Sfaturi pt anvelope iarna + jante tabla

presupun ca s-a referit la faptul ca avand ancelopele de iarna pe masini si anvelopele de iarna sunt un pic mai grele decat cele de vara a pierdut din putere ! Eu am firestone winterhawk 2 225/50/17 si da intradevar s-a simtit un pic ca am avut anvelopele de iarna pe ea ! Ma refer la faptul ca s-a simtit si la cum tragea masina cu anvelope de iarna dar si la consum ! Mie cu cele de vara imi consuma 8.7 in oras iar acum cu cele de iarna mi-a sarit consumu la 12 si un pic

Am trecut iarna de la 215/50 R17 la 205/60 R16 si mie mi se pare ca are demaraj mai bun masina. Firestone winterhawk 2 sunt anvelopele mele.

Azi am facut transferul avelopelor/rotilor Iarna>Vara, de curiozitate le-am cantarit Iarna - Good Year(tabla): 215/60/16=23,5 kg
Vara - Continental(aliaj):225/50/17=20,2 kg...Parca spunea cineva pe aici ca simte ceva lipsa power cu cele de iarna...eu practic n-am simtit...deci recomad metoda cantariri.

Am facut si eu schimbul de pe 205/60 R16 cu 215/50 R17 si este fix invers. Cu rotile de vara am un demaraj mai slab fata de cele de iarna. Nu le-am cantarit ca nu am avut nimic la indemana dar s-a simtit la mana ca rotile de vara sunt mai grele.

Eu am fost la opel si nu au test decât cel de frâne si altele ,mi a ieºit cu 13% , dacã a mai fost cineva sa mi spunã cum a ieºit.iar cu dino test ul sper sa ma duc pana schimb cauciucurile ca sa mi dau seama de diferenþa pentru ca simt la acceleraþie destul de mult

Salut, stie cineva unde pot gasi niste caucuiucuri de iarna, noi, mai ieftine in Ploiesti? Am dimensiunile urmatoare: 175/65/15

eu din ce le-am simtit la mana cele de aliaj+cauciuc sunt semnificativ mai grele decat cele de tabla+cauciuc.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html nu cred ca aia 5-10 mm iti trasforma masina in F1 car sau caruta.....diferenta e prea mica si credca e in capul nostru toata treaba asta. Teoretic roata mai mica ar avea demaraj mai bun dar viteza maxima mai mica. Dar la fel cauciucul de iarna e mai moale deci rezistenta la inaintare mai mare fara de cel de vara, profile diferite si tot asa. La o diferenta atat de mica de diametru si la cate alte chestii influenteaza treba asta tu ca sofer amator nu cred ca o simti.Iar overall driving experience nu ar trebui sa se schimbe, tu crezi ca producatorul specifica niste dimensiuni de roti asa din senin?. daca ai incerca roti de 13 inchi vs roti de 18inchi acolo e diferenta clara. Poate shumacher sau un pilot ti-ar zice diferenta, dar el asta face toata ziua si are un simti pt treburile astea

eu zic sa scrii la mythbusters ) daca nu char a si fost un episod parca cu o masina de jucarie vs un mustang sau ceva puse la o liniuta pe liber la vale. oricum cred ca la diferenta asta diferenta de acceleratie o poti stabili doar in laborator si e pur teoretica tu fizic nu avand cum sa iti dai sema.


e de discutat o groaza pe roti mari vs roti mici dar nu e forum de fizica

cul poate ca am extras atat de multe impresii ca sunt foarte sensibil la cuvinte asa cum tu esti foarte sensibil si poti percepe diferentele intre cele 2 diametre

poate fizica oi sti mai tu mai multa dar sensibil la sarcasm si ironie nu esti dar sa o lasam asa.

P.S daca vrei ne mutam pe alt thread sa punem accentele.

Wanli-China,eu unul mai bine SH,decat chinezesti.