Opel vs. Dacia-Renault

Am facut Italia fara nici o problema, asa ca nu vad unde sa fie problema. De asemenea, am facut Iasi-Bucuresti-Iasi, Iasi-Cluj-Iasi de cateva ori, same day, si nu a fost nici o problema. Cat despre zona "rezidentiala", daca intra AstraH cu IDS atunci intra si VectraB. In plus, VectraB de care zic a intrat de cateva ori pe acolo fara probeme. In aceeasi zona intra si Bertone fara sa atinga Singurele doua masini care au atins au fost VectraC si Fiat doblo, tocmai din cauza suspensiei mai moi, care a permis o deplasare pe verticala mult prea mare.


Ultima modificare facuta de dodo_13 la Lun 13 Feb, 2012 3:51 pm, modificat de 2 ori in total

Ar fi posibil daca ar musca din profitul producatorului. Dar si Dacia cerea pe cele mai ieftine modele parca 100 EURO / cd player (nu era in dotarile de baza ).
In piata, acelasi gunoi de cdplayer e 30 Euro.

Oare taie din profituri?
LE: parca vazusem pe undeva ca sunt fruntasi la profitul/masina produsa.

Nu-s rautacios. Sunt singur pe aici care zice ca Loganul e o masina corecta. Dar asta nu inseamna ca Dacia ofera aceasi calitate, la pret mai mic (rezulta profit mai mic).

Iti tot incerc sa-ti explic si eu, si altii, ca aceasta Dacie e facuta sa fie si ieftina, si SA FACA si PROFIT prin rabat de la calitate, siguranta, confort. Altfel nu se poate. Stii ca Loganul nu are racord flexibil la toba( ala ce separa vibratiile de la motor de restul evacuarii) ? Avea ceva solutie low-cost, low eficient. De aia se aude ca un polizor, si dupa 30-40 000 km vibreaza. Bineinteles ca din afara nu se vede, la euro 5 iasa, e perfect. Ce-i mai trebuie taranului confort.....

E spectaculos sa iei masina noua la 7-8 mii de euro (de asta se vinde). Dupa care faci 100 000 km ii faci intr-un confort slabut, si dupa 100 000 nu-ti mai vine sa te urci in ea.

Motoarele alea de Opel, proiectate la sfarsitul anilor 90' poseda racord flexibil. + multe alte chestii. Acele modele sunt din punct de vedere tehnologic, ~ egale cu cele de pe Logan. Doar ca Dacia a mai scos componente, sa iasa mai ieftin (vezi racordul flexibil)

De asta, un Opel din 99' cu 200 000 km, se simte mai bine ca un Logan din 2006 cu 100 000 km.

Poate vei intelege si tu ce ti-am mai zis pe alt topic, vizavi de unica folosinta de la Logan. Logan-ul arata ca masina, si merge ca o masina. E ca si copiile chinezesti. Pe principiul asta, de ce sa-ti iei un i-phone cand poti sa-ti iei o copie chinezeasca la un pret disponibil pentru toti?

Pt. ca la roman tot ce-i ieftin e BUN. iar comparatia aia cu iphone e fix invers, nici in 2002 nu vedeai atatea 3310 cate ifoane vezi azi.

In anturaj am o cunostinta cu mai multe Dacii Logan, in flota de taxi. Pentru el, Logan 1.4 cu sau fara GPL este masina perfecta pentru taximetrie. Fuge de DCI-uri, in schimb.
Este ieftina la achizitie (noua sau sh), motoarele pe benzina stau foarte bine la capitolul intretinere (filtre, ulei etc), piesele sunt ieftine (nu le cumpara din reprezentante), motoarele rezista fara batai de cap. Daca le mai lovesc soferii sau patesc ceva-inevitabil-, le repara repede si ieftin. Nu-si permite sa le tina mult in service, ca masinile alea produc bani; spre deosebire de masinile multora dintre cei ce scriu aici. Insa, fiecare isi da cu parerea, mai mult sau mai putin in cunostinta de cauza.
Eu nu l-am auzit sa se planga de ele, pentru scopul in care sunt folosite.

Ca vreunul dintre voi vrea confort si alte mofturi de la o masina, e alta poveste. Fiecare isi identifica nevoile cu o marca, un model. Ca e vorba de putere, de confort, de imagine sau altele, asteptarile sunt diferite. Totusi, pentru cineva care vrea doar sa ajunga din A in B la un cost redus, mi se pare o alegere buna Loganul - rationala, sa zicem. Chiar daca dpvd consum benzinarele nu stau extraordinar, recupereaza la alte capitole (revizii ieftine, costuri de asigurare mici, piese la pret uman daca te duce tartacuta sa nu le iei din reprezentante, motoare simple pe benzina 8v). Asta o deosebeste de altele, faptul ca este o masina simpla in primul rand; nu are senzori peste senzori, nu este sofisticata dpvd tehnologic si o poti intretine usor. Asta se reflecta in confort, finisari, putere etc si nu poti ridica pretentii.
E jenant cand se chinuie vreunul sa-i convinga pe ceilalti ca masina X este buna sau proasta. O fi, dar pentru el! Repet, fiecare dintre noi are alte asteptari de la o masina. Asta nu inseamna ca Dacia e mai buna decat alta marca, sau vice versa. Nu e nici o filosofie la mijloc, daca esti rational si nu lasi orgoliul sa dicteze.

Evident, trebuia sa raspunda un destept si sa-mi explice faptul ca aberez, desi el nu-si vede lungul nasului. E regretabil faptul ca atat ai fost capabil sa intelegi din mesajul meu. Poate ne luminezi tu, cu valoarea acelei masini, daca e atat de proasta si poate fi considerata de unica folosinta dupa 100.000km. Ca tot o scalzi in discutii nemuritoare cu Daniel pe tema asta.

Dodo, as vrea sa te intreb cam care ar fi optiunile alea banale pe care Dacia nu le are.
As vrea sa te intreb, cati oare au neaparat nevoie de dotarile alea banale, oricare ar fi ele.
Sunt oameni care vor masini cat mai simple, fara mofturile gen climatronic, unii chiar si fara AC pt ca nu suporta, cu motoare fara supertehnologie care iti mai adauga 10-15 cai in plus fata de ce are Dacia.
Nu in ultimul rand, vor o masina foarte ieftina, pe care sa si-o poata permite, chiar luata in rate. Probabil ai vazut ca Dacia mai mereu a avut oferta de rate foarte avantajoase, programe financiare care nu prea au existat pe la celelalte marci.
Dovada ca nu toata lumea gandeste asa cum ganditi multi de pe forum despre avantajele de a cumpara Dacia sta in numarul de unitati vandute, capitol la care Dacia a fost si va fi mereu in frunte.

Racordul flexibil nu e montat pe Dacia Logan insa pe Sandero este. Si nu e o tragedie atat de mare. Am condus mai multe Logan-uri de flota si nu am avut vibratii in esapament. Si apoi un racord flexibil e 90 de RON, romanului oricum ii place sa isi faca masina bucati in spatele blocului sa il admire vecinii.


Ultima modificare facuta de pirvu_daniel la Mar 14 Feb, 2012 10:12 pm