Tutorial engine flush si schimbare de filtru+ulei de motor

Ma bucur ca nu ai sters TUTORIALUL! La urmatorul schimb vroiam sa curat si eu motorul, dar am inteles ca la tipul meu de motor ii fac mai mult rau!

Victor, esti mai catolic ca papa cand vine vorba de schimbul de ulei.

De curiozitate as face un test : as amesteca Lubrifin si flushul tau de calitate in concentratia corecta si apoi as incalzi la 90 grade amestecul sa verific daca nu cumva se face negru taciune in urma vreunei reactii chimice/termice. Pentru ca se stie ca uleiurile bune care spala motorul se innegresc repede, poate asa procedeaza si engine flush-ul tau in combinatie cu Lubrifin ca sa fii impacat ca ai dat banii pe ceva care-si face treaba si se poate si cuantifica ochiometric.

Victor, la punctul 10 zici de tratament motor. Ce anume folosesti? Daca poluam topicul, Stefane, sa ne iei de urechi.
Ca s-a tot discutat de X16XEL, eu am folosit diferite marci de engine flush de vreo 10 ori fara incidente. Daca as avea indoieli asupra starii motorului nu l-as folosi intr-adevar.

Ma bucur ca ati venit cu aceste completari despre engine flush,asa si trebuia nu am considerat niciodata aceste postari despre curatare motor un offtopic (am specificat clar cine au fost pe langa subiect,mai sus), pentru ca nu sunt, pana la urma asta trateaza acest subiect curatare motor+schimb ulei motor,deci toti cei care ati postat din experienta voastra referitor la aceste lucruri, bine ati facut.

victor soare esti foarte tipicar si asta-mi place,cred ca esti adeptul prevenirii,scump dar bun,interesanta metoda ta de schimbare ulei motor combinata cu engine flush.

Am si eu curajul sa fac acest test, cu acelasi tip de masina,si eu vreau sa faca cel de langa mine asa, cand o sa-i spun ca uleiul este schimbat de 1900 de kilometrii.

Caz de dezbatut, adica ceva concret. Primesc pe PM urmatorul mesaj si nu mi se pare corect sa avem 'secrete'.

Acum sistemul de curatare nu este a lui Stefan, exista si au facut si altii, Stefan a alocat timp sa faca un tutorial si e bine ca sunt unii care nu gasesc unde e filtrul de ulei sau bat un inbus in loc de torx, strang ca mioriticii si alte pozne.
X20XEV si X18XE sunt cam identice, foarte silentioase dar marea lor problema e ca sunt 'fierte', efectiv cablajul se macina si cade izolatia.
De ce este bine :
Motorul este jegos de nu scapi decat cu doua spalari, sigur ai segmentii ungere usor gripati. Astfel scapi de balaurii din motor si posibil sa degripezi segmentii.
Daca curge ceva 'nisip' odata cu uleiul (bagi si tu mana) dai jos si baia sa cureti sorbul .
De ce posibil sa nu fie bine sau perfect:
Nu stii daca simeringurile sunt bune sau daca suporta solvent, asa in concentratia aia mica dar ...

Acum treaba e ca motorul a stat, exact atunci se gripeaza segmentii ajutati evident de un ulei slab si schimbat la 20,000mile. De interventii la el nu scapi oricum, vei vedea cum consumul de ulei tot va creste. Deci ai sansa sa degripezi segmentii sau sansa sa termini simeringurile. Cum amandoua sunt 50% in mare spus eu as pune. Ori o scot la capat ori il desfac ca oricum peste un an tot la reparat ajungea.
Alte pareri ?

@Stefan!, ieri ma suna un nene ce voia sa schimbe uleiul la y22dtr - "Domne, am desfacut capacul de la filtru de ulei si am gasit multa mizerie, dar filtrul nu, se desfac si furtunele astea metalice si apoi capacul mare de aluminiu?" - concret, desfacuse EGR-ul in loc de carcasa filtrului de ulei.
Evident, i-am recomandat acest tutorial. Deci multumiri din partea lui, dar si din partea mea!

As dori si eu sa stiu de unde pot achizitiona engine flush in iasi, eventual un PM
imi sta gandul sa fac un tutorial de genul pentru un Y20DTH

Bun tutorialul, m-am mai lamurit cu anumite lucruri, urmeaza sa fac si eu operatiunea la sfarsitul saptamanii acesteia (motor Z14XEP). Multumiri initiatorului topicului pentru impartasirea experientei.

Nu am vazut, sau poate mi-a scapat, nicio referire la garnitura buson golire (baie de ulei). Este utila sau nu? Se poate refolosi sau trebuie schimbata la fiecare schimb?


Ultima modificare facuta de CristiNistor la Joi 13 Oct, 2011 8:36 am

Multumesc de rapsuns cristidb. Oricum si pretul garniturii respective e derizoriu, asa ca n-ar fi gaura in buget daca se schimba si acesta.