Dark mode
buna ziua am si eu o problema, am o vectra b din 2000 x18xel cand o pornesc se aude un zgomot ca si cand ar da sa porneasca dar nu porneste se aude un zgomot sec ,am mai vorbit si eu cu unu cu altu si mi-au zis ca sar putea sa fie bendixu . Intrebarea mea este urmatoarea se poate repara bendixu sau nu , caci sincer daca sar putea repara las repara pt ca e original al masini si am un preten care ma sfatuit ca daca voi avea probleme vreodata cu vreo piesa la masina si daca se va putea repara so repar . Acum as dori sa mai ascult si alte pareri si daca ma poate ajuta cineva antr-un fel as fi recunoscator . locuiesc an bucuresti daca stie cineva cum sal repare . ps ... mentionez ca nu mai porneste deloc multumesc pt timpu acordat
lica27
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x18xe1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jan 2011
- Mesaj Privat
- radu_mp
- **
- 247 mesaje
- din 26 Dec 2010
- Vectra 1997 x20dtl
- Galati
radu_mp
- Mesaje scrise: 247
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2010
- Mesaj Privat
Joi 14 Apr, 2011 5:50 pm
Electromotorul se repara prin schimbarea bendixului din cate stiu.Bendixul eu stiu ca nu se repara.Exact aceeasi problema ca tine o am si eu.Cand e mai rece afara si dau sa o pornesc patineaza bendixul.Are dintii care invart volanta uzati si scapa.Eu trebuie sa-l cumpar.Nu e scump,vre-un milion jumate.
- mecaNIK
- ****
- 2,204 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,204
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Joi 14 Apr, 2011 6:13 pm
Se face o mare confuzie intre bendix si starter,din obisnuinta si invatat gresit termenii.Bendixul este mecanismul de roata libera care culiseaza pe axul rotorului si cupleza pe volanta,el este impins acolo de starter denumit gresit bendix care la capatul cursei da si curentul (+)spre carbuni....asadar cand arunca porneste electromotorul si nu invarte motorul este bendixul uzat NU SE REPARA se inlocuieste,cand arunca bendixul pe coroana dar nu porneste electromotorul e starterul flamat ori carbunii,si cand face doar un zgomot infundat un tzac si atat sant carbunii.De preferat reparatia corecta si cu grija varianta, unui SH e riscanta deoarece ceea ce e defect la asta se uzeaza la toate si dupa noroc poti gasi unul mai uzat ori mai putin uzat.
- boby1510
- **
- 164 mesaje
- din 22 Jun 2008
- Insignia 2012 a20dt
- Bucuresti
boby1510
- Mesaje scrise: 164
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2012 a20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2008
- Mesaj Privat
Joi 14 Apr, 2011 7:31 pm
esti sigur ca este bendixul? se poate repara eu am facut asta la mine se desface, dar mare lucru nu ii poti face decat sa mai intinzi acele arculete mici si sa dai cu putin abraziv fin pe acele bile cilindrice il capsulezi la loc ii dai un punct de sudura si o sa mearga o perioada si dupa incepe iar sa scape. Asa ca unul nou este solutia
- mecaNIK
- ****
- 2,204 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,204
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Vin 15 Apr, 2011 11:55 am
E riscanta reparatia bendixului,tine de cele mai multe ori f putin mai ales in cazul diesel-ului ,eu nu-mi pot permite sa repar ceva ce va tine cateva saptamani ca vine clientul inapoi cu el si o iei de la inceput pe bani 0 si scuzele de rigoare ...ca sa nu mai zic si faptul ca-ti dai cu firma"n cap ori o reconditionare la un pret corect sa mai tina si min 3 ani e o buna reclama.
Reconditionat inseamna,inlocuit platou carbuni,rectificat colector deoarece de suprafata lui depinde durata de viata a carbunilor,curatat stator de praful si rugina depusa ,inlocuit bucsi...
Reconditionat inseamna,inlocuit platou carbuni,rectificat colector deoarece de suprafata lui depinde durata de viata a carbunilor,curatat stator de praful si rugina depusa ,inlocuit bucsi...
- boby1510
- **
- 164 mesaje
- din 22 Jun 2008
- Insignia 2012 a20dt
- Bucuresti
boby1510
- Mesaje scrise: 164
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2012 a20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2008
- Mesaj Privat
Sam 16 Apr, 2011 11:35 am
mecaNIK a scris:E riscanta reparatia bendixului,tine de cele mai multe ori f putin mai ales in cazul diesel-ului ,eu nu-mi pot permite sa repar ceva ce va tine cateva saptamani ca vine clientul inapoi cu el si o iei de la inceput pe bani 0 si scuzele de rigoare ...ca sa nu mai zic si faptul ca-ti dai cu firma"n cap ori o reconditionare la un pret corect sa mai tina si min 3 ani e o buna reclama.
Reconditionat inseamna,inlocuit platou carbuni,rectificat colector deoarece de suprafata lui depinde durata de viata a carbunilor,curatat stator de praful si rugina depusa ,inlocuit bucsi...
nu vorbim aici de service-auto vorbim de o carpeala cind nu ai bani
Reconditionat inseamna,inlocuit platou carbuni,rectificat colector deoarece de suprafata lui depinde durata de viata a carbunilor,curatat stator de praful si rugina depusa ,inlocuit bucsi...
- mecaNIK
- ****
- 2,204 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,204
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
lica27
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x18xe1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jan 2011
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata