Ulei 2T semisintetic, in amestec cu motorina (sau benzina)

salut! azi am vazut discutia despre acest ulei minunat!
problema mea care este?...am un tacanit metalic la motor,am fost pe la mecanici si nu stiu unde este problema.
am un motor y17 dt spunetimi va rog ce imi recomandati si cat sa adaug la un plin!

@r3chinu

In cazul in care nu ai citit primul post, iti spun aici ca adaugarea de ulei 2T semisintetic in motorina nu rezolva problemele mecanice la niciun motor. Dar poti sa localizezi sursa zgomotului (ca sa vezi daca vine de la sistemul de injectie) adaugand ulei 2T semisintetic in motorina, iar apoi dupa ce se incalzeste motorul sa verifici la relanti/in mers daca zgomotul s-a atenuat. Daca s-a atenuat (sper sa fii obiectiv cu tine si intradevar zgomotul sa scada) atunci ai o problema la injectoare sau la pompa. Daca nu, atunci problema ta cu zgomotul e la alta componenta a motorului.

Poti baga ulei 2T semisintetic (JASO-FC) sau mineral (JASO-FB) in motorina, la primul amestec in proportie de 1:200, de proba (adica 250ml ulei 2T la 50l motorina). Ulterior scazi concentratia la 1:300 asa cum merg si eu de cateva luni de zile.

Sa revii aici cu detalii, daca constati ca te-a ajutat la problema ta.

salutare,dupa ce am citit toate postariile tale ,m-ai convins sa bag si eu ulei in motorina eu am un audi 19 tdi ,110hp,euro 2si vre-o 250 mii km,am avut pe acasa ulei Sthil (JASO-FB) si am bagat 10 ml la 20l motorina,am ramas surprins de schimbare(ri):motoru toarce ca un motanel,aveam un tacanit,nu se mai aude,am sirocou pe el dar care face figuri la pornire acum a pornit fara probleme.Acum sunt curios daca dimineata ma va ajuta cu ceva la pornire,am sa revin cu detalii.O seara buna

@whiser

Mareste doza, la frig mare (-20grade C) e mai buna o concentratie de 1:200, adica 250ml ulei 2T (semisintetic sau mineral) la un plin de 50l motorina. Dupa ce temperaturile revin la cele normale pentru perioada asta a iernii micsorezi concentratia la 1:300, adica 200ml ulei 2T la 60l motorina si astfel 1l de ulei 2T iti va ajunge pentru 5 plinuri de motorina.

Eu nu incerc aici sa conving pe nimeni ca este benefic. Absolut intamplator am aflat de uleiul 2T de la reprezentantul Metabond pe Sibiu, care m-a invitat accidental la un experiment cu Metabond (eu noaptea plecam cu familia la Costinesti la mare si vroiam un flacon de aditiv de motorina ca sa bag sa-mi curete putin injectoarele pe drum, mi-a zis 'hai la un test apoi iti vand un flacon de aditiv', eu defapt speram sa mi-l dea fara adaos comercial... dar nu a fost sa fie) si mi s-a parut o ideie interesanta cu uleiul asta 2T, am vorbit cu tata care este pensionat ca inginer in chimie si care mi-a explicat ca motorina si uleiul 2T sunt produse derivate deci nu are ce sa se intample rau daca il bagi in motorina, am vorbit si cu un coleg care a lucrat cu tata si care e pensionat ca inginer de motoare, si care mi-a zis ca nu are ce sa strice la motor, am citit apoi pe Internet tot ce am prins despre chestia asta pe diverse forumuri, apoi am bagat la mine in motor si am simtit o imbunatatire notabila.

De atunci folosesc ulei 2T semisintetic la fiecare plin de motorina pe care-l bag in rezervor.

Am postat aici ca sa incerce si alti colegi, eu cred ca e benefic la majoritatea motoarelor diesel care merg cu motorina noastra romaneasca 'cea de toate zilele'.

Exista totusi o mica diferenta intre ele, aditivul are in plus in compozitia sa un 'cetane improver' pentru a creste putin puterea exploziei in camera de ardere, de aici un mic plus de putere, insesizabil insa daca motorina este de slaba calitate.

Eu personal daca aveam nevoie de un plus de putere, imi luam in mod sigur o alta motorizare, una mai mare.
Astfel ca prefer uleiul 2T semisintetic, singura mea grija fiind ca motorul si sistemul de injectie sa ma duca cat mai multi ani si km cu putinta.

Si eu am inceput sa bag ....ulei LM 2T......150 ml....la un plin de rezervor......

De unde sa stiu eu daca am rezervorul curat?
Si in caz de nu este curat, cum as putea sa il curats?

Pe timp de iarna cred ca trebuie facut exact invers..De exemplu la mine,dupa ce mi-a inghetat conducta (pardon),am gasit de cuviinta sa-i bag vreo 4-5 l de benzina la un plin.Asta ca o alternativa la aditivii pt.timp de iarna.

Ai sa razi,dar exact ieri am dat si rezervorul jos.In service,bineinteles,ca in fata blocului nu prea era loc..Am gasit niste gelatina,cam 2-3 linguri,si mult nisip.Motorina din rezervor am RE-filtrat-o,printr-o sita foarte fina.

C am ce era in rezervorul meu acum 3 ani . Carcalaci la greu .
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=46517
Sa va faceti o idee .Si de atunci filtru de motorina folosesc numai original Purflux si schimbat cat mai des. Mai bine pierd 45 de lei decat sa bag bani prin pompe de injectie sau alte minunatii.