Ce parere aveti despre Opel Frontera?

salut.si eu tot pt. forma am ales frontera. dar nu cred ca ai dreptate. in 79 mercedes a facut o masina cu un coeficient de confort valabil si azi, in privinta demodarii trebuie sa recunosti ca in ziua de azi numai cunoscatorii aleg frontera si nu altceva.dar am o intrebare: daca pe piata auto 4x4 suv sau off roud din 2008 toate sunt cu forme mai mult sau mai putin rotunjite iar ale noastre pe unghiuri drepte cum se categoriseste?eu merg pe zicala:nui frumos ce e frumos, e frumos ce-mi place mie.in rest toate bune.

In primul rand bine ai venit.
Pune niste poze cu masinile.

sal. se pare ca zicala "tot ce este vechi este mai bun" se adevereste. si frontera mea are unele probleme cu rugina sub ornamentul de cauciuc de la geamurile din spate la inbinarea ramei geamurilor cu corpul usilor. am vazut ca acolo cauciucul este putin deformat. dar ma consolez ca are doar atit la virsta de sapte anisori. si ca sa inchei vreau sa va povestesc despre o patanie de prin ' 95. am avut un passat din 1987 pe care l-am tinut cinci ani si cind sa-l vind am fost lovit in portiera.asa am vazut si eu ca in 85-87 caroseriile ereau zincate . crede cineva ca acum se mai face asa? nici vorba. piata de consum impune. in rest toate bune.

as putea sa deschid o lista cu problemele care le are frontera mea dar cind vad atita entuziasm la la uni fronteristi nu vreau sa i descurajez , am anumita experienta in privinta fiabilitati , am avut peste 20 de masini dea lungul timpului

mihai consideri ca frontera este o masina fiabila?

salut ... sunt un fericit posesor al unui astra f '93, dar as vrea sa imi iau un frontera A sau B in functie de cat costa ... la mn bani sunt o problema .. as vrea un diesel... este vreun fericit posesor de Frontera care sa stea cat mai aproape de Constanta cu care as putea sa ma intalnesc si sa vad si eu cum se comporta?

Si eu am tot motor pe benzina de 2 l.
Am les aceasta motorizare deoarece diesel-ul are masa maxima autorizata mult mai mare si nu-mi raman din cei 3500 de kg care pot sa conduc cu categ B decat vreo 1000kg pentru rulota.
Frontera o voi folosi exclusiv pentru vreme rea si pentru tractat rulota.
Oricum la un consum de 9l/100km singura si 10-11l/100km cu rulota de 1100kg, nu mi se pare mult.
Si inca un aspect, Frontera Sport 2.0i 1994 157000km impecabila, geamuri si oglinzi electrice, la 4000 Eur cu toate taxele achitate nu mi se pare scump.

Aceeasi dilema am avut-o si eu inainte de a-mi lua masina asta, pot spune ca pana in momentul de fata n-am regretat ca am luat-o cu toate ca cei de langa mine, cunoscuti si meseriasi si mecanici mi-au spus sa nu iau frontera.
Masina am luat-o stiind ceea ce poate si stiind ceea ce vreau eu de la ea, nu m-a lasat niciodata cand am avut nevoie de ea, am vrut masina mare, e masina mare, am vrut 4x4, e 4x4, e foarte adevarat ca nu-i foarte performanta in offroadul extrem, insa nu-mi trebuia pentru asa ceva, am mers pe aratura cu ea, n-a dat semne ca i-ar fi greu, am mers prin zapada de peste 50cm si asta cu cauciucuri CHELE, am iesit, ammers prin noroaiele de pe camp, pe unde si cu caruta te gandesti de 2 ori inainte sa te bagi, am trecut fara probleme.
De acord ca au fost si ceva probleme insa sunt inerente la o masina SH, am inlocuit amortizoarele fata spate, o garnitura de chiulasa (asta a fost o prostie a celui care a montat-o pe cea de dinainte), amortizoarele la haion, bucsile la bascula superioara dreapta fata (degeaba ca mai mergeau), maner usa stanga spate (boala lor) in rest intretinere curenta ca la orice masina.
Tot ce am inlocuit la ea e sub 1500RON, iar ca idee, un kit de distributie (curea distributie, 2 role ghidaj, o rola intinzatoare si curea accesorii) e in jur de 300RON functie de producatori bineinteles fara montaj.
Consumul acestei masini e surprinzator de bun pentru gabaritul ei 10-11 l/100km benzina mixt, am montat si instalatie de gaz iar consumul pe gaz e in jur de 11-12 fara a simti diferenta in comportamentul masinii.
Eu zic ca am facut o alegere buna pentru banii care i-am dat pe ea (5500) si nu-mi pare rau nici un moment.
Ma repet, nu fac offroad extrem, nu-mi bat joc de masina si stiu foarte bine ca nu se compara cu un 4x4 veritabil gen nissan patrol, landcruiser, hummer sau alte ozn-uri.
Pentru nevoile mele si ale familiei e masina perfecta, spatioasa, puternica, inalta, mai sigura decat loganul care as fi putut sa-l iau in banii pe care i-am dat pe ea si mai mult de cat atat eu zic ca-i mai ieftina la intretinere.

Numai bine!

Multumesc pentru felicitari, nu m-a deranjat parerea celorlalti si nici nu m-a influentat stiam precis ce vreau de la masina si s-a incadrat in criteriile mele, ca sa zic asa, nu-i cea mai buna in teren dar nici nu te lasa la greu si un aspect foarte important e acela ca totusi e masina de teren, nu pica bucsi/bielete/pivoti intr-o veselie.
Banuiesc ca ai varianta B si e mai greu cu piesele de producator, am un prieten care si-a luat radiator la varianta A cu 17mil si vreau sa-ti zic ca omul care ii aduce piese are preturi destul de mari. Pretul banuiesc ca e undeva pe la 10-15 mil, pret la care se gaseste si un radiator de logan.
Nu uita ca opel e o masina nemteasca ieftina atat ca pret de achizitie cat si cost de intretinere.
Mie nu mi-a venit sa cred cand un vanzator din vitan mi-a zis un pret de 14 mil la un radiator de logan, am ramas ca la dentist, e adevarat ca erau mai la inceput, acum nu mai stiu cat e si nici nu cred ca e un pret de referinta.
Sunt de acord ca unele piese sunt mai scumpe, insa per ansamblu eu sustin ca iesi mai ieftin.

Numai bine!

la frontera B ce puncte slabe are .... vreau sa iau un diesel modelu sport 2.2 sau 2.3 dti 16V