Ai uitat parola?


  • sorynuuu

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Vectra z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 31 Aug 2011

  • Garaj Mesaj Privat
Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
  • dorin-b

  • Mesaje scrise: 1,789
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20DTH din 2000
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 06 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
acea supapa se poate repara in fata blocului cu putin smirgel si multa rabdare. Costa doar smirgel-ul si berea Wink
rog un moderator sa mute discutia aici
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15653
multumim
  • suspended-9452

  • Mesaje scrise: 2,682
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra B14XER din 2016
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
este bine-cunoscuta aceasta problema la pornirea la cald.
Am mai spus si in alte randuri ca la Astra H, Z17DTL(H,R,J), problema pornirii la cald este data de injector defect , supapa mecanica din capatul rampei comune defecta, senzor cranckshaft defect sau regulatorul de pe pompa de inalta presiune defect.
la primele doua nu exista cod de defect generat.
  • ct21gav

  • Mesaje scrise: 1
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Astra disel din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 19 Oct 2011

  • Garaj Mesaj Privat
salut ..am si eu un opel asta H 2005 1.7 cdti si am fost la mecanic cu ea si mi-a zis ka este pompa de inalta presiune...si tot asa nu mai porneste ,la teste zice ka nu baga presiune ..ma gandesc ka poate este ka la tine sa schimb supapa....asa sa cumpar pompa este multt ...









sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...

  • sorynuuu

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Vectra z19dt din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 31 Aug 2011

  • Garaj Mesaj Privat
PT CT 21 GAV:

De regula pompele de inalta nu cade asa cu una cu doua (peste 4-500.000 km).Sunt convins ca la tine este ,ori regulatorul de presiune al pompe de inalta ,ori rampa de injectoare (mai precis supapa cu probleme)
Daca nu ai rezolvat problema pana in acest moment , te pot ajuta.
Cred ca esti din C-ta,sa inteleg, eu am si regulator de presiune , si rampa de injectoare...(second ,dar luate de pe masini aduse din Anglia care sunt destul de bune)
Lasa un nr de tel.. si o pot repara (chiar daca nu sunt ,,reprezentanta'').AM AVUT ACEEASI PROBLM. SI NICI UN MECANIC DIN C-TA NU A STIUT DE LA INCEPUT CARE-I PROBLEMA
  • mil
  • Membru bebe
  • 1 mesaje
  • din 15 Nov 2011
  • Locatie: Tulcea
  • mil

  • Mesaje scrise: 1
  • Locatie: Tulcea
  • Masina: Astra din 2008
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 15 Nov 2011

  • Garaj Mesaj Privat
salut,
am si eu o problema asemantatoare. de 2 saptamani nu ii dam de cap. Eram in constanta, a murit si nu a mai vrut sa plece.
problema este ca nu dam de supapa de pe rampa de injectoare. senzorul este....
ma poti ajuta cu o locatie mai exacta a supapei?
multumesc,
  • viorel_mc

  • Mesaje scrise: 6
  • Locatie: Mures
  • Masina: Astra z 17 dtl din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Mar 2008

  • Garaj Mesaj Privat
dorin-b a scris:acea supapa se poate repara in fata blocului cu putin smirgel si multa rabdare. Costa doar smirgel-ul si berea Wink
rog un moderator sa mute discutia aici
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15653
multumim



Salut! poti sa ma ajuti si pe mine sa-mi spui unde se afla mai exact pompa de presiune mecanica ? vreau si eu sa incerc sa o desfac sa o curat daca zici ca se poate si sa detaliezi mai mult putin cum se curata.iti multunesc
  • cristin_uta

  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Astra Z 17 DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 19 Oct 2012

  • Garaj Mesaj Privat
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...



Buna seara!

