Opel sau Bmw ?

opel mai ieftin la intretinere[/b]

Va salut. Eu sunt printre cei cu sange alb albastru care si-au luat Opel. E tot ce-mi permit sa-mi iau respectiv intretine si nu m-am gandit niciodata sa le compar, Opel se pricepe destul de bine pe segmentul sau de piata iar BMW are alte targeturi un pic mai eletiste.

A spune ca nu sunt mari diferente intre BMW si Opel e subiectivism pur, problema e in intregime financiara, ne luam ce ne permitem si nu ne aruncam cu capul inainte.

Un BMW e un BMW oriunde in lume, un Opel e pentru mine exact ce am nevoie.

Salut fanilor BMW de pe acest forum, posesori de Opeluri.

nu cred ca putem noi sa te indrumam spre alegerea perfecta fiindca sunt prea multe variabile in ecuatia asta (masini second, cum au fost intretinute, forjate, costuri de intretinere, etc.) pot sa iti spun la seria 3 de la BMW (benzinar) ca are urmatoarea problema: clapeta de acceleratie cade. Costul acesteia 700 EUR plus manopera. Daca esti ghinionist si cade o data pe an nu e prea placut. In rest o masina fiabila cu un consum urban extrem de bun pentru performantele motorului (10% in buc. - stil de mers agresiv). Totusi sa stii ca as opta pentru BMW caci altfel de probleme nu ai. (cu putin noroc si o testare stricta inaintea cumpararii nu ai cum sa dai gres).

Ca intretinere alege Opel, care este un pic mai ieftin. Dca nu te sperie costurile intretinerii, clar alege BMW. Ca tinuta de drum, aspect, impresie, frane, cutie de viteze, motor, interior etc. este cu 10 clase peste Opel. Sa nu va suparati, dar asta este. Alege modelul 318d! Tocmai si-a luat un prieten din 2002 cu 12.500euro. E scula!


___________________
Vectra A "93 C18NZ+GPL

Aleg Opel. BMW-ul e un jaf . O masina de kko

Serios - Am un vecin cu un 330i coupe , benzina , trapa , clima , piele , impecabil , SALIVEZ PE LANGA EL ZILNIC . Daca cumva il cunoaste cineva din Buzau care navigheaza pe forum , rugati-l sa ma dea si pe mine o tura . Ar face un om sarac fericit

Cred ca depinde mult cati km au la bord si cum au fost conduse..am vazut bmw din 2001 cu 40.000 km reali adica mai putin de 6.000 km/an ingrijit si care arata de-a dreptul impecabil..am un prieten cu bertone si in 3 ani a facut 110.000 km, masina n-as cumpara-o decat poate gratis, a fost bagata pe toate drumurile indiferent de starea lor..conteaza mult aspectul asta...acum daca ne gandim ca au fost conduse de 2 oameni cu stiluri de condus aproximativ identice + nr de km aprox. egal intra in discutie urmatoarele aspecte ( cel putin pt mine ar conta in mod cert ) : nivelul de echipare..nu mi-as lua bmw cu geamuri cu manivela jante de tabla etc doar pt ca e bmw ; nu sunt fan diesel , daca ti-e indiferent ce motorizari au masinile eu zic totusi sa eviti diesel din 2000 pe bmw pt ca nu le-au nimerit in perioada respectiva si asta o stiu pt ca inclusiv tata a patit-o. pe de alta parte, in Romania soft-top = garaj..praful, gradul de civilizatie etc sunt factori favorizanti pt aparitia problemelor....dupa cum vezi pana acum balanta nu s-a inclinat in vreo parte sau alta, majoritatea celor care au postat au avut argumente pro si contra uneia dintre cele doua marci..Daca as fi in locul tau mi-as lua clar cabrio dar asta pt ca sunt subiectiv si-mi plac enorm masinile cabrio..depinde de fiecare om in parte..nimeni nu te poate convinge ce masina sa-ti iei ( crede-ma inainte sa-mi iau Opel 3 dintre prietenii cu Opel mi-au spus sa ma gandesc de 2-3 ori si totusi..) E foarte simplu..iti place bertone , ia-ti bertone daca nu esti convins ia-ti bmw si gata..oricare dintre alegeri e foarte ok...si ca sa te mai tachinez putin iti spun doar ca 3-4 luni pe an esti...altfel intr-un cabrio numai bine, succes

Tipic de Romania... E mai tare ca are emblema de bmw... Strict seria3 modelul 2002 e cel mai slab model fabricat de bmw daca nu punem la socoteala "pisicuta". Prietenul tau si-a luat o belea pe cap la suprapret. Basculele te tin intre 15-25.000km si pretul e "promotional" cam 30 mil fatza. Sa zicem ca nu comentez la aspect si impresie ca e subiectiva treaba dar la cutie de viteze si frane mai are pana la Opel.
La interior in schimb n-ai nimerit-o deloc. Materiale din garderoba lui bunicu si finisaje de atelier mestesugaresc generatia 1990. Scaunele daca nu sunt sport sunt cele mai de kkt scaune montate vreodata pe o masina dupa 2000.
Singurul lucru cu 10 clase peste Opel este PRETUL. Si emblemele ce-i drept.

