Dark mode
Buna ziua tuturor,
Masina tatalui meu are ceva probleme in aceasta perioada. Este vorba despre un Opel Astra F, 1.8 16v, cod motor C18XEL.
Problemele sunt :
- Merge cateodata intrerupt.
- Scoate fun negru
- Consuma exagerat
Folosind Op-Com-ul am obtinut urmatoarele erori :
00013 - O2 Sensor Open Circuit Not present
00056 - Idle Air Control Voltage High Not present
Au fost schimbate bujii si bobina de inductie...Mecanicii nu prea stiu ce sa ii faca.
Orice ajutor este binevenit. Multumesc.
- S.Andrei
- OP
- 200 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Astra 2002 y17td
- Hunedoara
S.Andrei
- Mesaje scrise: 200
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Astra 2002 y17td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- vlad-OPC
- ****
- 1,080 mesaje
- din 23 Jan 2011
- Astra 2008 Z16XER
- Bucuresti
vlad-OPC
- Mesaje scrise: 1,080
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2008 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jan 2011
- Mesaj Privat
- S.Andrei
- OP
- 200 mesaje
- din 27 Mai 2008
- Astra 2002 y17td
- Hunedoara
S.Andrei
- Mesaje scrise: 200
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Astra 2002 y17td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2008
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 19 Nov, 2013 3:18 pm
Fum negru+consum mare e asociat de multe ori cu functionarea defectuoasa a sondei lambda.
Acuma functionarea defectuoasa poate sa fie din cauza sondei in sine, sau din cauza cablajului.
00013 e sonda lambda, cealalta e altceva. Eu m-as focusa pe sonda lambda in primul rand. Ai OpCom, fa-i o diagnoza, vezi daca functioneaza corect, ia multimetrul la mana, verifica cablajul. Oricum, daca sonda nu a fost schimbata pana acuma, iti recomand sa o schimbi. Ia Bosch, nu te zgarci la sonde de alea universale, la care trebuie sa tai mufa de pe sonda veche, bla...
Acuma functionarea defectuoasa poate sa fie din cauza sondei in sine, sau din cauza cablajului.
00013 e sonda lambda, cealalta e altceva. Eu m-as focusa pe sonda lambda in primul rand. Ai OpCom, fa-i o diagnoza, vezi daca functioneaza corect, ia multimetrul la mana, verifica cablajul. Oricum, daca sonda nu a fost schimbata pana acuma, iti recomand sa o schimbi. Ia Bosch, nu te zgarci la sonde de alea universale, la care trebuie sa tai mufa de pe sonda veche, bla...
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata