X20DTL: probleme pornire

Salut am unele probleme cu un Opel Vectra C16NZ 1992.Acum cateva lunii am segmentat motorul si de atunci au aparut problemele.Problema mea cea mare este ca nu mai porneste normal.Precizez ca am si instalatie de GPL( instlatia este bine reglata ) iar distributia este pusa la puct cu oscilometru.Problema este cand o pornesc trebuie sa ii dau o cheie ceva mai lunga decat este normal iar cand porneste da inpresia ca se ineaca.Cateodata se aprinde si ceck-ul.Am schimbat azi si YAC (daca nu gresesc denumirea) si tot asa imi face.Va rog spuneti-mi parerea voastra ca nu stiu cum sa o rezolv.Precizez ca problema apare cateodata cand e motorul rece si cand este cald.Are legatura cu senzorul de clapeta ?Sa nu deschida bine clapeta ?

Am gasit rezovarea problemei cu pornirea!Era de la senzorul de clapeta care s defectase.

Salutare tuturor,
Am si eu un Opel Corsa B, 1998, 973 cm³, motor X10XE, 70.000 km si ma confrunt cu urmatoarea problema:
Dimineata pornesc masina din prima , dupa care plec la drum prin oras, 50-60 km/h.Ma deplasez din stanga in dreapta, o opresc stau cate 15-25 minute sa-mi rezolv treburile si merg mai departe.Duminica dupa amiaza am facut un drum pana in Resita fara probleme, ruland cu maxim 110km/h si am oprit. Dupa vreo 10 minute cand sa pornesc motorul sa plec spre Timisoara nu a mai vrut.N-am avut incotro si am ramas pe loc vreo 45 minute dupa care motorul a pornit din prima.Luni de dimineata am facut un drum de vreo 50 km am parcat masina si m-am reintors dupa 20 minute,dar nu a vrut sa porneasca.Stiindu-i hiba am stat vreo 25-30 minute dupa care a repornit.M-am deplasat vreo 15 minute prin oras, am parcat-o si am revenit dupa 25 minute.A luat-o din prima.
Cineva mi-a zis ca as putea avea un fir care se supraincalzeste si cat timp motorul merge nu am probleme, iar in momentul opririi daca trec 10 minute fara sa-l pornesc trebuie sa astept mai mult timp sa se raceasca.
Altcineva mi-a zis ca se caleaza motorul, eu nu ma pricep, abia acum incep sa descopar si eu tainele masinii.
V-as ruga sa-mi dati o sugestie, sau daca stie cineva sa ma indrume spre un service in Timisoara.

Pe langa asta ai putea sa verifici si incarcarea cu un aparat de masura

Atunci verifica bornele de la baterie, sa nu fie oxidate si sa fie stranse bine.
Daca sunt in regula, cred ca iti raman cele doua variante de mai sus.
Bafta

Am gasit mufa, dar pinul 6 nu e conectat asa ca nu stiu cum sa procedez.

salutare,

Sunt nou pe frum si am o problema. Tatal meu si-a cumparat un opel astra classic din 2003, de 1.6v si avea probleme la pornirea motorul la cald. Si-a facut o curatare a TB si aceasta problema a disparut dar a aparut o alta problema. Cand porneste motorul are o turatie la ralanti de 700-800 rpm dar cand da drumul la un consumator ( mai ales AC) sare turatia la 1400 rpm si motorul scoate un sunet ciudat..ce ar fi de facut? trebuie dusa masina la service sau o pot repara si eu?

Caut o solutie pentru un Opel Astra H 1.7 CDTI 2005-porneste greu la cald, a treia sau a patra
rotire (trebuie sa tin demarorul mai mult), la rece n-are probleme; pe forumurile opel n-am gasit
o rezolvare clara inca; la VW exista o modificare in soft, pare o problema intalnita des, m-am saturat
sa dau la cheie dupa ce a stat in soare

2.0 dth Am si eu problema de pornire :invirte mult pina porneste dar am observat ca daca se aprind bujiile porneste imediat .Problema e ca se aprind numai sub 4°C si cind e umiditate afara porneste greu ce se poate face ?Ca sa se aprinda la orice pornire bujiile? Cine pote s a imi dea o idee ,va rog!

Martor motor aprins in bord opel astra
Opel astra G 1.7 td an 1999
Mi s-e aprinnde martorul motorului in bord (Check ) si motorul nu mi se mai tureaza peste 3000 de ture nu mai trage deloc cand este aprins .
Aceasta problema nu e permanenta, se aprimde din cand in cand si trebuie sa reduc viteza pana la 80/km/h sa se stinga .
Ma poate ajuta cineva are cineva idee despre ce problema este vorba?