Antara 2.2

Salut tuturor,
Am facut a 2-a revizie (38.626 km). Pe comanda de lucru au aparut urmatoarele :
lucrarea nr.1 - revizie 2 ani, ulei + filtre .
lucrarea nr.2 - verificat pierderi de ulei (solicitarea mea)
lucrarea nr.3- verificat geometrie roti (solicitarea mea).
lucrarea nr.4 - la viraj se aude un pocnet sub bord - joc in ax volan (solicitarea mea)
Au mai gasit ei ca placutele pe fata si spate au 4 mm si ca ar trebui schimbate. Nu le-am schimbat acum. Am o varianta mai buna.
Au mai gasit doua becuri arse.
Preturi :
manopera : 653,76 lei.
piese : 902,86 lei
altele (materiale consumabile , probabil lavete, etc) : 62,26 lei.
TVA este inclus.
TOTAL = 1.618,90 LEI
Lucrarile 3,4 si becurile au costat 357 lei.
Urmeaza sa ma conving daca vor mai fi pierderi de ulei.

Vica, ce au gasit la pocnitul din volan?

Caaatttt?
Jaf jaf jaf.
Becurile le poti schimba si singur. Nu prea se gasesc din cele speciale. Dar ...trebuie insistat

Nu m-au multumit lamuririle. De fapt nu au gasit nimic, sau mai bine zis nu au stiut ce sa caute. Urmeaza sa vad cum se comporta masina la drum. Cat despre becuri , mi-au spus ca a trebuit sa dea jos bara si ca este mai greu de ajuns la ele. Tarifele de manopera incep de la 104 lei/ora aproape la orice fel de lucrare, la care se mai adauga pretul pieselor, materialelor.
Asa am patit si cu ASTRA. Dupa 2 ani de garantie am mers pentru revizie la un service cu personal serios, cu caietul service in mana, mi-au comandat materialele si cu tot cu manopera am ajuns la 60% din costurile de la reprezentanta - revizia la 2 ani.
Azi, ASTRA are 117.000 km , 9 ani si merge super .
Este clar ca nu mai calc pe la reprezentanta AUTOGLOBUS.

De cand am avut DACIA, eu nu am mai pus mana pe nimic la masina. Probabil, ca macar lucrarile simple ar trebui sa le fac singur.

Si eu sunt curios. Am acelasi simtom dar nu stie nimeni sa spuna ce este.
Poate sunteti mai norocosi.

Cam ciudat sa apara acest defect la masini noi.si km putini.

Nu ai masina la schimb? Asa ar fi trebuit...
Nu cred ca are nicio legatura capul de bara. Si la mine am avut aceasta bataie si s-a oprit de la sine.
Pentru turbina ...no comment. Dar sunt pe dinafara

Salutare tuturor,
De dimineațã am intrat pe contul meu my.opel.ro și am vãzut ca exista o campanie de rechemare în service pentru opelul meu. Precizez ca nu e revizia anuala pt. ca am fost luna trecuta. Știți despre ce e vorba?

Salutare tuturor,

Am crezut de cuvinta sa revin cu niste precizari la aproape 2 luni dupa revizia la 2 ani (am 42.000 km).
S-a rezolvat scurgerea de ulei. La aprox.2 luni nu se vede nici o scurgere (am fost pe canal).
Au avut dreptate cu placutele de frana. Am fost la atelier si am verificat o placuta. Are grosimea de 4 mm. Initial avea 17 mm. Este normal in 2 ani sa se consume atata ? Este adevarat ca este o masina grea. Sau placutele nu mai sunt ce au fost.
Nu mai aud trosnituri in zona volanului . Nu stiu daca le-au rezolvat la service sau pur si simplu nu le-am provocat inca.
Puncte slabe :
La rev. 2 cheltuielile cu aceleasi consumabile si aceleasi operatii au crescut cu 10-15% fata de rev.1.
Deobicei in 1-2 zile dupa inlocuirea uleiului, isi mentine inca culoarea galbena, de abia dupa aceea incepe sa se innegreasca. Acum a fost negru de la inceput. Este posibil sa scrie cineva in caietul de service ca a inlocuit uleiul si de fapt sa nu fi facut asta ?
Cu reglajul rotilor nu am facut practic nimic. Am trecut de la - la +. Si am mai dat si bani. La atelierul in care am incredere mi-au spus ca ar fi un reglaj cam de 1 mm, de facut. Nu este asa grav.

Trebuie schimbate cauciucurile. Voi cum procedati , schimbati rotile cu totul sau numai cauciucurile ?