Dark mode
Incearca sa pornesti cu mufa scoasa, si nu scoasa in timpul mersului!
- cristyliviu
- ****
- 1,060 mesaje
- din 17 Jan 2010
- Astra 2001 y1.7dti
- Iasi
cristyliviu
- Mesaje scrise: 1,060
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 y1.7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2010
- Mesaj Privat
tipo
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Buzau
- Masina: Vectra 2000 ecotec/1.6/16 valve
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Sep 2009
- Mesaj Privat
Lun 05 Sep, 2011 10:26 am
cristyliviu a scris:Incearca sa pornesti cu mufa scoasa, si nu scoasa in timpul mersului!
exact asta am facut eu. am scos mufa, am pornit motorul, la cateva secunde mi se aprinde martorul check engine (masina cu cheita)dar imi functioneaza perfect.nu am observat vreo modificare a consumului de carburant.merg cu ea fara egr de vreo 2 luni si nu am nici un fel de problema.
- bibirevasile
- *
- 3 mesaje
- din 30 Jul 2012
- Astra 2003
- Bacau
bibirevasile
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bacau
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jul 2012
- Mesaj Privat
Lun 30 Jul, 2012 4:09 pm
Am un opel astra 1.7 CTDI din 2003. Dimineata porneste fara nici o problema, la prima cheie. Cand se incalzeste motorul nu mai porneste, trebuie trasa sau lasata undeva in panta, atunci porneste. Am fost la tester si mi-au spus ca ar putea fi E.G.R.-ul.Daca cineva a avut probleme de genul asta ma poate ajuta cu un sfat?
- bibirevasile
- *
- 3 mesaje
- din 30 Jul 2012
- Astra 2003
- Bacau
bibirevasile
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bacau
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jul 2012
- Mesaj Privat
Lun 30 Jul, 2012 4:14 pm
Am un opel astra 1.7 CTDI din 2003. Dimineata porneste fara nici o problema, la prima cheie. Cand se incalzeste motorul nu mai porneste, trebuie trasa sau lasata undeva in panta, atunci porneste. Am fost la tester si mi-au spus ca ar putea fi E.G.R.-ul.Daca cineva a avut probleme de genul asta ma poate ajuta cu un sfat? Cu mufa E.G.R-ului pusa motorul se tureaza de peste 3500 si fara mufa se tureaza doar pana la 3500.
mortex
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2002 1,6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2010
- Mesaj Privat
Lun 30 Jul, 2012 11:23 pm
salut
eu am astra 1.6 ,8v si pateam la fel...mergeam cu ea si se oprea in mers iar un ultima faza mi se oprea motorul in mers iar dupa ce se racea pornea si mai mergeam cu ea si iar se oprea.Am fost la un mecanic si a zis in felul urmator..daca am 200 de euro schimb valva egr daca nu a zis ca ma consta 1mil jum(in 2011) si mi-a facut o smecherie pe la sigurantele de la motor-a tras niste fire de acoolo si a facut masa cu masina - si de atunci nu am mai avut nici o problema;masina nu consuma mai mult si merge foarte bine
eu am astra 1.6 ,8v si pateam la fel...mergeam cu ea si se oprea in mers iar un ultima faza mi se oprea motorul in mers iar dupa ce se racea pornea si mai mergeam cu ea si iar se oprea.Am fost la un mecanic si a zis in felul urmator..daca am 200 de euro schimb valva egr daca nu a zis ca ma consta 1mil jum(in 2011) si mi-a facut o smecherie pe la sigurantele de la motor-a tras niste fire de acoolo si a facut masa cu masina - si de atunci nu am mai avut nici o problema;masina nu consuma mai mult si merge foarte bine
- bibirevasile
- *
- 3 mesaje
- din 30 Jul 2012
- Astra 2003
- Bacau
bibirevasile
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bacau
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jul 2012
- Mesaj Privat
- alex.sabau
- *
- 2 mesaje
- din 05 Dec 2012
- Astra 2001
- Cluj
alex.sabau
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Dec 2012
- Mesaj Privat
Mie 05 Dec, 2012 7:29 pm
buna, am si eu niste intrebari legate de supapa EGR la un astra g 2001, motorizare 2000 diesel.
