Probleme pornire Astra G-Rezolvat

Salutare.Abia am luat-o si incep sa apara problemele.Ieri au venit baietii sa o vada si cu ocazia asta s-a demontat cam tot ce se poate demonta pe masina.S-a desfacut in principiu si plasticul de deasupra si cel de dedesubtul volanului...cu mentiunea ca e volan reglabil.S-a verificat tempomatul-merge ....apoi s-a uns maneta stanga si la butuc sa insistat cu niste WD 40 pentru ca agata.Toate bune si frumoase pana aici.

Plec, ajung la destinatie, opresc motorul.Cand sa il pornesc.... nik . Cheia se invarte super usor in contact, se aprind-sting toate beculetele insa nu mai face nik cand dau la automat.De fapt un clink, ca si cand nu ar mai porni electromotorul.Clink-ul este un fel de clink electronic, ca si cand un releu ar sari.
Ok.....ma relaxez un pic, incep sa reglez volanul pe inaltime, pe adancime....nimik.Incep sa dau la automat....si pleaca.De mentionat este ca nu are o exactitate de porniri la care face.Face la rece/cald, pot sa dau de 2 ori sau de 20. Sugesti, pareri, reparat sau schimbat???

Daca tot sunt la probleme, sa continui cu un zdranganit metalic enervant.Dupa ce au demontat masina, au desfacut si partea de la motor, aceea cu ECOTEC scris pe ea.Dupa ce au montat-o la loc, acum se aude un zdranganit metalic, ca si cand ar fi ceva care nu e prins bine.Masina merge ok, nu are probleme in turatie, trage la fel insa se aude prostia asta.De asemenea sfaturi,sugestii, opinii etc.

Multumesc anticipat....

Masina:Astra G, 99, x20dtl


Ultima modificare facuta de florinike la Mie 02 Aug, 2006 12:01 pm

Ms frumos de ajutor.Zgomotul vine de sub capota si e un zdranganit ca si cand ar fi un fier care zdrangane pe caroserie.

Posibil sa fie electromotorul pana la urma. O sa desfac iar butucul
sa ma uit iar la el, sa vad poate am prins vreun fir pe acolo.Ma apuc de demontat.Revin cu info despre ce am facut si ce rezultat a avut.

Ok....astazi sau maine la Mall...indiferent de ora. Ca masina e in parcare si sigur nu mai pleaca de acolo pana nu o fac.Ma rog, daca ii vbesc frumos o sa plece ....dar ma apuc de treaba si vad dupa ce a iesit

Later Edit:
Am fost si am demontat iar partea cu butucul.La prima vedere butucul este plin de ceva uleios( banuiesc ca WD 40) si fire ceva care sa fi fost atinse nu sunt. Am demontat maneta din dreapta iar pe deasupra nu se prezinta uleiul acela, numai pe jos si lateral.Acuma banuiesc ca e o problema si de la electromotor, desi nu ar trebui sa fie ca inainte mergea ok , dar parerea mea e ca acel ulei a intrat in butuc si a afectat ceva contacte pe acolo si de aici problema. Nu stiu principiul de functionare al butucului dar cred ca o sa il aflu in curand. La sugestia cuiva o sa incerc sa curat cat mai bine butucul si toate zonele atinse de ulei si o sa revin cu ce s-a mai intamplat.

vezi si linkul:

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=7938

poti sa verifici daca butucul are o problema conectand exact cum am facut
si eu, capatul infasurarii de pe solenoidul electromotorului la borna +
a bateriei;
ca sa il recunosti mai usor, este conectata la acea mufa a electromotorului
un cablu mai subtire aprox 2mm diam. , cablu ce este conectat la contact/releu

If [electromotorul se invarte la conectarea bornei + a bateriee la "borna subtire"] ----> probleme butuc/releu alarma etc etc;

else { probleme electromotor (perii/rotor)}

Uleiul nu cred ca afectat acel imibilizator , uleiul din cate stiu nu este bun conducator de electricitate si deci nu avea ce sa strice . Prerea mea este sa dai jos electromotorul sa nu patesti ca si colegul nostru ifconfig , a insistat sa dea la automat si a exfoliat colectorii la rotor , exact ca tine si ca si ifconfig am patit si io , a pornit pana intr-o zi cand nu a mai vrut , de fapt pornea cand avea chef.Imobilizatorul [ nu stiu exact ] are rolul de a nu cupla electric pompa de injectie atat timp cat cheia autoruzata nu este in contact.

infractorii... eu zic sa te uiti bine la ea, sa nu iti fi furat ceva de pe masina... data viitoare sa mai ai incredere in clubberi

Verificat imobilizerul, curatat, pus la loc tot la fel face.Un trecator a auzit zgomotu si cica.....e electromotorul de vina.
So.....din cate am inteles pot fi periile sau carbuni.Astept sfaturi eventual niste preturi informative cam la cat ma duce distractia.

Multumesc la toti pentru sfaturi.

@maiandrei-sa stii ba baiatule ca asta e ....infractorii

man daca erau periile sau carbunii nu mai porneste deloc si pe deasupra iti mai apare si martorul de incarcare(ala cu bateria si cheita deasupra)
so- sau numai daca diodele sunt duse???

Tin minte ca inainte de asta a mai facut o singura data .....dupa ce am luat-o cam la 2 zile de mers prin Bucuresti. Apoi a pornit iar bine si ieri, dupa ce am umblat la butuc a picat de tot.Acum porneste dar foarte foarte foarte greu.Poate sa plece si la a 30 cheie, depinde de aer....eu stiu...
Ma duc cu ea la electrician si vedem pe urma ce probleme are.