Ce sa mai fura in service "!"

Este stiuta practica asta mai ales la masinile in garantie deoarece proprietarii fiind in sarcina producatorului reparatia nu prea vocifereaza .... sa nu mai vorbim de intelegerea noi schimbam pe garantie astea si mai rezolvam si altele sa fie bine . Era vorba despre un Ford Mondeo ....iar tara unde se intampla asemenea lucruri doar Romania.

Atunci sa-ti spun spre multumirea ta una din aria Opel,Un Opel Monterey motor 3.1 tdi scoate mult fum negru pe decceleratie ,se merge la DiBas se procedeaza la demontarea motorului absolut piesa cu piesa la modul ,arc supape,taler arc supape,sigurante supape,axa cu came,tacheti,......bloc motor absolut totul si se scriu piesa cu piesa pe 3 foi a4 care se numea constatare concluzia fiind inlocuirea fiecarei piese scrise acolo proforma aprox 8000E la care era semnata si adaugat manop aprox 40%. S-a procedat la ridicarea masinii de la ei s-a remontat totul si s-a gasit ca la schimbarea distributiei nu s-a strans bine surubul din capul vibrochenului si pinionul de distributie si-a facut joc in canalul de pana,pana fiind 50% subtiata.Concluzie fumul s-a datorat decalarii distributiei in functionare atat cat permitea jocul din ansamblul canal/pana s-a cumparat una pana 5ron,s-a refacut canalul de pana prin defazarea cu 180% pe pinionul existent cost 800E fara aprox nimic. Multumit? avem si de Mitsubishi daca doresti .....
P.S. Tara tot Romania era.....

Ce Ma?Ai schimbat tu distributie la Monterey?Poate doar cureaua aia amarata care nu are treaba cu fulia de la arborele cotit.Opel Monterey cu motorul de ISUZU e grav rau!Are distributia pe pinioane si curea!Iar furtul de care spuneai tot nu se regaseste.La Opel nu se fura![/quote]

sa intelegem, dupa tonul folosit, ca esti angajat( sef, director, actionar) la o reprezentanta Opel?

Daca tot santem la capitolul ce se mai intampla prin jungla autohtona sa discutam despre un caz din gradina RENAULT si protagonista este o Dacie Break ultima serie inainte de incetarea productiei achizitionata de un trust de presa pentru deplasarea echipei de filmare,am fost solicitat de directorul prospat infiintatei firme de productie a unui trust de presa sa merg la respectiva reprezentanta sa ajut la lamurirea situatiei ca le-a fost trimisa o factura proforma de reparatie tot aprox. 1800 E sau USD pentru o avarie minora si respectivii refuza sa lase masina sa plece pana nu se achita contravaloarea demontarii,constatarii...etc.
M-am prezentat impreuna cu directorul firmei proprietare la reprezentanta am solicitat sa vorbesc cu seful de service si sa ni se dea voie sa plecam cu masina deoarece costul lor era exorbitant,acesta a refuzat spunand ca trebuie platita manopera de demontat caroseria pentru constatare ,am mers in atelier si acolo.......surpriza masina intrata pentru constatare avarii avea taiate inclusiv contraaripile intrata seara cu o zi in urma a doua zi la 10.00 era demontata.Bun zic hai sa negociem pretul manoperei ca dvs. cereti 500 E numai pentru ca ati bucatit o caroserie si avem pe factura de constatare, bloc motor spart-de inlocuit,contraaripi,faruri,grila,masca.....etc ...vreau sa ridic maisina si sa merg in alta parte ei nu,ca cine esti tu de stii ce are masina,eu sant reprezentantul proprietarului cu delegatie sa ridic masina nu vreau sa vorbesc mai mult o vreau acum la poarta sa fie urcata pe platforma si gata.A inceput sa jigneasca, sa urle...atunci am cerut foaia de comanda acolo scria constatare avarii la caroserie FARA DEMONTAT atat ceea ce insemna 50 E maxim,in baza ei domnule sef de service te anunt ca maine la ora 10.00 o vreau masina in fata portii deoarece trebuia facuta o constatare la tabla,motorul nu e spart uleiul curs este de la filtrul de ulei spart la impact prin balansarea motorului pe tampoane si s-a taiat de lonjeron,doi la mana maine daca nu e gata o sa cer in instanta sa imi predai masina in starea in care am adus-o deoarece nu am aprobat inceperea niciunei lucrari, pe perioada cat masina va fi in reparatii si ne vom judeca veti plati masina inchiriata pentru echipa de filmare...masina este a unui trust de presa si te vor ingropa in datorii.
Reparatia c tot cu ce-au mai distrus si ei acolo a fost maxim 500E daca era din prima constata corect nu depasea 200-300 ....ATENTIE CE HARTII SE SEMNEAZA IN SERVICE....cititi bine si apelati la specialisti in caz de neintelegeri.Pentru a le usura munca la predare se semneaza nota de comanda cu rubricile bine completate si nu lasati la latitudinea lor nici o operatiune in plus fata de motivul pentru care ati adus masina ...specificati ca solicitati sa vi se comunice orice apare in plus si nu autorizati nimic fara incuviintarea dvs. scrisa,daca veti fi refuzati nu sant profesionisti se numesc jepcari.
Deci Ce se mai fura prin service?ca prin toata tara...BANII.

la asta chiar nu ma asteptam sa o aud de la cineva...

La a mea i-au furat covorasele din spate.

Trebuie sa crezi cantitatea imensa. Stiu si eu destule cazuri, regula e simpla : unii te fura din condei altii de materiale si toti sunt multumiti.

da mai dan, sunt de acord cu tine dar 200L mi se pare o cantitate exagerat de mare... raman pur si simplu stupefiat de unele lucruri care le aud...
200L inseamna foarte multe masini avand in vedere ca un rezervor pt asaceva, in opinia mea, nu cred ca are mai mult de 500-750 de ml

imi cer scuze pt cantitatea mica scrisa, ma gandeam la un pahar de servodirectie )
dar 200L de antigel tot mi se pare o cantitate imensa.....

e adevarat ce spui...
dar este un nonsens in ce ai spus tu aici...
eu nu pot sa imi explic ce fac cu curelele de distributie si alte piese uzate... ptr. ca, la fel cu scrie in mesajul tau si subliniez UZATE
eu sincer nustiu ce pot valorifica din ele....