Anul trecut a trebuit sa schimb turbo dupa ce a luat-o pe ulei, adica a inceput din senin sa se tureze la max, scos cheia si motorul mergea in continuare, am innecat-o... fiind singura posibilitate sa il opresc. dupa ce am schimbat turbo, am schimbat si supapa EGR pentru ca imi arunca ulei pe la membrana aia care am inteles ca se sparge. Turbina merge si acum ok.. desi a fost una second. dar... prb e la EGR am schimbat in garantie 3 in decurs de 3 luni. mereu facea la fel, incepea sa arunce ulei, si in momentul cand se aprindea martorul pe bord, nu mai tragea. Dupa a 4-a supapa nu se mai aprinde martorul, masina trage, cu un oarecare lag al turbo-ului, nu deranjant, dar pe la EGR in continuare imi arunca ulei, trebuind sa tot completez...
Intrebarea mea este de ce naiba se tot sparge membrana aia? ce altceva ar mai trebui sa fac sa nu mai arunce ulei...? la service degeaba o duc ca mi-o schimba si la fel imi va face...
Anul trecut a trebuit sa schimb turbo dupa ce a luat-o pe ulei, adica a inceput din senin sa se tureze la max, scos cheia si motorul mergea in continuare, am innecat-o... fiind singura posibilitate sa il opresc. dupa ce am schimbat turbo, am schimbat si supapa EGR pentru ca imi arunca ulei pe la membrana aia care am inteles ca se sparge. Turbina merge si acum ok.. desi a fost una second. dar... prb e la EGR am schimbat in garantie 3 in decurs de 3 luni. mereu facea la fel, incepea sa arunce ulei, si in momentul cand se aprindea martorul pe bord, nu mai tragea. Dupa a 4-a supapa nu se mai aprinde martorul, masina trage, cu un oarecare lag al turbo-ului, nu deranjant, dar pe la EGR in continuare imi arunca ulei, trebuind sa tot completez...
Intrebarea mea este de ce naiba se tot sparge membrana aia? ce altceva ar mai trebui sa fac sa nu mai arunce ulei...? la service degeaba o duc ca mi-o schimba si la fel imi va face...
- mikyboy
- *******
- 5,735 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,735
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 06 Dec, 2012 12:15 pm
banuiesc ca ai EGR-ul pneumatic.
dupa ce ai schimbat turbina ai curatat toata tubulatura de la turbo dar mai ales intercoolerul? daca nu l-ai curatat de acolo iti vine uleiul printre altele. verfica sa nu ai scurgeri de ulei si prin alte parti ale motorului (pompa de vacum, fulia de la vibrochen) si mai ales desfac tubulatura de aer de la turbina si vezi daca nu ai acolo ulei ca poate si pe acolo pierzi ca ai spus ca este second turbina...
acum depinde si cat ulei consuma ca poate sa fie si de la segmentii de ungere...
dupa ce ai schimbat turbina ai curatat toata tubulatura de la turbo dar mai ales intercoolerul? daca nu l-ai curatat de acolo iti vine uleiul printre altele. verfica sa nu ai scurgeri de ulei si prin alte parti ale motorului (pompa de vacum, fulia de la vibrochen) si mai ales desfac tubulatura de aer de la turbina si vezi daca nu ai acolo ulei ca poate si pe acolo pierzi ca ai spus ca este second turbina...
acum depinde si cat ulei consuma ca poate sa fie si de la segmentii de ungere...
- alex.sabau
- *
- 2 mesaje
- din 05 Dec 2012
- Astra 2001
- Cluj
alex.sabau
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Dec 2012
- Mesaj Privat
- claudiu clauuu
- **
- 87 mesaje
- din 22 Mai 2012
- Vectra 1997 x16xel
- Bistrita-Nasaud
claudiu clauuu
- Mesaje scrise: 87
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Vectra 1997 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Mai 2012
- Mesaj Privat
Vin 03 Mai, 2013 11:22 pm
sal am si eu un opel vectra b din 97 motor 16.16v x16exl, si de 2 zile mi sa aprins becul de la OBD in bord si la relanti merge putin intrerupt insa in mers merge oki si trage bine. la pornire daca accelerez porneste la prima cheie daca nu accelerez numa la a 2 cheie am fost si am pus testerul pe ea si mia dat supapa liniara EGR, Am pus bujii noi am dar jos corpul clapeta (clapeta de aceleratie) si am curatat +motorasul pas cu pas si tot asa face am dat jos distributia care am schimato de o luna dar nu e sarita de la punct,, de accelerat se accelereaza pana in limita doar la relantii nu merge rotund si oxcileaza putin turatia.asta sa intamplat dupa ce am alimentat dupa 4 kmmi sa aprins becul dar nu cred ca este asta cauza, am mai inschimat si 2 supape de vacum si toate furtunasele sunt la locul lor si nu sufla sau trage aer fals......cineva mai zis sa schimb supapa egr de pe evacuare sa fie aia de vina? datim un sfat va rog claudiu_33_cla
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata