Cod P0234-5A - Se aprinde masina cu cheita / no power

Salut am un vectra C diesel 1.9 din 2004 si cateodata in mers imi apare martorul masina cu cheita iar masina nu se mai tureaza peste 2000 ture.Daca iau contactul si-l pun din nou problema dispare insa dupa o perioada reapare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat va rog

ok, am sa fac testul agrafa, sa vad ce iese, da zimi te rog in ce consta testul asta si mai am o intrebare, am vazut pe forumuri aici cand masina intra cumva in limp mode, mai multe persone au curatat senzorul ala de presiune la turbina, crezi ca se poate sa am acceasi problema. Multumesc pt sfat

incearca cu un senzor MAP nou. si eu cand am avut probleme cu el...il curatam...dar degeaba, de cand l.am schimbat s.a terminat si problema.
REPET....e doar un sfat si descriu situatia care a fost la mine. din acest motiv tot zic ca inainte de a da banii pe senzor, sa incerci unul de la un amic, a carui masina nu are aceasta problema.
bafta in continuare. sa ne tii la curent.

asta e senzorul de presiune din galeria de admisie ? daca da, l-am curatat si eu, era NACLAIT, varza, cum vreti sa ii spuneti. Cred ca am stat o ora sa scot la lumina gaurile alea din el ) l-am curatat si de atunci nu am mai avut probleme. (sa fie vreo cateva luni bune)

salut.....ca tot vorbeam de problema P0234-5a. sa revin si eu cu ea, asta ca sa fim mai multi...
asa cum am mai povestit si in alte discutii, acum ceva timp m.am confruntat si eu cu ea. am curatat senzor, nimic, problema tot persista, am inlocuit senzor MAP...hop a disparut problema, masina mergea ca unsa la orice plaja de turatie si in orice tip de mers(mersul melcului, normal, sport si super sport).....eh toate bune si frumoase pana vineri asa ca a fost si in 13.
am pornit masina si am coborat sa bag ceva in portbagaj, in acel timp a scazut turatia motorului sesizabil, s.a auzit asa ca un ragusit si el dadea sa moara, dar dupa 2 secunde si.a revenit. am observat ca in acel timp se gasise si DPF sa se regenereze. am plecat la drum, am mers cu ea mai turat...in fine....am iesit pe autostrada...si surpriza. in treapta 6 la 180 s.a aprins martorul. logic..era vb de 0234-5a, care a taiat turbina iar masina nu mai trecea apoi de 3000 rpm.
P.S. posibile cauze din problemele manifestate in ultima saptamana:
1) am bagat motorina(tocmai ce terminase de descarcat din cisterna la OMV) la 30 km dupa alimentare s.a intamplat faza asta. am terminat motorina si am realimentat tot de la OMV de la alta sucursala. am ajuns la 210 km.h si nu s.a mai aprins nimic
2) am gasit o bujie arsa
3) s.a auzit sunetul acela asa cum motorul si.ar pierde puterea si s.ar opri, iar turatia a scazut cam pe 500 rpm
4) am observat ca in mers, daca o scot pe liber, ma refer la trepte inferioare de viteza, si calc frana, inainte cu cateva secunde ca roata sa se opreasca imi scade turatia cam pe la 500=600 rpm. dupa ce roata s.a oprit turatia urca la 850 rpm
5) s.a mai intarit pedala de frana(placutele de pe spate sunt uzate, poate aici asta este motivul)

astra h, 1.9cdti, z19dth, 150cp, 2007

Deviatie negativa deci prea multa presiune. Nu are pierderi de presiune.

Ori electrovalva turbo stricata ori geometrie turbo blocata/rupta.

Problema poate nu a disparut niciodata. Eroarea ti-o da cand fortezi (viteze mari) sau masina incarcata, panta si tinuta acceleratia la podea peste 20 secunde.

Tie vad ca ti-a dat la 180 km/h. Nu ai overboost mare. Poate senzorul cand a fost nou citea mai putina presiune (suficienta cat sa nu dea eroarea) . Cu timpul, cu mizerie, citeste suficienta presiune cat sa dea eroare.

Tu ai ambele erori. Si prea multa presiune si prea putina

Pune testerul si mergi cu masina. Urmareste valoarea ceruta si cea obtinuta de Turbo

Ai DTH sau DT?

La DT parca e fara geometrie variabila. S-ar putea sa fie furtun spart. Mai ales ca ai si positive.

@alladin_allibaba:

Stimate coleg din ce spui mai sus cu simptomele care au reaparut si la tine tind sa cred ca folosim aceeasi masina,in afara de problema cu bujia arsa aceleasi simptome apar si in prezent la mine,iar ca o paranteza tin sa va spun ca am facut un drum cu masina mai incarcata 4 insi + bagaje mai mici,masina tragea foarte greu desi urca in ture fara sa mai aibe balbe ,nu pot sa spun decat ca sunt mirat,uimit, si ca in fiecare zi cand plec la servici parca sunt curios si astept ce fel de balbe mai face .... Luni pe 23 am programare la baietii de la EDS pt revizie printre care si problema in cauza care ma dispera,asa ca o sa revin cu detalii cat pot de curand.
Toate cele bune!