De unde e cel mai bine sa cumperi un opel SH?

eu m-am uitat de vreo 2-3 ori la masinile recuperate si mi se par niste preturi exagerat de mari. E adevarat, e valoarea lor din romania, dar totusi, tinand cont ca cumperi o masina fugarita in romania 120.000km in 2 ani, nu cere mai nene pret cat neamtu sau mai mare, caci diferenta intre neamt si noi sut strazile, motorina si praful.

acestea fiind spuse, vad ca romanul inca se uita a kilometrajul masinilor de afara (de altfel din asta le si manaresc samsarii).
Eu am vazut masini cu 380.000km din care 200.000 facuti in romania (mondea diesel din 2003) si masina mergea superb, iar omul se chinuia sa o vanda, insa romanul se uita la junghiuri la acelasi pret, care abia porneau in targ...

De altfel am fost si eu acum vreo 4-5 ani sa vand astra-ul lui tata din 2000.
Erau masini in targ aduse de samsari cu 2-3 ani mai noi, cu minim 500euro mai scumpe insa care luceau perfect (nu inteleg cu reusesc aia sa le tina atat de curate).
Insa la ora 7 cand a dat sa o porneasca a durat vreo juma de ora si a umplut parcarea aia de fum.
Dar era lucioasa si arata bine.. la mine incepusera sa ma enerveze ca are prea multi km (aveam vreo 130k km pe bord, original, Dumnezeu stie, eu zic cu macar 50.000 in plus). Pompa de injectie era nou nouta, si mai aveam garantie la ea vreo 13luni.
Consumabilele erau mereu schimbate, si mai mult o vindeam ca aveam eu pata pe un pasat al unui prieten, ce-l dadea ieftin si imi placea la nebunie.
M-am enervat, si am plecat caci romanul mai are mult pana invata sa cumpere masini.
Multi fug dupa chilipiruri, cumpara cea mai tigaie masina cu 80k km pe bord si 4-5 ani vechime, dotata full.
Si cred tot ce zic samsarii (a fost a unei babute, a fost a unui director de banca si n-o folosea, era plecat omu la munca in anglia si nu putea sa o foloseasca, AC-ul merge dar i-am scos freonul ca nu e bine sa stea freonul prea mult in instalatie) si apoi vin toti aici si se plang si injura marca opel.

Parerea mea ca daca cumperi o masina SH, trebuie sa ii faci o inspectie cum trebuie. cauti sa vezi daca a fost lovita (se poate vedea la imbinari, si la tablele ce nu merg schimbate daca sunt drepte) te uiti la unghi, la faruri, la toate. Daca arata bine, chiar daca a fost lovita, a fost reparata cum trebuie.
o duci apoi la service sa-i faca tot felul de teste si sa vada daca motorul mai traieste.
Verifici sa mearga orice butonas, si sa se aprinda orice bec. daca o duci in service, poti sa-i pui pe aia sa-ti aprinda toata becurile din bord cu tech2-ul.
verifici amortizoarele, verifici tot ce iti trece prin cap.
Iar daca vrei sa faci pe dracu in 4, ii ceri caietul de service, si suni la firma la care si-a facut serviceul sau contractul si suni fostul proprietar si vezi ce zic ei de masina si de kilometrii ei.
Si gata.
Daca iti place o masina, si daca merge bine, nu prea conteaza kilometrajul.
iar eu unu prefer o masina cu 300.000km facuti in germania decat una cu 100.000 facuti in romania, asta in cazul dieselurilor.
Caci afara cu dieselul se fac distante lungi, nu ca in romania, 2-3 kilometri pana la munca, si din 100 in 100metri opriri si plecari, de ajungi in juma de ora.
Motorina afara e mai buna, praful mai putin, iar la intretinere in general se schimba tot ce trebuie.
asta e doar parerea mea, poate ma insel...