Am si eu o problema cu masina.
Am un Opel Astra H, din 2005, 1.7 cdti - 101 cp. Acum cateva seri, am dat sa plec de pe loc si mi s-a oprit motorul, initial m-am gandit ca l-am oprit eu, am dat sa o pornesc si nu a pornit. I-am dat cateva chei, nu a pornit, la un moment-dat a pornit si s-a oprit, am crezut ca am ramas fara motorina (desi in bord imi arata ca am motorina, am zis ca poate nu indica bine), m-am dus la peco, am cumparat motorina, i-am pus motorina, am cuplat-o cu cabluri de pornire la alta masina, a pornit, toate bune si frumoase.
Am mai mers cu masina, nu au fost probleme. Peste 2 zile, am dus-o la spalat, si am intrat pe o strada si am lasat-o pe liber ca era rosu la semafor si mi s-a oprit motorul, am tras-o pe dreapta si am incercat sa o repornesc...evident nu a mai pornit. Am plecat de langa masina, m-am intors peste 2 ore cu cabluri de pornire si o alta masina, cand am dat sa o pornesc a plecat la sfert de cheie (fara cabluri de pornire). Am lasat-o aproximativ 10 minute dupa care am plecat de pe loc. Am mers vreo 5 km, stateam la STOP si mi s-a oprit motorul, am incercat sa o pornesc, nu a pornit imediat, a plecat la a-4a cheia. Curios este ca nu arata nimic in bord, nu are avarii si nici nu a scos fum cand a pornit. Nu stiu ce ar putea sa aiba, credeti ca ar putea sa fie pompa?
Va multumesc anticipat pentru sprijin!
  • suspended-9452

  • Mesaje scrise: 2,682
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra B14XER din 2016
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
banuiesc senzor rotatie..
verifica pe tester.
  • cristin_uta

  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Astra Z 17 DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 19 Oct 2012

  • Garaj Mesaj Privat
Nu apare nici o eroare pe tester, decat pentru bujii...
  • cristin_uta

  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Constanta
  • Masina: Astra Z 17 DTH din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 19 Oct 2012

  • Garaj Mesaj Privat
cristin_uta a scris:
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...



Buna seara!

Am si eu o problema cu masina.
Am un Opel Astra H, din 2005, 1.7 cdti - 101 cp. Acum cateva seri, am dat sa plec de pe loc si mi s-a oprit motorul, initial m-am gandit ca l-am oprit eu, am dat sa o pornesc si nu a pornit. I-am dat cateva chei, nu a pornit, la un moment-dat a pornit si s-a oprit, am crezut ca am ramas fara motorina (desi in bord imi arata ca am motorina, am zis ca poate nu indica bine), m-am dus la peco, am cumparat motorina, i-am pus motorina, am cuplat-o cu cabluri de pornire la alta masina, a pornit, toate bune si frumoase.
Am mai mers cu masina, nu au fost probleme. Peste 2 zile, am dus-o la spalat, si am intrat pe o strada si am lasat-o pe liber ca era rosu la semafor si mi s-a oprit motorul, am tras-o pe dreapta si am incercat sa o repornesc...evident nu a mai pornit. Am plecat de langa masina, m-am intors peste 2 ore cu cabluri de pornire si o alta masina, cand am dat sa o pornesc a plecat la sfert de cheie (fara cabluri de pornire). Am lasat-o aproximativ 10 minute dupa care am plecat de pe loc. Am mers vreo 5 km, stateam la STOP si mi s-a oprit motorul, am incercat sa o pornesc, nu a pornit imediat, a plecat la a-4a cheia. Curios este ca nu arata nimic in bord, nu are avarii si nici nu a scos fum cand a pornit. Nu stiu ce ar putea sa aiba, credeti ca ar putea sa fie pompa?
Va multumesc anticipat pentru sprijin!


Buna seara!

Am descoperit ce probleme avea masina, senzor turatie arbore cotit. L-am inlocuit, acum masina merge bine si nu se mai opreste in mers.

O seara frumoasa tuturor!
  • Jokerul

  • Mesaje scrise: 6
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2008
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 18 Mar 2009

  • Garaj Mesaj Privat
am si eu aceiasi problema numai ca se intampla si la rece si la cald nu porneste la cheie trebui tinuta acolo 3-4 secunde sau putin accelerata (masina nu se opreste in mers)
Am fost azi la reprezentanta opel radacini bd. timisoara i-am explicat problema m-a intrebat daca mi se aprinde vreun martor i-am spus ca nu si a zis ca nu are ce sa imi faca , si ma trimis la un "pompagiu" mi-a dat nr de tel al uni service bosch din militari am fost acolo i-am explicat mecanicului carei problema sa urcat in masina a dat o cheie apoi sa uitat sub capota la "supapa de rampa" ma pus sa ii dau o cheie si a zis ca trebui schimbata supapa de rampa pret total 1050 RON. mi sa parut mult, am mai fost la un service tot reprezentanta bosch un turc pe la filaret sa uitat un mecanic la ea mi-a controlat injectoarele a pus testerul pe ea sunt inregula si apoi mi-a spus ca ar fi posibil de la senzorul de la pompa de inalta adica tot ceva genu ce mi-a zis si primul aici pretul era ~800 ron doar senzorul dar nu stie sigur daca e de acolo.
As vrea putin ajutor cu ceva informatii de unde pot sa iau un senzor de pompa de inalta sa vad daca chiar e de la ala. si apoi sa il cumpar bine inteles
ceva dezmembrari opel bucuresti ?
Multumesc
  • nicusan75

