Ce mi-am mai luat pentru calibra!!! poze noi !!!

mufa care trebuie "manarita" este cea mai mare existenta pe bordul normal (aia cu mai multe fire), mufa mica din dreapta (spre gurile centrale de aer) fiind folosita pentru nivel benzina, becul de rezerva benzina si nivelul temperaturii lichidului de racire. eu am taiat mufa si am pus mufa de la bordul LCD cu cateva modificari facute pe baza schemei electrice de la Opel. Singura problema e la semnal , pt ca bordul LCD are indicatoare de semnal separate stanga dreapta pe cand bordul normal de calibra are un singur bec pt semnal. solutia a fost simpla, am tras 2 fire direct din switchul de semnal, la cele 2 din bord. in rest conexiunile sunt banale

Data viitoare nu mai deschide un alt topic !