Dark mode
Vibratie puternica a motorului la ralanti - rece sau cald.
Martorul "CHECK ENGINE" se aprinde intermitent in bord la depasirea vitezei de 50Km/h. Daca scade viteza nu se mai aprinde.
Masina functioneaza la o putere scazuta, dar motorul functioneaza rotund.
Nu da rateuri.
Unii spun bobina, unii spun bujiile, unii spun injectoarele iar altii modulul de aprindere al motorului (rampa de fise + delcou).
Motorul are in jurul la 100.000 Km.
Am scos bujiile afara, le-am periat superficial cu o perie de sarma si le-am montat la loc.
Diferenta mica dupa remontarea acelorasi bujii. Merge cam pana in 60Km/h pana incepe sa clipeasca "CHECK ENGINE"-ul.
Daca exista un coleg cu acelasi tip de motor care sa ma ajute sa iau prin excludere piesele (adica sa le demontez de pe a lui sa le incerc pe a mea) pentru a identifica "buba" raman profund recunoscator.
Am facut testul pseudo-agrafa:
Coduri eroare:
0 2 3 0 - releu pompa benz
0 3 1 3 - ?
0 3 2 5 - senzor kock (nu stiu ce reprez).
0 5 0 1 - senzor viteza/range - performanta
0 6 5 0 - ?
1 1 1 3 - senzor temperatura admisie aer - deschis sau scurt
1 6 1 3 - interactiv
1 6 1 4 - interactiv
2 1 0 7 - regulator acceleratie
2 1 3 9 - CIM
Indentificarea rezultatului am facut-o pe forum aici.
P.S. Inainte de pornire, las sa isi faca ciclul de activare a sistemelor si ramane aprins in bord masina cu cheia franceza.
Dupa pornire aceasta se stinge. De foarte putine dati s-a aprins in timpul mersului si s-a stins la repornire. In acele dati ploua torential.
Cand ploua tin aerul conditionat pornit si degivrarea lunetei.
MENTIUNE: MODULUL DE APRINDERE AL MOTORULUI - DE SUB CAPACUL ECOTEC CARE SE PRINDE PE BUJII A FOST SCHIMBAT LA APROXIMATIV 1 AN SI 6 LUNI DE LA CUMPARAREA MASINII DE NOUA LA DEALERUL GOLD & PLATIN BUCURESTI PE GARANTIE.
Cine stie sa le si interpreteze e mare
Multumesc anticipat.
Cea mai mare comunitate Opel