  • Mesaje scrise: 142
  • Locatie: Buzau
  • Masina: Astra G Z17DTL din 2004
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 09 Jan 2009

  • Garaj Mesaj Privat
Supapa costa aprox. 500 lei la EDS. Eu am schimbat-o asta vara. Acum este ok.
  • iulyca70

  • Mesaje scrise: 1
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra y17dt din 2004
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 24 Feb 2013

  • Garaj Mesaj Privat
Am si eu o problema cu masinuta mea astra H 1,7 DTH din 2004, dimineața, cand motorul e rece , dau la cheie , baterie noua, electromotor invarte ok, motorul porneste, după cca 3 sau 4 secunde se opreste. După asta trebuie sa dau cam mult la cheie sa porneasca. Odată pornit motorul merge pk toată ziua. Mentionez ca filtrele de motorina l-am înlocuit crezand ca asta-i problema, dar nu. Nu mi se aprinde niciun martor in bord. Poate îmi dați o idee. Motorul are 165000 km reali .
  • alre

  • Mesaje scrise: 1,686
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 28 Mar 2008

  • Garaj Mesaj Privat
Pare ca ar fi o problema de dezamorsare. Verifica pentru inceput etanseitatea la filtrul de motorina. Este posibil sa fie crapat capacul filtrului sau garnitura sa nu fie asezata corespunzator. Asta ar fi primul pas.
Eu as cumpara un litru de motorina si dimineata as desface capacul filtrului sa vad cata motorina e acolo(logic ca inainte sa incerci sa pornesti motorul). Daca este putina il umpli, il strangi la loc, pornesti motorul si vezi daca se mai opreste. Pentru surubul filtrului iti trebuie o surubelnita cu cap torx(nu mai stiu dimensiunea).
  • suspended-9452

  • Mesaje scrise: 2,682
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra B14XER din 2016
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
inlocuieste corpul filtrului de motorina, cu tot cu capac !
  • crexy

  • Mesaje scrise: 3
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Combo z17dth din 2006
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 27 Dec 2011

  • Garaj Mesaj Privat
salutare

eu am aceiasi problema la 1.7cdti 101 cp, adica porneste repede oscileaza turometrul si merge cam 5, 6 , 7 secunde si dupa se opreste, dau iar la automat mai mult si porneste iar dar tot oscileaza turometru dupa 1 minut tinuta constant cu 1500 ture nu mai oscileazxa motorul si merge rotund, problema cred ca e de la regulatorul de pe pompa de inalte, sau de pe rampa de injectoare, pe tester nu da eroare. cum aflu daca e de pe rampa sau de pe pompa de inalte regulatorul? practic se dezamorseaza pompa, azi a pornit scurt oscila relantiul sa oprit dupa 5 secunde si nu mai porneste.

multumesc
  • suspended-9452

  • Mesaje scrise: 2,682
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra B14XER din 2016
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
Inlocuieste corpul filtrului impreuna cu capacul acestuia.
  • marianos

  • Mesaje scrise: 20
  • Locatie: Galati
  • Masina: Astra A17DTR din 2011
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 18 Sep 2008

  • Garaj Mesaj Privat
salut , am un opel astra h 1.3 cdti 90cp din 2006 si dupa atatia ani hop nu mai porneste deloc am chemat un mecanic si mi a zis ca pompa de motorina si ca trebuie schimbata are idee cineva si cat costa ? sau poate fi si altceva? in bord nu mi apare nici un martor dau cheie si nu porneste
  • suspended-9452

  • Mesaje scrise: 2,682
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra B14XER din 2016
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 04 Sep 2007

  • Garaj Mesaj Privat
sunt multe verificari de facut.

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata