Zgomot glisiere etrieri

azi am verificat franele pe spate! am constatat un joc destul de mare la etrier pe spate( joaca pe placute) si cand am incercat sa desfac surul din partea de jos (cheie de 13) nu am reusit fiind foarte strans.
avand frana de mana electrica mi-a fost teama, dar am cautat pe internet si am gasit procedura de introducere in service mode. pentru cei interesati :


1. Ignition on.
2. Place & hold foot onto footbrake.
3. hold handbrake button down for 5 seconds until amber light & a spanner symbol comes on to the dash display.
4. release handbrake switch then press switch down again.
5. release foot off footbrake & turn off the ignition.
When you do step 4 you should hear the motor work & the handbrake cables will go slack.

6. release cables from handbrake levers on calipers.

Then fit the disc & pads & wind the piston back as you normally would,remember to apply the footbrake a few times before you re-attach the cables.

When its all back together just put the ignition on & operate the handbrake switch & all is reset back to normal.

This system has a electric switch & motor but still uses normal cables & calipers.

am dat cu spray si acum asteptam sa vedem zilele astea daca o sa pot desface surubul sa vad ce peste pe la etrier si ce pot face!

aseara cand viram sa intru la mine in cartier am observat ca acel scartait pronuntat se aude cand virez, fapt pentru care am virat de mai multe ori in mers si am confirmat aceste lucru. cauza poate fi de la jocul etrierilor?

Pai se aude pe fata sau pe spate? N-ar trebui sa fie de la acel joc. Incearca sa desfaci suburul dupa o plimbare cu masina cand componentele sistemului de franare sunt calde, ar trebui sa mearga; daca nu incearca si cu wd-40. E ok sa se auda un usor zgomot de slefuire, atata timp cat discul poate fi invartit cu mana.

@damnatu: Nu etrierii sunt noi, ci culisele care tin etrierul.

Corect, dar pe garantie se schimba cu totul.

Cred ca am descoperit sursa zgomotului si nu sunt culisele de vina, am descoperit asta dupa ce de-a lungul timpului am facut mai multe teste in care le-am schimbat cu unele noi, le-am invartit intre ele, le-am gresat, le-am pus si pe cele de la masina cealalata, etc. Zgomotul provine de la faptul ca placutele joaca in port etrieri, adica in locasul acela unde vin piciorusele placutelor, care se pot misca si cu mana si vor produce zgomotul respectiv. Desi au clipsurile acelea metalice care vin intre suport si picioarele placutelor, acestea au in continuare suficient loc cat sa joace atat sus-jos cat si fata spate. Spatiul acela este cam de 1 mm (plus-minus), loc cat sa intre o surubelnita mai mica cu cap plat. O alta anomalie a placutelor din fata este ca acestea nu urmeaza perfect linia suportului, piciorusele facand contact mai mult cu suportul in partea dinspre exteriorul discului, iar inspre interior sub un anumit unghi acestea deja nu mai fac contact cum trebuie. Ca solutie eu am strans clipsurile cu un patent pentru a le face cat mai pe dimensiunea placutelor si sa le tina cat mai bine, sa joace cat mai putin in suport, lucru destul de migalos de altfel. Rezultatele au fost surprinzatoare. Ma gandeam sa le dau mail si celor de la Opel, ca posibila solutie sa faca piciorusele placutelor putin mai mari sau clipsurile ceva mai groase. Pana atunci sper sa va ajute si pe voi.


Ultima modificare facuta de Aantonio la Mar 06 Sep, 2016 5:36 pm

salut, recent am schimbat placute frana spate, am observat ca o placuta interior spate era tocita pe interior. in capul pistonului sunt 2 fante, pe placuta 2 tamburusi, distanta intre fante si tamburusi nu este aceeasi, si un tamburus calca in fanta al 2 lea tamburus calca pe piston de aici a rezultat tocirea pe diagonala a placutei.....la magazin a spus ca placutele sunt pt sasiul meu,am schimbat placutele intre ele si asa imi intra doar un tamburus intr o fanta...aveti grija unde le schimbati!

Eu am lasat pistonul in contra greutate, oare e vreo problema? Nu am mai schimbat dar doar eu o sa le mai schimb, sper sa nu fi facut greseli. Mai trebuie o cheie de flex sau spiþ pt rotirea pistonului. Daca e cu un tamburus atunci senzoru acustic e pe exterior. De unde se scoate conducta de lichid? Nu am vazut nici un suport. Am pierdut capacelul de la aerisitor aveti cumva cod pt el? De unde il iau? Si vreau si suportul de pe amortizor sa l montezz de unde l iau cod merci:)

O intrebare pt. cei care au schimbat glisierele cu altele noi,ati simtit vreo diferenta de zgomot si cat ati dat pe un set?
@Aantonio vrei sa zici ca a disparut zgomotul dupa strangerea clipsurilor? Am sa incerc si eu.

Din pacate, nu am putut raspunde pana acum. Da intr-adevar, a redus semnificativ frecventa zgomotelor, de ex la gurile de canal sau pe asfalt prost nu se mai aude si pare mai legata masina. Am mai auzit cate un un clanc ocazional la trecerea perpendiculara peste sinele de tren sau tramvai, unde socul este cel mai puternic. Impresia mea e ca strangerea sanatoasa a clipsurilor are un efect benefic, dar va ramane totusi acel spatiu care nu poate fi compensat doar din acest lucru. Sunt curios de impresiile voastre, prin urmare daca asta e cauza putem face o reclamatie mai solida si sa modifice ori placutele ori spatiul din port etrier.

Si eu am avut problema asta...
La mine au ramas placutele intepenite. Se incalzeau si rotile.
S-a adunat mizerie pe etrier.

Dupa curatare nu am mai avut probleme.