Accident Opel Vectra B

Salutare. Sincer imi pare rau pentru ceea ce ti s-a intamplat. Nasol. Daca ai o poza cu ea, ai putea sa o postezi si cu siguranta o sa primesti sfatul corect.

mai bine cauti o caroserie mai noua...si ii faci recarosare.... te scuteste de carpeli, sudura, chit, vopsea si probabil iesi mai ieftin...
daca te hotarasti sa faci recarosare , da-mi un PM si iti povestesc pasii de urmat

pune niste poze sa vedem ce sfaturi iti putem da
eu cred ca mai bn o dezmembrezi daca este afectata rau si iti iei alta daca dispui de ceva banuti

Bine, dar din cele scrise mai sus nu imi dau seama cu ce putem sa ajutam. Din ce consta nevoia de ajutor?

As vrea sa ma inarmez cu cateva replici pentru urmatoarea confruntare cu asigurarile....nu e absolut normal sa se avarieze atat de usor in fata? Adica din ce stiti voi trebuia sa aiba si a mea vreo bara de protectie in fata sau e mai mult protectia pietonului:) ? Ca doar totul este controlat, cu cat se strica mai multe piese, cu atat se cheltuie mai mult in service. Inspectorul de la asigurari s-a rastit la mine ca si cum as fi regizat eu ceva...de asta intreb

Accidentul a fost anuntat la politie;s-au luat declaratii? Nu te lasa descurajata de faptul ca s-a rastit respectivul inspector. Nu te mai chinui sa-i ameninti cu reclamatiile;daca vei primi acelasi raspuns,ca ai regizat accidentul, si nu este asa,iti recomand sa-i reclami la CSA fara a mai sta pe ganduri.
Imi pare rau pentru ce ai patit!Sa ne spui cum ai rezolvat pana la urma.
Un an nou fericit tuturor,lipsit de astfel de incident!

Buna seara. Imi pare sincer rau pentru cele intamplate. Masina dumneavoastra era normal sa iasa mai sifonata decat cea in care ati intrat(bineinteles si fara vina). Partea din fata(la orice autoturism) absoarbe mult mai bine forta de impact decat partea din spate, astfel incat habitaclul sa ramana cat mai intact, sa protejeze persoanele din interior(difera si in functie de viteza cu care se circula, viteza mai mare=deformare mai mare). Daca ati intocmit pe loc acel ''Certificat de Constatare Amiabila'' si ati completat corect toate informatiile referitoare la accident(rubrica 12), atunci acel ''inspector'' nu are ce cauta in acea agentie de asigurari. Isi face treaba de mantuiala.De aceea este bine sa aveti(sau sa avem-eu am de fiecare data) la dumneavoastra un aparat foto sau un telefon cu camera foto. Imediat dupa impact trebuia sa faceti poze, la fata locului, atat cu pozitiile autoturismelo cat si cu avariile produse.


Mare atentie ...ceea ce vedeti la suprafata de impact(exteriorul zonei de impact) nu reflecta si ceea ce se afla in spatele acesteia. In sensul ca(din ceea ce va eu personal din poze) sunt foarte multe repere marunte care sunt distruse si cei de la asigurari or sa se bazeze doar pe componentele mari(TOTAL GRESIT). O lista cu ceea ce asi verifica eu daca si fi in locul dumneavoastra:
-balamale si amortizoare prindere capota
-radiator AC
-radiator apa
-racorduri AC
-ventilator radiator apa
-ventilator radiator AC
-masca fata
-faruri+becuri
-semnalizari+becuri
-bara fata
-grila dintre faruri
-capota fata
-aripi
-nervuri de prindere aripi si bara fata
-semilonjeroanele stanga/dreapta
-senzor temperatura exterioara
-termocuple radiator apa
-tubulatura aer(cea care intra in filtru dinspre radiatoare)
-nervura bara fata
-pompa de servodirectie
Sunt doar cateva la care personal m-asi fi uitat imediat dupa impact. Observ ca zona de impact a fost in ''marcajul'' din poza urmatoare.

Fratele meu a patit-o si el in vara acestui an(Vectra B2-2001). A primit o lovitura in spate, culmea cand dadea prioritate la pietoni pe trecere. Fratele meu tot la Astra si cel care a intrat in el tot la Astra(coincidenta pura). Inspiratia lui a fost sa ma sune imediat dupa impact si l-am pus sa faca poze la fata locului atat cu masinile cat si cu toate detaliile deformarii masinii lui(acest lucru intr-o parcare apropiata, ca sa nu incurce circulatia acolo) si sa intocmeasca ''calm''(desi era terminat -se ducea la mare) si sa dea toate detaliile in acel Certificat de Constatare Amiabila. Cu toate pozele facute si cu toate detaliile trecute in acel certificat,copie asigurare persoana implicata, am mers impreuna(dupa sejurul lui de la mare...3zile) la sediul Astra din Pitesti si le-am pus pe masa inspectorului care se ocupa de ''accidente''. A ramas cu gura cascata, nu a mai avut ce sa comenteze. Imediat s-a facut dosarul de daune si s-au pus pe masina TOATE reperele pozate de el si bineinteles pe original...De aceea mare atentie.

Multumesc tuturor pentru sfaturi, exact de asta aveam nevoie...ce-i drept de acum sunt priceputa dar nu mai vreau o data viitoare, poate doar sa mai ajut si eu cu sfaturi la randul meu:P Mi-am tinut cumpatul in momentul impactului, ca sa clachez putin dupa ) asa ca nu mi-a mai trebuit atunci nici o investigatie, eu am facut doar poze la avariile mele sa am ce-i arata sotului de Craciun:D. In schimb sunt vreo 8 martori care nu au fost mentionati initial pt ca nu ne-a cerut detalii nici despre singurul trecut pe foaie, iart ceilalti sunt cunoscuti de-ai vinovatului.
Cei de la asigurari mi-au facut o constatare initiala a avariilor urmand sa intocmim un proces verbal la service cu ce mai apare :
-invelis bara protectie
-intaritura bara fata
-far cpl stanga
-far cpl dreapta
-traversa fata superioara
-grila masca
-emblema
-capota fata
_GMV (nu stiu ce-o fi asta)

salutare cu 2 usi si un pic de munca la praguri parerea mea ca o sa iasa ca noua

Salutare. Masina ta are nevoie de ''schimbat'' urmatoarele repere:
-prag stanga
-stalp central stanga
-usa fata stanga
-usa spate stanga
Pavilionul se indreapta cu ''cadru'' special in service. Trebuie verificata si podeaua(partea sofer si spate pasager stanga) sa nu fie deformata din soc, desi nu cred din ceea ce vad in poze. Socul mare la impact l-a preluat nervura din usa sofer si stalpul central.


Ultima modificare facuta de ksper la Vin 24 Feb, 2012 8:37 pm