Hai ma frate ce draq incercam noi s afacem aici ? Ca costa 30 de mil , ca ailalta 100 , etc.
Hai sa fim seriosi . V-ati suit vreodata intr-un BMW 3 compact ? Nu-i mare jmecherie de pret .
Nici masina nu are mari pretentii cu 1.8 benzina . Insa la cum te simti in scaunul ala ( care nu e recaro dar e super sport ) , la cat de jos stai si la cum vine bordul ala spre tine e ceva ce nu intelegi decat daca conduci un bmw .
Deasemenea o sa mai intelegi cand ii dai la un 6 in linie 6000 de ture si se aude zgomotul ala de toba specific bmw-ului , o sa intelegi chiar si la kkt-ul ala de 1.8 ce inseamna tractiunea spate si cum te impinge la demaraj , etc.
Sunt niste senzatii super , dar daca in romania bmw-ul s-a asociat cu tot felul de ciori cu treining al " Fubu " , asta nu inseamna ca bmw-ul e o masina de kko cum vreti voi sa ziceti aici .
Si pt propria informare o bieleta antiruliu costa 70 de lei . Un rulment cu fuzeta 500 lei . Eu zic ca nu-i asa de speriat la intretinere seria 3.

Pai atunci imi iau un nenorocit de Logan ( care e o masina corecta dupa parerea mea ) si stau linistit ca n-am tractiune spate . Dupa aia imi iau si un loc de veci ( ca cica vine la pachet cu Loganul ) si ma apuc de baut Adria si facut gratar in fata blocului .
Uite care-i treaba :
Orice BMW are scaunele sportive . Am exemplu un 316 ti de la mine de la bloc . Te simti extraordinar in ele . Nu are Recaro ca modelele sport . Insa sunt sportive cel putin la fel ca la Bertone .
Masina fragila zici..Hai sa-ti spun ce mi-a picat la bertone sa vedem cat de fragile sunt amandoua :

- caseta directie . De ce ? De la gropi imi spun mecanicii . Pur si simplu s-au dus semeringurile si curge ulei . Ei bine , asta ma scoate din minti ca de la gropi , avand in vedere ca merg ca mortul pe gropi , tocmai ca s-o protejez .
- geamurile nu se inchid pe gropi . de ce ? Pai sunt fara rama si nu sunt proiectate sa se inchida cand sunt socuri multe . Trebuie sa trag pe dreapta sau sa merg pe drumuri fara gropi . cam greu..
- arcul s-a rupt . De ce ? Pai , zic mecanicii , fiind dure cand iei curbele pe un drum cu gropi sunt socuri f. mari si pur si simplu s-a rupt . A trebuit sa schimb toate arcurile .
- Plasticaraia troncane . De ce ? Pai e masina dura , ce vrei..
- Nu mai zic de taranii care vin si inchid masina punand mana pe geam . Si automat geamul ala fara rama isi creeaza joc in timp , nu ? Nu mai zic de taranii care trantesc usa . rezulta diverse trancaneli in usa , fiind usa foarte grea cred . Acesta este Opelul la care se inchide cel mai elegant usa , din cate modele am vazut . Numai o impingi , nu o trantesti !
- Nu mai zic ca iarna s-ar putea sa-ti inghete geamurile si sa nu se mai dea in jos cand deschizi usa .

Ti se pare vreuna dintre masinile enumerate , masini pt Romania ? Mie nu .

Cat despre tractiunea spate este mult mai funny sa te joci cu un BMW in curbe decat cu un Opel . Eu m-am alergat de nenumarate ori cu unul model 2002 si sta foarte bine in curbe fara sa intre DSC-ul .

Vad ca v-ati mai linistit...Pacat...incepuse sa-mi placa polemica. Nimeni nu spune insa nimic de motorul de BMW pus pe omega. Motorul de 2.5 DTI, cel din 200-2003, cu 110 kw si 150 CP. Cica e bestial...si pe deasupra fiabil.