Temperatura lichid racire

pai eu am un singur radiator mare cu doua ventilatoare. butelia aceea in fata radiatorului,o am,dar daca cuplez din buton,nu se intampla nimic....

si eu am tigra 98 x14xe si am ac si sunt 2 radioatoare primul cum te uiti din fata masini e de la ac al doilea e de la racire si trebuie sa ai 2 ventilatoare unu pe fata unu pe spate iar compresorul este in partea stanga cum te uiti din fata masini langa far jos.Ideea e ca mie nu imi functioneaza o sa il fac cand vine caldura aveam putin freon si imi cupla compresorul 10 20 de secunde se auzea si dupa se oprea dar am fost sa o incarc si am verificat a bagat freon doar ca imi facea presiunea foarte mare desi nu pierd pe nicaieri dar cei de la service mi-au zis ca trebuie sa schimb filtrul uscator care se afla in fata pus pe radiatorul de clima se vede cand deschizi capota si la mine sincer e foarte foarte ruginit nu cred ca a fost schimbat vre-o data si in legatura cu problema asta am zis sa nu am kompresorul ars ca nu imi pornea inainte sa il verific dar functioneaza perfect.Iar acel filtru mi sa zis ca trebuie schimbat o data la 2 3 ani.

uita-te mai bine ca fiecare ventilator e cu radiatorul lui fa o poza eventual sint aproape lipite unul de altul radiatoarele

Cel mai probabil lipsa de freon. Intrebarea este insa : De ce nu mai ai freon ?

NU INCARCA cauta mai intai pe unde pierde (120 - 150 ron incarcarea )

In momentul cind tragi de buton trebuie sa se auda ca cupleaza un releu, poate chiar nu ai freon si eu pe a mea tot fara freon am cumparat-o.

nu ai cum sa vezi pe unde pierde pana nu treci pe la "service" se bage o substanta contrastanta si abia atunci se vede pe unde pierde cu ajutorul unei lampi cu black light si ochelari speciali, baieti stiu ce au de facut daca te duci unde trebuie, eu m-am luat dupa toate cele scrise pe aici si pe colo si tot la ei am ajuns, acum sunt sigur, trebuie compresor clar ), pierde exact pe la el in 2 puncte, am incercat sa-l repar, nimic, l-am dat jos degeaba, asta e... acum ii bag freon si cam in 2 luni il pierde, merg asa cu el pana fac rost de bani sa iau unu nou, sa nu mai vb ca am avut probleme cu caloriferul de caldura si m-am luat dupa ce este postat pe aici si am demontat aproape tot bordul ca sa-l schimb.. ba ca are nu stiu ce oringuri, ba ca trebuie nu stiu ce piese speciale.. are pe naiba, e simplu si se prinde in doua furtune cu coliere, noroc cu un prieten care a trecut pe la mine si mi-a spus cum trebuie sa fac, a ras de mine 2 saptamani cand a vazut cum demontasem masina, asa ca nu credetzi tot ce se spune pe aici, bafta voua! (frate, mergi la service sau la daia de repara frigidere si te rezolva). a, fara presiune nu o sa plece niciodata compresorul, degeaba actionezi butonul... sper ca nu am "suparat" pe cineva.

, da man eu am scris , am fost foarte suparat atunci pe ce se intamplase si am postat ca sa nu mai faca si altzii ce am facut eu, bafta!

Este Harrison ca si pe Calibra sau Vectra A. Acum firma se pare ca se numeste Delphi-Harrison sau Harrison-Delphi.
Il poti vedea aici: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=50530


Ultima modificare facuta de LDivora la Vin 15 Apr, 2011 9:57 pm