se tureaza cat vreaunu trepideaza,nu se opreste in mers....Acum este nepornita de vreo 15 ore si nu o pornesc decat maine dimineata.

deci conlcuzia: se dezamorseaza undeva pe circuit nu in injectoare sau pompa...

Mda....dupa o saptamana de la acea chestie cu sticla,azi de dimineata nu a mai pornit.Tocmai ieri am vorbit cu mecanicul si mi-a spus ca daca nu s-a mai intamplat sa nu mai porneasca inseamna ca prindea aer pe la oringurile de la injectoare si ca trebuie schimbate.Bucurie mare pe mine ca nu e pompa.......na ca azi dimineata nu a pornit iar.Am obs.ca se intampla numai cand mai am sub 10 L de motorina in rezervor.Am vazut ca mai multi colegi au avut probleme cu dezamorsarea si de la acel sorbu sau cum ii zice din rezervor.

motanel_cristi
Eu am demontat si curatat acel sorb si nu are nici o supapa de sens, cel putin la mine. Incep sa cred ca tu ai probleme cu pompa de alimentare care e situata in pompa de injectie, incearca sa montezi o pompa de combustibil electrica de genul celor care se monteaza pe conducta de tur ( ex. Ford Mondeo ), pompa care va actiona doar in momentul in care dai la cheie, adica la pornire (caci la pornire ai tu probleme). Asta e o solutie adoptata de unii meseriasi in cazul in care au probleme similare cu a ta.

Ce chestie... am mai stat am gâdilat-o... insist cu spray și pornește. La relanti rotund, la accelerație rãspunde corect... Sã fie injectoarele? Dupã 1 orã, iar nu pornește. Insist cu spray, pornește. Ce sã fie, ce sã fie.....

Altceva... altceva... s-a fãcut chestia cu returul, nu s-a rezolvat. Când dau cu spray... pornește. Când nu ajut cu spray, nu pornește... Cred cã e depãșitã situația cu neetanșeitatea...

Pune un filtru capsulat de ford si vezi daca mai face , daca tot persista problema atunci se lasa cu pompa de injectie.Si incearca sa nu i mai dai cu spray , nu o rezolvi dand mereu daca mai vrei sa ai masina!

Salut. Da am facut cam tot ce depinde de mine. (furtunase schimbate,proba cu un alt filtru de motorina,E T C.)Nu stiu despre ce supapa de la pompa este vorba. Frumoasa poza ai la avatarul tau. Imi pare cunoscut motorul )

la intrarea in pompa pe unul din cele doua furtune este un surub care in el are o supapa. nu mai stiu exact la care din ele dar te poti uita... acolo se mai strange mizerie si ramane supapa deblocata.

asa ala de retur... nu mai stiam exact care.