Lipsa Indicator Temperatura Apa

da si mie mi se pare solutia eleganta cum ai spus tu, dar sunt multe locuri unde pot aparea probleme si este mult mai complicat. in teorie pare simplu dar experientele mele cu instalatiile electrice la masini mult mai simple decat astra h ma fac sa fiu putin sceptic

offtopic: firul acela nu l-ai gasit la incuietiori?
pentru astra h as putea sa ma uit in tis2000 dar nu garantez ca va fi usor de gasit pe masina

http://www.ebay.com/itm/New...sh=item1c213bc9e0 un indicator de temperatura frumos pentru cine e interesat

întrebarea este: daca pierzi apa, cine se mai plimba prin motor ca sa indice cresterea temperaturii?
Probabil ca trebuie sa observi cresterea tempetaturii pe ac pana.se pierde toata apa....oricum, un indicator il vad util atunci cand se blocheaza termistatul pe inchis.

Pentru mine ar fi util acel indicator sa stiu daca motorul s-a incalzit indeajuns incat sa nu mai menajez masina la mers.Fac drumuri scurte dimineata pana la servici si chiar daca o las 3 minute inainte sa plec la relanti ,apa e deabia la 20 grade caz in care deabia ma misc ca sa nu fortez un motor rece.Abia pe la 50 de grade incep sa merg mai normal (a nu se citi sport)
Pe la 50 de grade se si simte ca motorul e mai elastic si uleiul s-a incalzit cat de cat.

pffff si am gasit ceva genial numai ca ii trebuie mici ajustari, vedeti aici

Daca intri in BC "ascuns" o sa gasesti si temperatura apei. Tine butonul SETINGS APASAT pana se aude un sunet(beep)apoi intra in bc si apasa succesiv pe butonul de bc ,o sa descoperi si alte informatii fata de cele pe care le cunosteai.

Bafta!

Buna. Am si eu o Astra H care ma tot necajeste. Motorul e Z16XEP. In primul rand vreau sa vad daca am inteles bine...din meniul ascuns, pe ecranul in care arata viteza, in dreapta vitezei este temperatura apei? Daca da, cred ca am o problema, la mine arata pana undeva la 108-109 de grade si nici nu prea scade decat pana pe la 102 asa si urca iar. Am intrebat in cateva locuri, toti vor sa-mi schimbe ba termostat, ba termocupla, ba pompa de apa...si daca mi le-ar schimba degeaba nu m-ar deranja asa tare, dar am intrebat de termostat si e vreo 360 de roni...restul D-zeu stie cat or mai fi. Cum sa-mi dau seama de unde e problema? Dar in termeni usori, va rog, sa inteleg si eu, mecanica mea lasa tare de dorit....masina asta ce m-a facut sa mai invat ceva piese...... in rest...apelam la service si am impresia ca ma cam duc de nas asa....

in momentul in care temperatura depaseste o anumita valoare (setata de producator) ECU genereaza eroare si aproape garantat ar trebui sa se aprinda un martor in bord sau daca ai orice display in afara de TID ar trebui sa apara si acolo un mesaj de eroare...
racirea motorului este ceva foarte important si nu cred ca vreun producator lasa cu buna vointa temperatura sa creasca aiurea si fara sa apara vreo avertizare ceva...
la orice motor exista neaparat un senzor de temperatura care sa masoare temperatura apei care este in blocul motor si care circula prin acesta...
senzorii de temperatura de pe radiator sau alte furtune (daca exista) cred ca sunt fix 0 barat pentru ca acestia pot indica temperatura eronata (in radiator din cauza termostatului si a ventilatorului apa se poate raci sau ajunge fierbinte doar cand se deschide termostatul)...

cel mai bine ar fi daca ati gasi (si nu stiu daca se gasesc prea usor) un sistem CAN compatibil cu masina care sa fie capabil sa citeasca prin cele 2 fire (CAN-H si CAN-L) informatia necesara si sa o afiseze undeva...
si eu m-am uitat dupa asa ceva pe ebay insa am gasit un singur model SH care costa ceva de genu 150 de lire
probabil s-a vandut pentru ca nu l-am mai gasit cand am vrut sa-l postez aici...
trebuie sa se gaseasca pentru ca am vazut pe cateva masini de anglia puse in stalpul de pe partea soferului cateva indicatoare printre care si presiune de ulei, temperatura ulei, temperatura apa, etc pe opel-uri (si pe G-uri si pe H-uri)

Progamul de Android se cheama Torque, dar pot fi si altele. am incercat solutia dar este departe de avantajele unui indicator in bord pentru ca trebuie sa tii telefonul in campul vizual (un suport de telefon rezolva asta), trebuie sa tii tot timpul ecranul si blutooth pornit ceea ce iti suge bateria telefonului, desigur, il poti tine in priza.

Nu este o solutie de zi cu zi pentru ca trebuie de ficare data cand te urci in masina sa pui tel in suport, sa-l bagi in priza, sa pornesti bluetooth si aplicatia, sa astepti sa se conecteze, samd.

jgyprime, am spus pe undeva prin topicul asta ca indicatoarele de montat pe stalp folosesc un senzor propriu de temperatura ce se monteaza pe un furtun de la radiatorul de habitaclu si nu-mi surade ideea. Citirea informatiei din CAN este solutia care ma coafeaza.