Corsa - EPS - directia, martor aprins, rezolvari, etc.

Incercati sa rabatati panoul de sigurante.Motorasul este chiar in spatel lor catre sus.

La corsa b alternatorul este de 70 A are si EPS si AC.
Curentul luat de motoras in timp ce tragi de volaneste ~20A.Daca se trage de volan cand caseta a ajuns la cap de cursa la mine se duce la 40A,si se aude un soi de bazait.

Sincer, la Corsa mea (model A) nu simteam nevoia de servo (cauciucuri de 165 si volan after-market extrem de mic...)
Intre timp modelele au inceput sa se "ingrase" (poate 150kg intre Corsa A si C), oricum, nu cred ca e o necesitate absoluta ca sa merite sa faci ceva.
Evantual proprietarul sa deschida ochii mai bine... ZA NEXT TAIM...

Despre Corsa, nu stiu sa-ti spun, Astra insa cu servo-ul defect este practic de necondus, deci, dupa parerea mea, ati picat pe o masina "cheala" (armata, posta, alte administratii de la nemti ) Ambele au servo electric, de unde paralela mea...
Eu am facut "placuta " experienta (cand bateria era pe moarte si nu mi-am dat seama) si... nu sunt unul din aia in "mini-format"...

daca este vorba de becul EPS si nu ESP cum spui tu , da e normal sa se stinga ultimul.

Salutare.

Mi-am cumparat de curand un Opel Corsa C 1.2 benzina din 2001 adusa din Germania.
Cand invarti volanul pentru a vira la dreapta, acesta opune o rezistenta mai mare decat atunci cand il
invarti pentru a vira la stanga. Pe langa asta, la virajul spre dreapta sunt cateva puncte (vreo doua) in care opune rezistenta mai mare.
Acum o saptamana s-a aprins si un bec in bord (masina cu cheita), la o zi dupa ce i-am schimbat filtrele si uleiul, asa ca am decis sa ma duc la un service
Opel sa verific si problema cu directia si am ales Radacini Vitan.
Defectiunile gasite de calculator au fost urmatoarele:
-coloana de directie (spun ei ca trebuie schimbata cu totul si ma costa 8100 ron sau 81000000 lei vechi)
-debitmetru aer, defectiune data de becul din bord (1200 ron)
-bieleta antiruliu dreapta

Ati mai intalnit aceasta problema la directie? Oare mi se poate bloca directia in mers?

Dupa ce am mai citit pe forum (pentru ca nu imi venea sa cred ce debiteaza aia) am invatat sa fac testul pseudo agrafa iar masina imi dadea codul de eroare
P1405 pentru valva EGR si atat (oare sa fi sters cei de la service celelalte coduri de eroare?). M-am uitat si la debitmetru, i-am scos mufa cu motorul oprit, am pus-o la loc, mi s-a stins becul cu masinuta cu cheia dar mi s-a aprins martorul cu motorasul (nu stiu exact daca s-a intamplat la citirea codului sau la scoaterea mufei debitmetrului). Masina merge si trage foarte bine asa ca nu stiu ce sa mai cred.

As fi recunoscator daca m-ati putea ajuta cu vreun sfat. Multumesc.

problema ta se numeste:Decalibrare senzor pozitie.Este un senzor sub volan care trebuie calibrat din nou.Acest lucru am rezolvat si eu la corsa mea si a costat 90 de ron in service la rucom craiova.Volanu tragea mai greu dreapta decat stanga si cand stam pe loc o lua singur spre stanga

Mda. Sambata, am avut putin timp si am desfacut sub volan. Intradevar nu are servo, dar se pare ca e foarte usor de montat. Avea si ceva mufe goale. Poate pentru servo. In final am uns cu vaselina axul volanului si merge o idee mai bine.
Singura chestie care mi s-a parut ciudata este ca la imbinarea aia cu teava dintata intre cele doua bucsi in cruce nu se misca deloc in sus sau jos, desi parca ar cam trebui.

Asa cred si eu si asta le-am spus celor de la service Radecini Vitan (macar sa dau impresia ca ma pricep un pic). Ma intreb daca nu cumva trebuia sa imi apara totusi vreo eroare.
Daca exista cineva peaici care poate face aceasta calibrare sau stie un service si este din Bucuresti va rog sa imi dati de stire.

Multumesc

Pana la urma propietarul vrea sa-i cumpar servo. Se pare ca nu este necesara caseta, ci doar axul volan si motorasul. O sa instalez epc si tis sa vedem cum sa...