Opel vs. Dacia-Renault

Deja vorbesti prostii...Aici nu vorbim de drumuri grele ci de versiunea lor standard, ca asa ma duc si eu la baietii aia care fac mudster-ul, imi pun si e o suspensie mai inalta si niste roti si nu ma urc doar pe borduri, ma urc si pe masini cand am chef. Arata-mi o masina noua la 8000 euro cu clima. Da, loganul are clima de vreun an.

E ceva normal. Nu cred pe niciunul care scoate consum idenytic sau mai mic decat in carte la mers pe drum pe o distanta de 500 de km. (fara drum in panta sau tractat)
Sunt chiar curios cum atinge unul valoare apropiata la consum cand alea sunt facute din 2-3 accelerari pe stand frana de motor si alea alea

Alexxxl de curiozitate, ai mai mult de 16 ani?

Clima este standard la logan prestige.
Te inteleg perfect si cu siguranta inainte as fi ales si eu la fel dar unii oameni nu vor sa se streseze cu defectiunile (mai ales motor, turbo, suspensii) care pot aparea la un sh, stii ca timp de 5 ani (parca atat de garantia) nu bagi niciun ban in ea, doar benzina si solutie la parbriz. Faptul ca la H ai tot felul de reglaje si suspensii si clima e adevarat dar si loganul are atuurile lui care, dupa parerea mea, sunt mai importante decat ale H-ului (vorbind de oras): suspensii, garda la sol, dimensiuni, vizibilitate, gps, telefon (astea sunt optionale la ambele masini), hill assist pentru femei ) (in panta o tine putin turata dupa ce iei piciorul de pe frana).
Stii cum am ajuns sa conduc logan? E al lui tata de la serviciu.
Stii cum a ajuns fima sa aiba flota formata numai din romance (logan, stepway, lodgy)? Inainte de loganuri o mare parte din flota era formata din octavia 2 facelift 1.6tdi, toate fabricate dupa 2011. Dupa vreo 130000 km toate au inceput sa aiba probleme cu egr, dpf (incepeau sa faca regenerari foarte des) + ca trebuiau cauciucuri la toate, consumabile (si el mai avea o problema cu km, tot ce era peste 140000 km trebuia vandut pentru ca se deprecia prea mult).
Si atunci si-a bagat p... mai pe romaneste, a vandut tot si cu banii aia a luat acelasi numar de loganuri "full" (full fara piele ) ) + un lodgy.

DSG-ul la 2.0tdi 140cp schimba la 1800...Eu daca as avea dsg as merge numai pe manual, pana nu simt eu turbina la 2500-3000 nu ma simt bine.


Ultima modificare facuta de Madalin1796 la Vin 02 Sep, 2016 10:54 am, modificat de 2 ori in total

Da da nici eu nu am auzit de problemele de la 2.0 "infiat".

Probabil automatele si motoarele care lucreaza cu automate sunt setate altfel.

Are clima, cu auto si setare pe grade

da, loganul are clima dar nu la 8000 de euro ci incepand de la 9600 de euro.

Eu vad cam asa rezultatul meciurilor:

Dacia Sandero versus Opel Corsa - opelul e mai dotat, mai sigur si cu mai multa tehnologie, iar diferenta de pret nu este foarte mare - 0 - 1
Dacia Logan versus Opel Astra Sedan - lupta e deschisa - diferenta de pret dar si de tehnologie este foarte mare. Logan are spatiu interior mai mare, dar Astra e mai sigura. Fiecare sa-si ia ce vrea in functie de buget (8-10 mii versus 16-20 de mii de eur ! la masini noi). 1 - 1
Dacia Logan MCV versus Opel Astra break - la fel ca la sedan, diferenta de preturi si de tehnologie este foarte mare. Fiecare sa-si ia ce vrea in functie de buget. 1 - 1
Dacia Duster / Sandero Stepway versus Opel Mokka - Dusterul este mai potrivit ca SUV, este mai spatios si mai bun pe teren deteriorat. Mokka este mic la interior si destul de scump, iar sandero stepway este muult mai ieftin decat Mokka 1 - 0
Dacia Lodgy versus Opel Zafira - oricat de ieftin ar fi Lodgy, siguranta este proasta si asta nu poate fi iertata la o masina de familie - 0 - 1
Dacia Dokker versus Opel Combo - pentru o masina utilitara sau combinata utilitara familie Dokker este mai reusit. Dieselul 1.5 dci este mai reusit decat 1.3 ul de la opel - 1 - 0

Scorul total e 4 - 4, adica mult mai strans decat as crede privind doar din punctul de vedere al unei singure marci.